Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.09.20 Текущий номер: N37 (1177) 14 сентября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

На систему штрафных баллов направлены стрелы критики

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2015 12 17, 0:02   |   Комментариев: 0

Некультурно управляющий транспортным средством человек показывает бездействие полиции и вызывает недовольство общества, а не дорожное происшествие, сказал в эфире Литовского национального радио LRT доктор технических наук Виргилиюс Садаускас. По его мнению, возможность набирать штрафные баллы, а потом их уменьшать позволяет водителям чаще делать нарушения.

Фото BFL

Вице-министр внутренних дел Артурас Норкявичюс убежден, что предлагаемая система снизит не только количество нарушений Правил дорожного движения, но и количество смертей на дорогах.

Неопытным водителям – другие условия

По словам А. Норкявичюса, цель предлагаемого проекта – создать систему, которая поможет более эффективно бороться с нарушителями Правил дорожного движения. По его мнению, предлагаемая система баллов будет мотивировать водителей не совершать нарушений, а те, которые все-таки совершат их или будут делать это повторно, набрав предусмотренное количество баллов, получат более строгое наказание.

«Будут на год лишать водительских прав. В системе баллов отобраны только те нарушения Правил дорожного движения, которые представляют собой самую большую опасность дорожному движению. Баллы дифференцируются в зависимости от тяжести нарушения и опасности для дорожного движения. Количество назначаемых баллов будет колебаться от 2 до 5 и будет зависеть от размера санкций: чем больше штраф, тем больше количество баллов», – поясняет А. Норкявичюс.

По его утверждению, нарушений, за которые следует наказывать, – не одно. Вице-министр МВД перечисляет, что это могут быть нарушения, представляющие самую большую опасность для безопасного движения: превышение скорости, управление транспортным средством в алкогольном и наркотическом опьянении, нереагирование на запрещающий сигнал светофора, поворот на пешеходных переходах, в туннелях, на мосту, а также управление транспортным средством без техосмотра, неиспользование предупредительных сигналов, нарушение порядка и другие нарушения.

«Водителю, который нарушает Правила дорожного движения и набирает за это 10 или более баллов, будет назначаться и мера административного воздействия, лишение водительских прав на один год. Еще важно подчеркнуть, что у нас есть группа начинающих водителей. Из-за большей опасности, которую эти водители представляют для дорожного движения, предлагается по отношению к ним применять лишение прав, когда они наберут не 10, а 6 баллов», – отмечает А. Норкявичюс.

Должна быть возможность исправиться

А. Норкявичюс обращает внимание на то, что водители могут аннулировать 3 балла за последние нарушения, если они выслушают специальный курс. По утверждению вице-министра, чтобы не было злоупотреблений, эта возможность будет предоставляться водителю только один раз в год.

Важно и то, что если в течение дня водитель сделает несколько нарушений, то баллы будут суммироваться.

«Система будет действовать при использовании управляемого полицией Регистра административно-правовых нарушений, который используется и сейчас. При назначении должностными лицами штрафов весь учет этих штрафов будет вестись через этот регистр. Так же и учет баллов. Все это будет выполняться более надежно, чем сейчас», – говорит А. Норкявичюс.

Директор школы вождения «Аутология» Каститис Повилайтис убежден, что предлагаемая система – одна из мер, которая поможет снизить аварийность и число погибших на дорогах.

«Большая часть водителей прекрасно помнит времена, когда система штрафных баллов действовала. Набрав 8 баллов и зная, что осталось получить всего пару баллов до возможности лишиться водительских прав, человек, как говорится, будто яйца вез и старался не нарушать правил, чтобы сохранить водительские права. Есть вероятность, что при такой езде, соблюдая осторожность, он сформирует навыки», – рассуждает К. Повилайтис.

По его утверждению,  идея того, что водитель может аннулировать три своих штрафных балла – также хороша, потому что человеку должна быть оставлена возможность исправиться.

«В некоторых странах Евросоюза такая система действует, и  это делается прекрасно, например, в Германии. Полагаю, что это действительно эффективно. Конечно, было бы очень хорошо, чтобы не было охоты на ведьм и не зацикливались только на назначении баллов, например, из-за техосмотра», – сказал К. Повилайтис.

Естественно, что школы вождения одобряют

По утверждению доктора технических наук В. Садаускаса, предлагаемая система – ненова, потому что такая же действовала много лет.

«Мы увидели, что та система не дала пользы: тратится куча денег, водители возмущаются злоупотреблениями работников полиции, а результат незначителен. Существовавшая система штрафных баллов не снизила уровня аварийности и числа погибших», – утверждает В. Садаускас.

Он обращает внимание на то, что по статистике на технически неисправных автомобилях ездят менее 1 проц. водителей страны, поэтому нельзя утверждать, что это – частая причина дорожных происшествий, хотя за это будут назначаться штрафные баллы.

«Предлагаемая система штрафных баллов способствует только культурному и ответственному вождению. Некультурный водитель не вызывает аварию, он вызывает недовольство общества, показывает, что полиция бессильна и  не способна ничего сделать, потому что эти водители постоянно нарушают правила и им ничего за это не делают», – подчеркивает В. Садаускас.

Эксперт также акцентирует, что такая система баллов позволяет делать нарушения, за проступок назначают 2-5 баллов, поэтому можно совершать даже четыре нарушения, за которые всего будет назначено 8 баллов, а тогда, отправившись в школу вождения, прослушать там специальный курс и количество баллов уменьшить до 5.

«Школы вождения и Regitra, которые не научили водителей культурному вождению и выпустили на дороги таких плохих водителей, снова возьмут в свои руки инициативу по их переобучению? Естественно, что школы вождения одобряют систему. Кому не нужны дополнительные средства за то, чтобы водитель пришел и дополнительно выслушал двухчасовой курс, а потом уплатил за это несколько сот или другую сумму в евро?» – задается вопросом В. Садаускас.

По утверждению вице-министра МВД А. Норкявичюса, предлагаемая система вызывает различные дискуссии, потому что это актуально для очень многих людей. Он подчеркивает, что это будет только еще одна дополнительная мера.

«Разработчики этой системы действительно считают, что она позволит уменьшить количество нарушений Правил дорожного движения, особенно таких, которые приводят к дорожным происшествиям», – говорит А. Норкявичюс.

Инф. «ЛК»

Метки:  , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (0)



В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Размер шрифта

A A A

Реклама
Мы в Фейсбуке!