В связи с уменьшением объемов погрузки нефтепродуктов и доходов контролируемая государством компания Klaipėdos nafta ведет переговоры с белорусскими экспортерами нефтепродуктов о возможности увеличения потока их грузов через Клайпедский порт. Между тем посол Белоруссии в Литве говорит, что его страна намерена инвестировать в клайпедские нефтепогрузочные компании.
Глава Klaipėdos nafta, которая единственная в порту занимается погрузками мазута, говорит, что предприятие активно стремится сотрудничать с Белоруссией, об этом идут переговоры с «Белорусской нефтяной компанией», однако конкретные соглашения пока не достигнуты.
«Мы дискутируем о том, чтобы можно было привлечь белорусские грузы и заключить долгосрочный договор с Белоруссией. Klaipėdos nafta открыта для всех вариантов сотрудничества. У Белоруссии есть свои представления, у нас — свои», — сказал BNS Рокас Масюлис.
«Мы решаем вопрос, чтобы можно было приобрести собственность в Клайпеде и увеличить перевозки нефтепродуктов, имеется в виду мазут», — сказал на пресс-конференции в Вильнюсе в четверг белорусский посол Александр Король.
По его словам, идут переговоры о терминале в Клайпеде, однако никакой другой информации дипломат не представил.
«Парадокс, но сегодня белорусы говорят: мы хотели бы направить грузы в Клайпедский порт. Мы сегодня готовы перевозить через Клайпедский порт грузы, которые сейчас направляются в другие порты. Как вам известно, часть грузов мы перевозим через Одесский порт. Однако если бы мы приобрели собственность, то мы бы стали ориентироваться на Клайпеду. Сейчас ведется работа относительно терминала, я думаю, что осенью будет известно об этом», — сказал Король.
Посольство Белоруссии в Литве еще осенью прошлого года сообщило, что идут переговоры относительно покупки части одного из Клайпедских терминалов.
По словам Короля, в 2013 году Белоруссия была главным партнером Клайпедского порта — белорусские компании перевалили через него 9 млн. тонн грузов, еще 18 млн. тонн было перевезено Литовскими железными дорогами.
В Клайпеде действуют два нефтетерминала — контролируемый компанией Klaipėdos nafta и контролируемый концерном Achemos grupė Грузовой терминал, который занимается погрузками только светлых нефтепродуктов.
Весной прошлого года белорусский производитель удобрений «Беларуськалий» купил за 23 млн. евро (79,35 млн. литов) 30% акций клайпедского Терминала насыпных грузов.
мазута может маловато
зато мазутников
греби лопатой
Литва хотела бы мазута:
У нас мазута мало тута,
Мазут, ребята, ясен пень!
Народу нужен целый день!
Или, хотя бы, вазелин,
Чтоб легче выбить клином клин.
Там не сеют и не пашут —
Украинские войска
На Восток идут и пляшут
Боевого гопака!
tai taip маса
украина перестала
пахать
хочет с россии
за это деньги
сорвать
да плевать на эти подробности — пусть Батёк хоть в костюме адама и с веником в ж….пе бегает ,в Литве от этого коровы жирнее не станут и эмигранты тем более домой не вернутся
Интересная подробность из жизни Лукашенко: «Утром 28 июня 1994 работниками Главного управления государственной охраны были применены меры физического воздействия против кандидата в президенты Александра Лукашенко. Результатом непродолжительного инцидента для Лукашенко стали ссадины и царапины, а его новый костюм, в котором он так любил выступать перед избирателями, пришел в негодность» — как пришел к власти, видимо так и уйдет.
Taip taip.Ja videla v Rosseji pashut na korovax.A v drugix mestax vovsiu perestali poxat -nekomu
а в литве уже пашут на лошадках
не замечали
Мазут — это хорошо, чем больше перевалка, тем больше прибыль. Но надо порадоваться и за Белоруссию, наконец-то она нашла рынок сбыта своей сельхозтехники «В Беларуси будут продавать кубинские медпрепараты, а на Кубе — белорусскую сельхозтехнику восемнадцатого века.»