Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.04 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Моряки воозвращаются домой

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2012 08 02, 11:59   |   Комментариев: 32

Мятежному экипажу литовского теплохода «Global 1», отказавшемуся по приходу в испанский порт Таррагона 17 июля выгружать судно, пока управляющая компания «Балтийос групе» не погасит 4-месячную задолженность морякам по зарплате, частично удалось добиться своего. В конце прошлой недели компания выплатила им зарплату за три месяца. Но экипаж продолжал забастовку, требуя рассчитаться за последний месяц работы.

«За эти полмесяца, что мы стоим в Испании, довелось услышать немало угроз от руководства управляющей компании. Сначала из «Балтийос групе» мне прислали счет-фактуру на 50 тыс. евро, требуя оплатить его до 25 июля якобы в погашение ущерба за невыгрузку груза. Потом выслали приказ о списании всех членов экипажа за неподчинение указаниям компании. Мы  получили письмо юриста компании с требованием покинуть судно, поскольку находимся на нем якобы нелегально. Юрист также сообщила, что все издержки за простой судна будут взысканы со всех членов команды. На судно приходили какие-то люди и сначала уговаривали нас продолжить работу, а на другой день стали угрожать большими неприятностями», – рассказал по телефону капитан «Global 1» Михаил Скворцов. Он также заверил, что на судне ведутся все работы строго по судовому расписанию, кроме обеспечения грузовых операций.

Несмотря на чудовищное давление, команда продолжала держать оборону. Когда 24 июля в Таррагону прилетели новый экипаж во главе с капитаном Владимиром Масловым и два представителя «Балтийос групе», моряки не пустили их на борт. Всю неделю сменщики вынуждены были жить в гостинице.

В этот понедельник вместо заболевшего В. Маслова в Испанию вылетел другой капитан – Николай Тимошенко. Во вторник удалось дозвониться до него. Капитан подтвердил, что весь сменный экипаж находится в гостинице и ждет, когда команда М. Скворцова пустит их на борт. По его словам, капитан В.Маслов, прилетевший с экипажем неделю назад, находится в госпитале.

«Не знаю, что случилось. Говорят, сидел за столом и вдруг упал. Находится в госпитале в коме. Сейчас врачи выясняют, может, выпивал раньше, а потом резко бросил. Он до этого два года не мог выйти в море», – прояснил ситуацию Н.Тимошенко. На вопрос, знал ли он перед вылетом о том, что экипажу М.Скворцова 4 месяца не платили зарплату, что предыдущей команде не платят ее с февраля,  капитан ответил утвердительно.

«Ну и что, что не платили? Заплатили бы потом, надо же входить в положение компании, испытывающей трудные времена. Мне 65 лет, и в таком возрасте от предложений поработать не отказываются. На успешную работу настраиваю и свой экипаж», – сказал Н.Тимошенко без тени сомнения.

«Моряки прекрасно понимают, что если покинут судно, зарплаты им не видать. Предыдущий экипаж, вернувшийся с «Global 1» в феврале, до сих пор обивает порог компании в ожидании денег. Без суда угрозы материальных санкций в отношении экипажа не имеют под собой никаких оснований. По коллективному договору, который «Балтийос групе» подписала с Союзом моряков Литвы, зарплата команде должна выплачиваться регулярно раз в месяц. Экипаж терпеливо ждал выплат четыре месяца, поэтому все претензии нарушившая законность компания должна предъявлять себе.

Я только не понимаю тех моряков, которые прилетели в Таррагону на замену команде М.Скворцова. Они не могли не знать о конфликте и, по сути, являются штрейкбрехерами. Неужели они всерьез рассчитывали, что им заплатят, или согласны работать бесплатно?», – во вторник комментировал ситуацию председатель Союза моряков Литвы Пятрас Бекежа.

Как сообщил инспектор ITF Андрей Чернов, если компания подаст иск в суд на экипаж по поводу возмещения ущерба, морякам будет предоставлена надежная правовая помощь, им будут наняты лучшие адвокаты.

Такой же конфликт у оперирующей компании «Балтийос групе» возник и с моряками теплохода «BG Fighter», который сейчас находится в Южной Корее. «Судно стоит под арестом на якорной стоянке порта Иосу с 22 мая и под вторым арестом с 8 июня (первый за порчу груза, второй за неуплату ремонтных работ). Общий долг по зарплате экипажу с начала 2012 г. – более 60 тыс. евро. Получили наконец продукты. Последнюю неделю с этим было крайне проблемно. Кроме экипажа, на борту находятся бывший второй механик и бывший третий помощник капитана, списанные под надуманным предлогом капитаном Валерием Трофимовым. Ждут заработанных денег. Все механики, кроме стармеха, написали рапорты о разрыве контрактов и требуют после выплаты зарплаты отправить их на родину в соответствии с п.18.3f колдоговора. Третьему механику перевели всего 700 евро за 3,5 месяца, и такое положение у всех», – сообщил третий помощник капитана Степан Таланов.

О ситуации на этом судне, которым управляет «Балтийос групе», хорошо известно и в Международной федерации работников транспорта (ITF), и в Союзе моряков Литвы. «Я встречался с И.Мазуром и два часа пытался убедить его хотя бы частями погасить задолженность морякам обоих судов. Он обещал составить список тех, кому компания задолжала, и график выплат, но так его нам и не предоставил. Инспектор ITF Андрей Чернов постоянно находится на связи с экипажем «Global 1» и консультирует моряков, как надо действовать в рамках закона. По просьбе ITF судьбой моряков «BG Fighter» занимаются южнокорейские адвокаты. Они готовят иск моряков в суд с просьбой присоединить его к иску судоверфи, по которому на судно уже наложен арест», – рассказал П. Бекежа.

Он также сказал, что совет Союза моряков Литвы принял решение оплатить работу адвокатов, готовящих иски в суд на компанию «Балтийос групе» со стороны шести моряков, являющихся членами СМЛ. Морской профсоюз на прошлой неделе заключил договор на адвокатские услуги с адвокатской конторой Генрикаса Мацкявичюса, выигравшего несколько подобных дел.

Как сообщили на днях моряки с теплохода «BG Fighter», 27 июля судоходная компания Clipper Projectshipws Ltd. расторгла договор бербоут-чартера с компанией-оператором «Балтийос групе». Прибывший на судно представитель судовладельца Эрик Карлссон информировал экипаж, что такой шаг предпринят из-за неуплаты денег по договору, а также из-за неоплаченных ремонтных работ южнокорейской судоверфи и невыплаты зарплаты экипажу. Вместе с Э.Карлссоном на судно прибыли новый капитан и старший механик. Капитан В.Трофимов и стармех отстранены от должности. 31 июля судовладелец выплатил экипажу все задолженности по зарплате и в тот же день начал процедуру их отправки на родину в Литву.

ПОСЛЕСЛОВИЕ. Как только что стало известно, экипаж «BG Fighter», которому судовладелец выплатил задолженности по зарплате, в среду прилетел на родину. Экипажу М. Скворцова компания-оператор «Балтийос групе» выплатила деньги за 1-19 июля. Капитан М.Скворцов передал дела новому капитану Н. Тимошенко. Моряки сейчас находятся в Барселоне и готовятся к вылету в Литву.

Елена ЛИСТОПАД

Метки:  , , , , , , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (32)
  1. (46.137.100.203) Incognito пишет:

    Slu6aj ty nenavisnik moriakov, a kak na s4et debiloidov tipo tebia?

  2. (80.239.243.110) Legalist пишет:

    Согласен с Simon и в основном, если судоходным менеджментом занимаются около морские специалисты, бывшие стивидоры, ни разу не ходившие в море штурмана. Они видят в судне печатный станок для бабла и когда он дает сбои недоумевают – причем здесь моряки, их семьи, нам бабло не капает.






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!