Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.07 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Моряки дождались послаблений

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2013 12 05, 0:04   |   Комментариев: 39

Долгожданная новость: уже со следующего года будет установлен новый порядок дипломирования моряков, значительно облегчающий для них процедуру получения и продления срока действия морских документов. Изменения коснутся также и порядка прохождения медицинского освидетельствования моряков.

«Проект новой редакции правил дипломирования моряков находится сейчас на согласовании в Министерстве сообщений. Он вступит в силу после того, как будет утвержден министром. Ожидаем, что это произойдет в начале будущего года. Изменения и дополнения в ныне действующие правила внесены на основании трех основополагающих документов. Это так называемые Манильские поправки к конвенции о подготовке, дипломировании моряков и несении вахты (STCW 1978/95), ратифицированная Литвой в этом году конвенция Международной организации труда о труде в морском судоходстве и конвенция по рыбакам STCW (F)», – сообщил «Литовскому курьеру» директор Морской администрации Литвы Эвалдас Захарявичюс.

Подтверждение дипломов – без аттестации

Важное отличие новых правил дипломирования от ныне действующих состоит в том, что отныне для подтверждения рабочих дипломов и квалификационных свидетельств морякам не потребуется проходить аттестацию. Достаточно предъявить для этого справку о наличии 12-месячного плавательного ценза, и документы будут продлены автоматически. Однако аттестация необходима, если моряк претендует на более высокую должность или на получение рабочего диплома без ограничений плавания. Например, вахтенный механик планирует стать вторым механиком, старший помощник капитана – капитаном, капитан судов тоннажем до 3000 тонн хочет командовать судном тоннажем свыше 3000 тонн. Точно так же штурманы так называемых офшорных судов, не занимающихся грузовыми и пассажирскими перевозками, должны пройти аттестацию, если пожелают обменять свои рабочие дипломы с имеющимися ограничениями на дипломы более широкого профиля.

«Процедура аттестации моряков будет отличаться от ныне действующей. Это будет компьютерное тестирование. В здании Морской администрации уже оборудован экзаменационный класс, подготовлены программы тестирования по соответствующим специальностям. С ноября в этом классе уже проходят аттестацию судоводители речного флота», – сказал заместитель заведующего отдела надзора за подготовкой и дипломированием моряков Витаутас Браслаускас.

Принятые три года назад на конференции в Маниле поправки к конвенции STCW вступили в силу 1 января 2012 года, однако их безоговорочное выполнение будет требоваться с 2017 года. 5-летний переходный период отводится на то, чтобы все государства флагов привели обучение и подготовку своих морских кадров в полное соответствие с этими поправками, поставили обмен морских документов на более высокий уровень.

Курсы обязательны для всех

Манильскими поправками введено положение о минимальных стандартах компетенции для комсостава и рядовых моряков. Морские офицеры должны обладать лидерскими навыками, уметь работать в составе команды, оценивать риски, знать о мерах по охране морской среды.

«Для комсостава вводятся дополнительные курсы к тем обязательным, которые они проходят каждые 5 лет. Вводятся также новые стандарты для таких специалистов, как электромеханики, электрики, судовые повара, матросы категории AB. Они тоже теперь будут проходить дипломирование, а также обучение на курсах по охране судна. Те из них, кто уже имеет рабочие дипломы, пройдут дополнительное обучение и после предоставления справки о плавцензе автоматически получат продление», – комментирует нововведения Э. Захарявичюс.

С введением Манильских поправок в конвенцию STCW учеба на так называемых конвенционных курсах (SOLAS, ARPA и т. д.) в учебно-тренажерных центрах каждые 5 лет станет обязательной для моряков во всем мире. Для литовских моряков это будет не так болезненно – для них они давно обязательны.

По словам В. Браслаускаса, для судоводителей, которые сейчас обязаны пройти обучение на 6 курсах (не считая тех, что требуют судовладельцы), добавится еще три: управление ресурсами мостика, EСDIS, по охране судна. Правда, больше не надо будет проходить повторную учебу на курсах операторов GMDSS. Механикам к имеющимся 4 курсам добавится еще два: менеджмент ресурсов машинного отделения, по охране судна.

«В морских учебно-тренажерных центрах Литовской высшей морской школы и «Новиконтас» уже разработаны программы новых курсов, составляется расписание учебы. Мы договорились с ними, чтобы  прохождение всех курсов занимало у судоводителей с наибольшей учебной нагрузкой, не больше месяца», – рассказал В. Браслаускас.

По просьбе моряков редакция поинтересовалась стоимостью новых курсов в учебно-тренажерных центрах «Новиконтас» и Литовской высшей морской школы. Цены пока что твердо не установлены, нам назвали примерные расценки: курсы «Управление ресурсами мостика» и «Управление ресурсами машинного отделения» – около 2400 лт, курсы ECDIS – 800-820 лт, курсы по охране судна – 180 лт (4 час.) и 340 лт (9 час.).

«Хочу напомнить морякам, что с 1 января 2014 года сертификат об окончании курсов по охране судна должен иметься у каждого моряка. Если портовые власти установят отсутствие такого сертификата хотя бы у одного члена экипажа, судно в море не выйдет. У моряков в запасе только месяц, чтобы успеть пройти этот курс», – предупреждает руководитель «Новиконтаса» Александр Хропенко.

Новый подход к здоровью

Со следующего года предполагается внести изменения и в порядок медицинского освидетельствования моряков. Соответствующий проект уже представлен Министерству здравоохранения.

Моряков поделят на профессиональные группы, к каждой из них у медкомиссии будут разные требования. В первую группу войдет палубная команда: несущий навигационную вахту капитан, его помощники, матросы, а также лоцманы. Вторая группа – специалисты машинного отделения, электрики, третья группа – обслуживающий персонал, судовые повара и др., четвертая группа – судоводители.

Частота проверки здоровья моряков будет зависеть от их возраста. Моряки 1-3 групп в возрасте до 18 лет и с 46 лет подлежат медосвидетельствованию один раз в год, моряки 1-3 групп от 18 до 45 лет – один раз в два года, судоводители до 55 лет – один раз в 10 лет, судоводители от 56 до 69 лет – один раз в пять лет, судоводители от 70 до 79 лет – один раз в два года, судоводители с 80 лет – один раз в год.

Правда, медкомиссия имеет право вызывать моряка на освидетельствование  чаще установленного срока, если у него имеются проблемы со здоровьем, то есть в медкнижке отмечено, что он годен к плаванию с ограничениями. Моряки 1-3 групп, у которых установлено 55% трудоспособности и менее, признаются не годными к плаванию. Судоводители считаются не годными для судоходства, если уровень трудоспособности составляет 25% и меньше.

Елена ЛИСТОПАД

Метки:  , , , , , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (39)
  1. (86.100.11.19) zana пишет:

    2400lt за курсы!!! Послабления… Ну ни сволочи, а? Как это втирательство уже надоело,,,

  2. (125.22.55.2) DB пишет:

    V polne nichego vse ok.

  3. (91.188.1.250) Drillship пишет:

    День добрый. Кто-нибудь может сказать какие требования к документам моряков-оффшоровцев ?

  4. (185.8.234.29) МАКСИМ пишет:

    ПРОСТО УРОДЫ! Я МАТРОС 2 КЛ СО ВСЕМИ ДОКАМИ, СПРАВКАМИ, ПОДТВЕРЖДЕНИЯМИ. ГОТОВИЛСЯ ПРОЙТИ КУРСЫ И ПОЛУЧИТЬ AB. А ОНИ МНЕ: “У НАС НОВЫЕ ПРАВИЛА”. НИЧЕГО ЭТОГО ТЕПЕРЬ НЕ НУЖНО ПРОСТО ПЛАТИ 400 БАКСОВ.

  5. (78.60.154.229) Дейч пишет:

    у кого сколько не хватает
    тот столько и желает

  6. (212.165.76.188) VD пишет:

    2400 лт за курсы!!! Однако! ну скажите мне – ну откуда берутся такие расценки!

  7. (86.100.17.128) Hehe пишет:

    Poslablenij voobshe ne budet

  8. (91.149.58.187) Ерик пишет:

    Послабления ждут моряков только на том свете!!

  9. (78.61.119.27) Гаврила пишет:

    В стране останутся одни лишь судоводы,
    А остальные – на английские заводы.






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!