Что нужно знать о полосах повышения и замедления скорости?

В повседневности водителей полосы ускорения и замедления скорости неизбежны, поэтому мы часто даже не задумываемся, чем особенен этот отрезок пути. Самое главное здесь осмотрительность, соответствующая скорость и рациональное использование имеющегося отрезка дороги. Еще важнее – не мешать другим участникам дорожного движения.

Фото BFL

Если при езде по полосе ускорения вы пытаетесь влиться в поток движения, всегда пропускайте уже едущие по дороге транспортные средства. Если надо, используйте весь отрезок полосы ускорения – равномерно повышайте скорость для того, чтобы при выезде с нее уже была достигнута скорость транспортного потока.

«Включаясь в транспортный поток, важно не мешать другим водителям и делать это только тогда, когда достигнете скорости, соответствующей потоку. В противном случае вы станете препятствием, из-за которого другие водители будут вынуждены тормозить. К сожалению, на практике часто встречается, что водители вливаются в поток, не достигнув нужной скорости. Нередко они даже не осознают, что этим мешают другим водителям», — говорит Саулюс Шуминас – заместитель генерального директора Regitra.

Иногда случается так, что длины полосы ускорения не хватает, чтобы водитель набрал нужную скорость. Такая ситуация может возникнуть из-за препятствия в конце этой полосы или из-за слишком интенсивного движения. В таком случае в общий поток нужно въезжать на меньшей скорости, чем движется весь транспортный поток, или остановиться в конце полосы ускорения и подождать подходящего момента, чтобы влиться в общий поток. Тогда надо постараться как можно быстрее набрать скорость, с которой движутся другие водители.

«Вливаясь в движущийся поток, надо придерживаться принципа – не мешать и своевременно сообщить о своих действиях. Неправильно предусмотренные и обусловленные наши действия могут раздражать других водителей, особенно если они думают, что наш неправильный маневр – преднамеренный, т. е. другие водители злятся, думая, что мы, вливаясь в поток, хотим быть хитрее других. Проще говоря, стремясь побыстрее доехать до места назначения, мы «увязаем» в потоке. Рассерженные водители могут поступить не по правилам дорожного движения», — говорит Лаура Шейбокайте —  доцент кафедры психологии Университета им. Витаутаса Великого.

Что касается полосы замедления, то важно знать, что на нее надо въезжать на такой скорости, на которой вы двигались по прямому пути. Поворот надо начать показывать вовремя, когда до полосы замедления остается примерно 300 метров. А сигнал поворота можно выключать примерно в том месте, где полосу замедления от основного пути отделяет сплошная линия.

Также существуют полосы ускорения и замедления, которые идут рядом. Это, по сути, одна полоса, которой пользуются как желающие въехать на дорогу, так и выехать с нее. Тут нужна дополнительная внимательность водителя.

«В тех случаях, когда полоса ускорения и замедления – общая, выбор нужного маневра будет зависеть от ситуации в общем движении. Например, ситуация транспортных средств на дороге «продиктует» выбор скорости. Также многое будет зависеть от того, кому предоставлено право преимущества: или тому, кто хочет влиться в поток, или тому, кто хочет выехать на полосу замедления. Как в первом, так и во втором случае на первом месте у водителя должна быть безопасность», — говорит Шуминас.

Каждый вторник в профиле Regitra на Youtube и Facebook появляется по одному видеоклипу о желательном поведении водителей за рулем. Это как бы дистанционные уроки вождения не только для начинающих водителей, но и для тех, у кого уже есть большой опыт вождения.

Добавить комментарий