И о дорогах…

Вильнюс включен в Rail Baltica

Достигнута договоренность между тремя государствами Балтии о создании совместного предприятия Rail Baltica и присоединении к трассе Вильнюса. Когда реально столица Литвы будет присоединена к проекту, зависит от множества факторов, отметили в Министерстве транспорта Литвы.

Планируется, что договор будет подписан до 1 июля. Продолжительность всей трассы Rail Baltica составит 1000 км, большая часть трассы пройдет по территории Литвы – 360 км. Стоимость проекта около 4,4 млрд литов, частично проект будет финансироваться из средств Европейского союза.

Благодаря отрезку железной дороги протяженностью в 100 км, проложенному от Каунаса до Вильнюса, все столицы стран Балтии будут соединены  в единую трансъевропейскую сеть. Эта железнодорожная сеть соединит Хельсинки, Таллин, Ригу  и Варшаву, намечено продлить ее и до Берлина. По данным руководства «Летувос гяляжинкяляй», в  нынешнее время  проект Rail Baltica является приоритетным  проектом  для  модернизации железнодорожной инфраструктуры.

На маршруте «Минск – Вильнюс» – новые составы

Белорусская железная дорога (БЖД) в мае ввела в обращение трехвагонные дизель-поезда ДП3 по маршруту «Минск-Вильнюс». Новые составы заменят дизель-поезда ДР, которыми обслуживается поезд №15/16 «Минск-Вильнюс», сообщается на сайте Белорусской железной дороги.

В ДП3 предусмотрено 145 сидячих мест. Длина поезда 69,3 м, конструкционная скорость движения — 140 км/ч. Новый подвижной состав соответствует современным требованиям безопасности движения и комфорта для пассажиров.

В 2013 году между Беларусью и Литвой по железной дороге было перевезено более 370 тыс. пассажиров, что на 26% больше, чем в 2012 году. Основной объем перевозок приходится на поезда «Минск-Вильнюс».

По материалам СМИ

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.