Литва завершила строительство отрезка железной дороги европейской колеи Rail Baltica от Каунаса до границы с Польшей, а то, когда будет открыто движение пассажирских и грузовых поездов, будет зависеть от того, как скоро Польша сможет провести работы на своей территории, говорит премьер Альгирдас Буткявичюс.
«Rail Baltica наконец из речей стала реальным примером, когда она будет завершена и построена. Следующий этап теперь должен последовать в области логистики. (…) Здесь предстоит серьезная работа с Польшей, потому что мы считаем, что Польша должна как можно быстрее реконструировать железную дорогу от Белостока до границы с Литвой, потому что на этом участке очень низкая скорость», — сказал А. Буткявичюс журналистам в пятницу после встречи с ответственной за транспорт членом Еврокомиссии (ЕК) Виолетой Булк в Вильнюсе.
По его словам, еврокомиссара попросили призвать Польшу инвестировать в реконструкцию этого участка дороги. В. Булк не смогла сказать, когда работы на участке Rail Baltica в Польше будут закончены.
«Я не могу дать вам прямой ответ о дате, но, насколько я информирована, все идет в соответствии с соглашением», — сказала В. Булк журналистам в пятницу.
В сентябре польские СМИ писали, что участок Rail Baltica в Польше — от Белостока, через Элк до Сувалок — будет обустроен только в том случае, если удастся сэкономить средства на других ж/д проектах. Министерство инфраструктуры и развития Польши подтвердило, что участок Rail Baltica не попал в список основных инвестиционных проекто.
Через Польшу будет проходить часть Rail Baltica протяженностью 431 км. Этот проект в Польше считается одной из важнейших инвестиций — после его реализации поезда смогут ходить со скоростью 160 км в час.
В пятницу официально открывается участок Rail Baltica протяженностью 120 км и стоимостью более 370 млн. евро от Польши до Каунаса.