Литва ужесточила правила для полётов своей авиации над Балтикой

Поводом для изменения правил полётов над Балтийским морем стала катастрофа пассажирского Ан-2

В неуправляемом воздушном пространстве летающие над Балтийским морем литовские самолеты обязаны использовать радиолокационные ответчики. Правительство Литвы 19 октября утвердило соответствующие изменения правил организации воздушного пространства, которые подготовило Министерство транспорта, сообщает корреспондент ИА REGNUM.

Министр транспорта и связи Римантас Синкявичюс на брифинге отметил, что в управляемом воздушном пространстве радиоответчики были обязательными и до сих пор.

По утверждению министерства, согласно изменениям во всех самолетах, которые будут летать в неуправляемом воздушном пространстве Литвы над территориальным морем, Куршским заливом, должна быть установлена аппаратура с радиосвязью и радиолокационный ответчик.

По словам инициаторов поправки, изменения будут означать, что эти самолеты будут «видны» для служб управления полетами, чтобы в случае несчастья оперативно предоставить им помощь.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, после пропажи весной этого года, обломки самолёта Ан-2 были найдены 700 метрах от места, где самолёт последний раз фиксировали шведские радары. В кабине обнаружено тело одного из пилотов, второй пилот не был найден. Связь с гражданским самолетом Ан-2, летевшим из Гётеборга в Клайпеду, пропала вечером 16 мая. Экипаж пропавшего Ан-2 состоял из двух опытных пилотов — Адольфаса Мачюлиса и Альвидаса Селмистрайтиса. У обоих стаж пилотирования достигает 40 лет, обоим было выше 60 лет, стаж каждого более 15 тыс. часов в воздухе. Пассажиров на борту не было.

ИА REGNUM.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.