Водитель грузовика, столкнувшегося в Италии с поездом, возвращается в Литву, информировали представители компании TLB.
Напомним, что на севере Италии, недалеко от Турина, на минувшей неделе, в четверг ночью поезд врезался в грузовик и сошел с рельсов, в результате чего погибли 2 человека, травмы получили еще 18 человек.
Несчастье произошло, когда поезд врезался в грузовик с литовскими номерами, остановившийся на переезде. С рельсов сошли три вагона.
«В 23.20 (00.20 по литовскому времени) региональный поезд 10027 «Турин-Ивреа» врезался в грузовик, который снес шлагбаум и остановился на переезде», — говорится в заявлении компании RFI, присматривающей за железными дорогами. Погиб машинист поезда, пассажиры получили ранения.
Новостное агентство AGI сообщило, что второй жертвой стал тяжело раненый человек, который на вертолете был доставлен в туринскую больницу, но не выжил. Состояние еще одной пассажирки тяжелое, она получила травму головы, но сознание не потеряла, сообщает AGI. Согласно данным ANSA, среди раненых есть один работник поезда, остальные пострадавшие – пассажиры.
По словам Службы скорой помощи, всего были ранены 18 человек, состояние большинства не критическое. Водитель грузовика не пострадал.
Свидетели рассказали газете La Stampa, что грузовик, зарегистрированный в Литве, выглядел очень большим и тяжелым. Ехавший перед ним микроавтобус безопасно пересек железнодорожный переезд, но когда шлагбаум стал опускаться, грузовик не успел вовремя затормозить и остановился на путях, сообщила газета. По словам RFI, шлагбаум стал опускаться по мере приближения поезда, но по неизвестным причинам грузовик снес его и остановился на путях. Поезд выехал из Турина в 22.30 по местному времен.
Директор транспортной компании TLB Марюс Вянцюс сказал новостному агентству BNS, что водитель грузовика, который попал в аварию, не был задержан, правоохранительные органы только допросили его. По его словам, компанию и 39-летнего водителя Дарюса Зуюса в Италии представляет адвокат. Он сотрудничает со следователями, которые готовят выводы по аварии. Водителю будет разрешено несколько дней отдохнуть, прийти в себя после потрясения.
Представитель компании повторил позицию, что первичные показания позволяют утверждать, что несчастье, когда поезд врезался в стоявший на переезде грузовик, произошло из-за плохо работавшей системы регулирования переезда.
Компания утверждает, что грузовик ехал в сопровождении трех машин, два из этих автомобилей проехали переезд до того, как на него въехал поезд. По словам Марюса Вянцюса, шлагбаумы переезда стали опускаться только тогда, когда поезд уже въезжал на переезд.
«Мы подъехали к переезду, водитель остановился, две сопровождающие машины переехали переезд, потом по рации сказали водителю ехать. Водитель поехал и как только он заехал на рельсы, загорелись сигналы Stop и шлагбаумы стали опускаться», — сказал М. Вянцюс информагентству BNS. «Водителю ничего не оставалось, как только ехать дальше, а спустя пять секунд последовал удар в хвост грузовика», — добавил он.
«Мы получили пару видеозаписей с находящихся поблизости камер, и там видно невооруженным глазом, что грузовик въехал на переезд, когда не горели никакие сигналы и был поднят шлагбаум – спустя 5-10 секунд после того, как он заехал на переезд, начали работать сигнализация и опускаться шлагбаум, тогда приехал поезд. Мы видим, что водитель точно не пересекал перекресток, когда горел запрещающий сигнал», — рассказывает М. Вянцюс.
Сообщается, что грузовик вез нестандартный груз – инженерное механическое оборудование.