Инвестиции в рамках проекта Rail Baltica в Латвии превысят два миллиарда евро

Инвестиции для осуществления проекта строительства железнодорожной линии европейской колеи Rail Baltica в Латвии превысят два миллиарда евро, сказал во вторник в передаче «Утренняя панорама» ЛТВ министр сообщений Латвии Анрийс Матисс.

«Если говорить об общих инвестициях, то на территории Латвии они могут превысить 2 млрд евро. Этот железнодорожный путь будут строить местные строители и работники, будет использоваться по возможности больше местных материалов. Большая часть этих денег останется в Латвии. Несомненно, это будет значительным проектом в народном хозяйстве», -сказал он.

Матисс добавил, что после соглашения о маршруте Rail Baltica и включении в него Вильнюса подготовка проекта могла бы быстро пойти вперед. «Rail Baltica, как скорому поезду, следовало бы идти по более прямой дороге, соединяющей Таллин и Ригу, через Каунас на Польшу, и дальше — в западную Европу. С другой стороны, поезду следует соединить столицы стран Балтии, поэтому латвийская сторона согласна, что главный этап Rail Baltica проходит через Каунас, а Вильнюс включается в сеть как соединение. Скоростной поезд не может ходить зигзагом, ему следует курсировать по более прямому пути, но столицы следует соединить», -сказал он.

Министр добавил, что еще в январе предполагалось учредить совместное предприятие для реализации проекта, но эти планы пока задерживаются в связи с дискуссиями о его маршруте. «Это последнее существенное возражение. Если удастся договориться по этому вопросу — и вчера был достигнут прогресс — то мы пойдем вперед очень быстро. Нам важно подать этот проект, чтобы не потерять намеченное финансирование. Проектную заявку следует подготовить как можно скорее», -сказал он.

Как уже сообщалось, министры транспорта пяти стран — Литвы, Латвии, Эстонии, Польши и Финляндии — 16 сентября 2013 года в Вильнюсе подписали декларацию об учреждении совместного предприятия для реализации проекта Rail Baltica.

Главная цель проекта Rail Baltica — восстановить прямую связь стран Балтии с европейской железнодорожной сетью и способствовать региональной интеграции, соединив Хельсинки через Таллин, Ригу, Каунас и Варшаву с Берлином с потенциальной возможностью продления маршрута до Венеции. Для осуществления проекта планируется привлечь софинансирование ЕС в размере 85% всех расходов.

Протяженность ж/д линии Rail Baltica в Литве составит примерно 360 км, в Латвии — более 300 км, в Эстонии — около 300 км.

BNS

Добавить комментарий