Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.05.29 Текущий номер: N21 (1161) 25 мая
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Гаргантюа заплакал бы от зависти

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2013 05 23, 0:02   |   Комментариев: 0

Белорусский город Жодино относительно невелик. Но знаменит не менее иной столицы. К примеру, в местном спортивном клубе тренируются самые сильные девушки, не раз побеждавшие в мировых и европейских чемпионатах. И это символично. Ведь расположенный в Жодино Белорусский автозавод входит в число мировых лидеров, серийно выпускающих карьерные самосвалы рекордной грузоподъемности. А в ближайшее время здесь изготовят самый крупный в мире автомобиль грузоподъемностью 450 тонн!

Сейчас на заводе завершается сооружение нового блока производственных корпусов, чтобы за пару лет более чем вдвое нарастить выпуск сверхтяжелой техники. Наш корреспондент побывал на объекте. Еще издали поразили огромные ворота — размером 11 на 13 метров. В такие и литературный великан Гаргантюа вошел бы, не пригнувшись! Так что почти анекдотичная ситуация, когда однажды на БелАЗе, чтобы выкатить во двор очередной грузовик рекордной грузоподъемности, пришлось разбирать стену, уже вряд ли повторится. Поразил и масштаб новых цехов — общей площадью они более трех футбольных полей. Самые мощные будут здесь и козловые подъемные краны — грузоподъемностью 100 и 50 тонн, и пол из сверхпрочного бетона толщиной 30 сантиметров.

Сам гигантский самосвал, безусловно, станет вершиной белорусской школы тяжелого карьерного автомобилестроения. Два мощных дизельных двигателя, сдвоенные передние и задние шины огромного размера, стальная платформа кузова, куда можно уместить с десяток танков… Еще более впечатляют сложнейшие электронные системы управления, без которых современному автомобилю не проехать и метра. Генеральный конструктор — начальник научно–технического центра БелАЗа Александр Егоров рассказал, как идет работа над постройкой гиганта:

— Уже заказаны и начинают поступать основные узлы и агрегаты, материалы. Вскоре начнется сборка. Есть ли заказчик? Чтобы не опережать события, отмечу лишь, что одно из российских предприятий — традиционный покупатель наших сверхтяжелых машин, уже проявило реальный интерес и заявило о готовности приобрести 450–тонник.

Такие машины благодаря рекордной грузоподъемности позволят еще более повысить эффективность добывающей отрасли. Однако только увеличением размеров эту задачу не решить. Поэтому на БелАЗе уже несколько лет разрабатывают самосвал с техническим интеллектом. Чтобы мог работать в карьере… без водителя.

Скажете, фантастика? Реальность!

Владимир Бибиков.

Метки:  , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (0)



В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!