Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.03 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Когда и у моряков будет праздник?

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2012 08 09, 0:01   |   Комментариев: 16

Bо время отгремевшего недавно Праздника моря я встретился со своим старым знакомым – капитаном Пятрасом Бекежей. Более трех десятилетий он проработал на флоте, а с 1995 года (с перерывом в пару лет) возглавляет Союз моряков Литвы (СМЛ).

Поздравил старого моряка с его профессиональным праздником. Вместе почтили память мореходов, погибших в морских и океанских просторах. А потом у нас состоялась обоюдополезная и интересная беседа.

Глава Литовского профсоюза моряков с сожалением заметил, что хотя мы и провозглашаем себя морским государством, однако актуальные для моряков

вопросы у нас не решаются или же решаются крайне медленно. И в этом нет ничего удивительного. Ведь в составе последнего Сейма не было ни одного

парламентария, который разбирался бы в морских вопросах. В конце прошлого года на конференции СМЛ даже обсуждалась возможность выдвинуть в Сейм представителя от моряков.

П. Бекежа с грустью пошутил, что с 1923 года, когда активисты только что учрежденного Союза моряков Литвы стали прижимать к стене мужей власти, доказывая им необходимость иметь свой флот, готовить своих специалистов и создавать морскую инфраструктуру, мало что изменилось. Нынешние власти в столице и сейчас не имеют должного понятия ни о работе моряков, ни о морском бизнесе в целом. Одна из причин такой некомпетентности – кадровая политика правительства консерваторов и либералов. Кресла вице-министров и руководителей предприятий отданы не профессионалам в соответствующей области, а лицам, пользующимся политическим доверием.

Нет и долгосрочной морской стратегии Литовского государства – программы, осуществление которой велось бы непрерывно, независимо от смены правительства и политического большинства в парламенте. А ведь мы могли бы быть богаче – и Клайпеда, и Литва в целом. Одно рабочее место в море влечет за собой создание 5–7 рабочих мест на берегу, а ведь это весомый вклад моряков в экономику страны, способствующий снижению уровня безработицы! Так почему же морской бизнес в Литве до сих пор не признается приоритетной отраслью?

По словам П. Бекежи, одной только заботы о Клайпедском порте недостаточно (это возвещается в программах всех стремящихся в Сейм партий). B настоящее время порт обслуживает преимущественно иностранные суда, в то время как наши работают на других рынках, в других странах, в других морях, зарабатывая деньги своей стране. Вот так и проявляется отсутствие морской стратегии нашего государства – почему в первую очередь не использовать собственные суда для перевозки своих же грузов? Этот вопрос Союз моряков Литвы поднимает с первого дня своего существования.

Из-за отсутствия долгосрочной морской стратегии нашего государства теряется и суть Праздника моря – популяризация моря, морского дела и морских профессий. После праздника город хвалится не тем, сколько юношей теперь, возможно, выберут профессию моряка, а тем, сколько гостей побывало в Клайпеде и сколько они выпили пива. Ну, а в эфире мы слышим лишь очередную трансляцию забойной музыки…

А ведь Международная организация труда, существующая с девятнадцатого года прошлого века, более трети своих конвенций и рекомендаций посвятила решению проблем моряков. Неужели это ни о чем не говорит нашим мужам власти, не является свидетельством исключительности профессии моряка?

П. Бекежа отметил, что в предвыборных программах всех литовских партий редко упоминается о морских вопросах государства и моряках. При этом он выразил надежду, что в окончательной редакции предвыборной программы Социал-демократической партии Литвы будут учтены и замечания профсоюза моряков, насчитывающего свыше 2,6 тыс. членов, а также план, требующий безотлагательного выполнения:

– подготовить долгосрочную национальную программу морской стратегии;

– признать и считать морскую отрасль приоритетной отраслью хозяйства страны;

– оплата труда моряков имеет две составные: зарплата и суточные, поэтому пенсии у моряков намного ниже, чем должны быть.

Необходимо упразднить выплату суточных, включив эту сумму в зарплату;

– как доходы моряков, так и обязательное страхование здоровья облагаются налогами неодинаково, что нарушает принцип равноправия, предусмотренный Конституцией ЛР;

– как можно быстрее ратифицировать конвенции Международной организации труда: от 2006 г. о работе на морском флоте, от 2007 г. о работе рыбаков (за  № 188), от 1973 г. о работе в доках (за  № 137), от 1979 г. о безопасности труда и здоровья докеров (за  № 152);

– прибыль, заработанную Клайпедским государственным морским портом, оставить на развитие порта и города.

Алоизас КАЖДАЙЛЯВИЧЮС.

Фото А.Марчяускаса

Метки:  , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (16)
  1. (190.121.2.160) bcb61 пишет:

    vi pravi

    \






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!