Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.11 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Белорусский “Сателлит” все ракеты замутит

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2011 12 22, 0:01   |   Комментариев: 0

Создана надежная защита самолетов от высокоточного оружия

На авиационном и военно–морском салоне LIMA–2011, завершившем свою работу в Малайзии на острове Лангкави, белорусская промышленность показала изделия, аналогов которым не выпускают сегодня ни в одной стране мира. Свое название салон LIMA получил как аббревиатура слов: Langkawi International Maritime & Aerospace Exibition. Он проводится с 1991 года и считается одним из самых престижных в Азиатско–Тихоокеанском регионе и в Юго–Восточной Азии. В 1990–е годы на нем широко экспонировалась продукция военного назначения, выпускаемая в том числе в Польше и Украине. Сейчас про эти страны даже не вспоминают. А вот Беларусь как вошла в клуб постоянных экспонентов салона LIMA, так в нем и осталась. При этом она всегда демонстрировала эксклюзивные новинки. Прошедший салон исключением не стал.

На LIMA–2011 Беларусь представляли два предприятия: минское КБ «Радар» и 558–й авиаремонтный завод из Барановичей. КБ «Радар», как следует из его названия, занимается разработкой различных систем, связанных с радиолокацией. И продукция его на мировом рынке пользуется спросом.

Еще при СССР во многие страны мира были поставлены тысячи РЛС кругового обзора типа П–18. Они хоть и старые, но надежные и могут свободно видеть даже самолеты–невидимки типа «Стелс». Эти РЛС по сей день применяются в системах ПВО и для управления воздушным движением гражданских самолетов. Но есть у них существенный недостаток — они громоздкие и работают на лампах.

На «Радаре» создали новую станцию кругового обзора «Восток–Е», которая, унаследовав все преимущества П–18, многократно превзошла ее по техническим характеристикам, в том числе по эффективности распознавания летающих «невидимок». Новый радар построен на цифровых технологиях и очень мобилен — доставить его можно в любое место и развернуть за 5 минут. Можно в это верить — не верить, но РЛС, обладающих такими же характеристиками, как «Восток–Е», в мире нет. И спрос на эту станцию уже определился.

Другая белорусская РЛС — кольцевая фазированная антенная решетка «Роса». Она полностью автоматизирована и идеально подходит для контроля воздушного пространства вдоль всей протяженности госграниц. Кстати, еще в 2009 году США проявили интерес к этой РЛС как средству усиления радиотехнических средств своей береговой охраны. Но дальше интереса дело не пошло исключительно по причине политических пристрастий Вашингтона.

Представлявший на LIMA–2011 КБ «Радар» доктор технических наук Сергей Костромицкий с гордостью сказал, что «Восток–Е» и «Роса» продукты преимущественно белорусских технологий.

Однако настоящая техническая сенсация находилась на стенде предприятия со скучным названием «558–й авиаремонтный завод». То, что придумали и воплотили в металл «авиаремонтники», до сих пор не смогли сделать ни в России, ни в других развитых странах мира. Они создали автоматическую аппаратуру радиотехнической защиты самолетов любого типа — «Сателлит». Летательный аппарат, оснащенный такой аппаратурой, практически неуязвим для ракет, наводимых по радиолокационному лучу. «Сателлит» работает самостоятельно в автоматическом режиме в течение всего полета без управления летчиком. При этом не создает помех для бортового радиоэлектронного оборудования самолета, у него нет демаскирующего излучения.

Белорусский «Сателлит» создает виртуальные цели, которые буквально «сводят с ума» самые современные ракеты, наводимые по радиолокационному лучу. За счет чего удалось достичь такого эффекта, в двух словах не объяснишь. Но факт — полигонные испытания показали, что прорваться через виртуальную защиту «Сателлита» невозможно.

По словам замдиректора 558–го авиаремонтного завода Павла Пинигина, «Сателлит» позволяет выполнять боевую задачу по защите самолета от ракетного поражения, не отвлекая внимания летчика на постановку помех, и аналогов в мире он не имеет. Установка аппаратуры «Сателлит» возможна как на военных, так и на гражданских самолетах.

Такая защита объективно должна быть востребована всеми ВВС мира. И рыночный потенциал этого изделия, вне сомнения, очень большой. Однако хочется пожелать тем, кто продвигает «Сателлит» на мировой рынок, быть более активными, даже агрессивными и изобретательными в своем маркетинге.

Сергей Птичкин, Игорь Черняк.

Метки:  , , , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (0)



В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!