Главная проблема Rail Baltica — скоростные параметры в Польше — С.Гирдаускас

Представители Литвы и Европейской комиссии утверждают, что основной проблемой железнодорожной колеи является ограничение скорости в Польше.

«На самом деле это, возможно, основная проблема на польской стороне с параметрами скорости. Но думаю, что сегодняшний шаг показал, что обе стороны заинтересованы в решении этого вопроса», — сказал журналистам в четверг на Каунасском железнодорожном вокзале вице-министр транспорта Саулюс Гирдаускас.

В Каунас по трассе Rail Baltica из Польши в четверг прибыла Катерина Траутман — координатор проекта Еврокомиссии Rail Baltica, которая должна оценить инфраструктуру железных дорог Литвы и Польши.

«Мы должны достичь одинаковой скорости на всей линии — это одна из проблем. Поездка была продолжительнее на польской стороне, более скорой — на литовской, но Rail Baltica — это скоростной путь, так что это — существенный вопрос», — сказала К.Траутман.

Литва также собирается прокладывать железнодорожную колею Rail Baltica от Каунаса до границы с Латвией, на что Еврокомиссия выделит 106 млн. евро, т.е. 85% финансовой поддержки, однако пока не выделяет 75,3 млн. евро на оборудование сигнализации на трассе от границы с Польшей до Каунаса. Ожидается, что средства будут получены при следующем их распределении.

Представитель Дирекции проекта Rail Baltica Домас Юрявичюс в четверг BNS сказал, что на отрезке от Польши до Каунаса тоже существуют проблемы со скоростью, а без сигнализации поезда не смогут развивать максимальную скорость 120 км/час.

BNS

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.