Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.08.18 Текущий номер: N33 (1173) 17 августа
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Мэр Клайпеды: любить свой город – значит заботиться о нем

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2016 03 24, 0:03   |   Комментариев: 2

Профессиональный музыкант, игравший джаз по всему миру. Профессиональный политик, дважды избиравшийся в Сейм Литвы.  Но где бы он ни был, как бы далеко и надолго ни уезжал из дома, всегда возвращался в родную Клайпеду – лучший город земли, как считает Витаутас Грубляускас. Только любить свой город, по его мнению – значит делать его еще лучше и красивее. Чем он и занимается вместе со своими земляками, будучи уже пять лет мэром Клайпеды.

– Вас в прошлом году выбрали мэром во второй раз. Это означает, что клайпедчане довольны вашей деятельностью как руководителя города. А как вы сами оцениваете результаты первой каденции?

– Четыре года пролетели для меня как четыре дня. Тем не менее удалось сделать многое из запланированного. Вступая в эту должность, решил сосредоточиться на культурно-социальной инфраструктуре города, поскольку до этого шло бурное строительство промышленных, жилищных объектов. В прошлом году завершили реконструкцию Клайпедского драмтеатра, сейчас начинается эпопея реконструкции Музыкального театра. Надеемся закончить ее в 2019-2020 году. Культурное пространство города значительно расширилось с появлением Культурной фабрики, долго искавшей свое место в общественной жизни Клайпеды. У нас теперь есть замечательный конференц-центр в отстроенной части замкового городища. Открыли социальный центр «Дане» с тремя отделениями для престарелых, детей-сирот и пациентов с психическими отклонениями, а также новое отделение для инвалидов «Клайпедос лакштуте».

Нам удается сбалансировать внимание между культурно-социальной инфраструктурой и объектами индустрии, городского хозяйства. Продолжается развитие инфраструктуры Свободной экономической зоны, где успешно работает уже около 20 предприятий литовского и иностранного капитала. Клайпедская СЭЗ становится все более привлекательной для крупных инвестиций. С помощью порта приведена в порядок подъездная дорога к морскому паромному терминалу – своего рода визитная карточка города для прибывающих по морю гостей, выполнен первый этап реконструкции перекрестка на Балтийском проспекте. Еще шире стали морские ворота города: появление Центрального клайпедского терминала позволяет привлечь новые судоходные линии, созданный в компании «Клайпедос Смяльте» центр распределения морских контейнеров, так называемый хаб, придал Клайпеде более значимый статус среди других портов на Балтике.

–  Стремительное развитие порта во благо городу или создает проблемы? Как утверждают в дирекции Клайпедского порта, она ежегодно инвестирует в городскую инфраструктуру около 3 миллионов евро, заботится о снижении отрицательного влияния портовых работ на окружающую среду.

– Порт, безусловно, занимает важнейшее место в экономике Литвы,  он  важен и для Клайпеды.  Я являюсь членом совета порта и поэтому в курсе амбициозных планов портовиков, касающихся дальнейшего развития порта. Разумеется, они согласовывают их с городскими властями. Мы считаем  порт своим партнером и стремимся сообща, без конфронтации, решать общие проблемы. Что касается вклада, то у дирекции порта своя методика подсчета, с которой не все в городе согласны. Свою лепту вносят и предприятия Клайпедской СЭЗ.

– Благодаря наличию морского порта Клайпеда имеет выгоду и от морского туризма. Как утверждают в дирекции, нынешний сезон круизного судоходства обещает стать рекордным. На посещение литовского взморья уже получены заявки от 47 морских лайнеров. Но что увидят в Клайпеде туристы – обезлюдевший центр города, закрытые с утра кафе и магазины? Как оживить Старый город?

– Во-первых, уменьшение численности населения – это проблема не только Клайпеды (по данным на 2013 г. здесь проживает 158 541 житель. – Прим. ред.). Согласен, что безжизненный Старый город и центр малопривлекательны для туристов. Ранним утром, когда туристы сходят на берег, закрыты и кафе, и магазины, и музеи. Почему бы во время круизного сезона не поменять график работы? Это же не зависит от самоуправления. Мы, в свою очередь, предоставляем предпринимателям Старого города несколько видов льгот, чтобы жизнь там наконец оживилась. Но они об этом скромно молчат и лишь предъявляют претензии властям.

 Я не против критики, но должны быть и предложения, а их нет. Предприниматели Старого города не умеют пользоваться преимуществом, которое дает близость Круизного терминала. Я часто бываю там, спрашиваю, скажем, владельца кафе, знаком ли он с хозяином соседней парикмахерской – могли бы объединиться, ввести совместно скидки или создать общий сайт в Интернете, чтобы привлечь посетителей. Не знакомы, не общаются. Но ведь никто со стороны не придет и не приведет за руку клиентов. Вот и едут туристы в обход Клайпеды в Палангу, в Ниду, в Кретингу или в торговый центр «Акрополис», который высылает за ними свой автобус. Моя позиция такова: не надо искать виноватых, надо искать решение проблемы.

– Клайпеда – многонациональный город, что добавляет властям сложностей в управлении, особенно в нынешней непростой геополитической обстановке. Русскоязычные жители, с одной стороны, обижены подозрениями политиканов в нелояльности, русофобы готовы обвинить в нелояльности вас – городские власти, узрев оставшиеся кое-где в городе информационные таблички на русском языке. Как выдержать баланс, чтобы никто не чувствовал себя ущемленным?

–  Вы про тот случай, когда глава департамента культурного наследия Диана Варнайте предъявила Клайпеде такую претензию? Я ответил тогда публично, что эти советские таблички выглядят действительно странно, но есть дела и поважнее, чем бежать со всех ног срывать их. Меня лично этот реликт истории не злит и моего патриотизма не поколеблет.

Сильнее всегда тот, кто не поддается низменным чувствам, каковыми являются ненависть к инородцам или иноверцам. Сила Клайпеды в том и состоит, что здесь многие годы бок о бок спокойно живут люди разных национальностей, чем я искренне горжусь. Нельзя сказать, что у нас царит полная идиллия. На бытовом уровне бывали единичные столкновения, но это удел людей дремучих и малообразованных. Были и провокации с оскорбительными надписями на стенах, но при самом большом желании системы в них не просматривалось.

Поговорим лучше о другом. О том, что в феврале был вновь подписан договор о сотрудничестве между Клайпедой и Калининградом, которое длится уже почти четверть века. О том, как в феврале клайпедчане с сочувствием помогали попавшим в трудную ситуацию российским дальнобойщикам, по неделе стоявшим в 3-километровой очереди на морской паром. Я сам тогда был в командировке в Брюсселе, но попросил заместителей обеспечить водителям достойные условия, проявить гостеприимство, что и было сделано.

– Клайпедчане гордятся тем, что портовый город  дважды становился победителем республиканского телевизионного конкурса на звание лучшего города страны (Supermiestas). Вам, как градоначальнику, это тоже, наверное, лестно?

– Мне, как руководителю приятно, что все четыре года моей первой каденции – с 2011 по 2014 гг. – Клайпедское самоуправление  ежегодно признавалось лучшим в стране. Гордиться своим городом – это, конечно, хорошо, но я за то, чтобы каждый житель приложил к этому свою руку и сделал что-то полезное, нужное для города. На своей лестнице, в подъезде, в доме, на своей улице, в своем квартале. Как настоящий хозяин. Любовь к городу должна быть деятельной, и тогда наша Клайпеда станет еще лучше, еще красивей.

Елена ЛИСТОПАД

Метки:  , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (2)
  1. (78.57.220.85) Аксиома пишет:

    Как там поживает мусорный бизнес ,так называемого мэра, созданный за деньги населения ,и почему сортируя мусор люди стали дороже платить за вывоз мусора.
    Почему начрсляют плату за 1м2 а не за голичество мусорщиков в квартире.
    Впрочем от либерастов хорошего ничего не дождёшься ,ибо их девиз мелких уголовников . Делай что хочешь и тебе за это ничего не будет . Крыша аферистов ! Однако !
    Как там ихний главарь Масюла ,уже всех сдал ,или во власти кормящиеся торгуются между собой.

  2. (77.79.58.52) jelena пишет:

    Недостатков в работе мэра тоже много.
    Это невнимание к проблемам простых людей.Он может разрешить строительство там где это совершенно неудобно жителям. И плевать что они ходят по кабинетам и пытаются защитить свои права на спокойное проживание.
    Садоводы так и не дождались возможности днем ездить в сады. 11-б маршрут не возит людей после 9 час до 15 час.А в субботний день вообще невозможно уехать. Переполненный автобус просто проезжает мимо остановки. Вот и “ползут” пожилые люди с маленькими внуками 2 км от остановки “Шернаи” по небезопасному шоссе. А потом назад, если последний автобус опять переполнен… Если бы мэр только слышал как они “хвалят” его работу и заботу… Что уж говорить о вывозе мусора из садов. Когда садоводам не нужна услуга, а их заставляют платить. Платят в городе, по месту жительства и в садах, где не живут половину года. Беспредел. Защитить права граждан некому…






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Размер шрифта

A A A

Реклама
Мы в Фейсбуке!