Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.11 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Азот в шины – обман?

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2013 05 23, 0:03   |   1 комментарий

Едва утихли дебаты о пользе магнитных проставок под карбюраторы, озонаторов бензина, тормозной жидкости в фарах, как пришла новая напасть – нынче передовые автолюбители надувают шины азотом. Сегодня эту услугу предложат и в респектабельных автосервисах, и в придорожных шиномонтажах. А чтобы не было сомнений в пользе замены бесплатного воздуха на «фирменный» азот, приведут множество научных аргументов.

Вначале для справки: воздух сам по себе состоит из 78% азота и около 21% кислорода. А азот в шинах, применяемый в шиномонтажах, содержит около 95% азота и 5% кислорода. Т. е. в наших шинах, накаченных «по старинке», итак почти 80% процентов азота и говорить о каких-либо кардинальных изменениях в шинах после закачки 95%-процентным азотом не приходится. В «Формуле-1» закачивают азот в шины ТОЛЬКО(!) для пожаробезопасности. Чистый азот, при повреждении колеса, выходя из шины, действительно не способствует горению.

Но начнем по порядку:

– Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха, и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется.

Это утверждение противоречит законам физики, а именно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в 9 классе общеобразовательной школы. Физикам можно верить, а значит, нельзя верить «продавцам услуги».

– Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счет того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает.

Молекула кислорода на 6% меньше, чем молекула азота. И учитывая, что в воздухе, который вокруг нас, всего около 21% кислорода, а остальные 78% азота, получается, что разница в утечке очень незначительна (около одного процента).

На самом деле современные бескамерные шины (если они исправны) держат давление годами. А если в шине есть проблема, т. е. она негерметична, то неважно, чистый ли азот закачен в шину или с примесями кислорода – шина все равно будет спускать. Кроме того, пункт № 2 противоречит правилам эксплуатации автомобиля — давление в шине нужно проверять регулярно!

– Предотвращение старения шины и коррозии диска, т. к. отсутствуют влага, масло, пыль и другие частицы, которые снижают долговечность колеса.

Старение шины в основном происходит снаружи шины, поскольку кроме кислорода на шину воздействуют солнце и другие вредные вещества (реагенты, битум и т. п.). Коррозия диска изнутри действительно уменьшается, благодаря меньшему количеству кислорода в шине. К примеру, если колесо служило нам 50-60 лет, азот внутри него дал возможность прослужить еще года на 2-3 побольше, а при службе колеса 2-5 лет это вообще не принимается во внимание. Но шины и диски все-таки в основном портятся снаружи, и спорить с этим фактом бессмысленно!

Существуют и другие сомнительные утверждения, многие из которых противоречат законам физики, но комментировать их нет особого смысла. Поэтому, подводя итоги, можно сказать:большинство тезисов, которые рекламируются – не состоятельны. А некоторые являются просто откровенным обманом.

Хотя есть и психологический фактор – люди, потратившие свои деньги и накачавшие шины азотом, часто верят, что машина стала ездить заметно мягче, тише и лучше управляется…

И если вы хотите проверить законы физики за свой счет, то, пожалуйста, вы можете накачать зимние или летние шины азотом. Но все же есть и один  положительный момент в этой процедуре и это можно сказать наверняка: хуже не будет!

Только внимание! Будьте бдительны! Проверьте своим манометром давление в «холодных» шинах (например, с утра, до начала движения). Поскольку зачастую для получения «эффекта мягкости» шиномонтажники накачивают шины азотом с заниженным давлением.

Всем удачи на дорогах и правильной резины на крепких и легких дисках!

По материалам http://www.drive2.ru и «ЛК».

Метки:  , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (1)
  1. (213.226.138.2) Евг.Балкин пишет:

    “на шину воздействуют солнце и другие вредные вещества”. не оскудевает лит.курьер грамотеями…






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!