Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2018.01.23 Текущий номер: N3 (1195) 18 января
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2018 год

Министр транспорта Литвы: декларация о Rail Baltica должна ускорить строительные работы

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2015 06 22, 18:30   |   Комментариев: 0

Подписанная государствами Балтии, Польшей и Финляндией в понедельник в Риге декларация о проведении в жизнь проекта железной дороги европейской колеи Rail  Baltica должна ускорить реализацию проекта, полагает литовский министр транспорта и коммуникаций. По словам Римантаса Синкявичюса, документ закрепил стремление приступить к строительству в 2018 году.

“Ее цель – показать важность этого коридора для стран Балтии и в целом соединения железнодорожной системы с европейской железной дорогой. И другая цель – ускорить работы. Если реально планировалось начать работы в 2020 году, не считая подготовительных работ – проектирования, выкупа земли, то то в этой декларации сказано, что мы постараемся начать работы как можно раньше, и закреплено стремление сделать это в 2018 году”, – сказал Р. Синкявичюс BNS по телефону из Риги.

По его словам, в декларации также указано, что Литва в будущем еще раз реконструирует уже строящийся участок железной дороги от границы с Польшей до Каунаса в более скоростную линию, если Польша будет строить такую же железную дорогу.

Если последняя решит не прокладывать скоростную колею, то скорость на участке от Каунаса до границы с Польшей останется 120 км в час, как сейчас.

“Если Польша не будет строить скоростную колею (240 км в час – BNS), то и мы будем пользоваться этой железной дорогой, которая еще в конце этого года у нас будет до Каунаса. (…) А если поляки будут строить скоростную колею, то мы тоже будем решать вопрос о строительстве скоростной колеи”, – объяснил министр.

По словам Р. Синкявичюса, по Вильнюсской смычке была подписана отдельная декларация – ее подписали только министры трех государств Балтии.

“Мы еще раз декларировали Еврокомиссии (ЕК), что Вильнюсская смычка очень важна и что это составная часть нашего совместного проекта. Это нужно было для того, чтобы, зная об этом проекте, Комиссия услышала уже коллективное мнение, чтобы этот проект был включен в списки для финансирования”, – сказал Р. Синкявичюс.

По его словам, в  Rail Baltica мог бы инвестировать и частный сектор, однако каким образом, он не конкретизировал: “Участие частного сектора не исключается, но оно скорее теоретическое. Возможны различные схемы финансирования, но конкретики у нас здесь еще нет”.

Завершить проект планируется в 2025 году. Голосование по финансируемым Евросоюзом проектам в Комитете Европейского инструмента инфраструктурных сетей CEF (Connecting Europe Facility) намечено на 10 июля.

BNS

Метки:  , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (0)



В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Размер шрифта

A A A

Реклама
Мы в Фейсбуке!