Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.08.20 Текущий номер: N33 (1173) 17 августа
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

«Независимость» в кредит

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2015 08 06, 0:02   |   Комментариев: 4

В правительстве Литвы объявили, что планируют досрочно выкупить плавучий терминал природного сжиженного газа Independence («Независимость»). Для этого страна займет у международных кредиторов 300 млн евро. Взятое в аренду на десять лет у норвежской компании Hoegh LNG судно-хранилище не проработало еще и года. Чиновники уверяют: брать в долг именно сегодня выгодно, как никогда, а страна от такого хода конем выиграет десятки миллионов евро.

Фото BFL/К. Ванагаса

Потребителям дешевле?

«Осенью мы примем окончательное решение по поводу выкупа судна СПГ, но к этому нужно готовиться уже сейчас», – заявил на этой неделе премьер-министр Альгирдас Буткявичюс, объявляя о намерении досрочно выкупить терминал сжиженного природного газа Independence. Новость прозвучала как гром среди ясного неба, а норвежская компания, которая предоставляет судно-хранилище в аренду, спешно объявила, что не намерена менять условия контракта.

Однако правительство вместе с компанией Klaipėdos nafta, стремясь снизить расходы на эксплуатацию терминала, уже ищет различные способы уменьшения затрат. Окончательно решение обещают огласить этой осенью.

«Все расходы на терминал СПГ вносятся в дополнительную составляющую безопасности поставки природного газа к цене на природный газ. Оценив последовательно уменьшающееся потребление природного газа не только в Литве, но и в странах Балтии, мы видим, что часть расходов на инфраструктуру может вырасти, поэтому уже сейчас мы думаем, как снизить расходы. Было принято решение, что к осени правительство и Klaipėdos nafta подготовят все необходимые правовые акты, чтобы можно было определиться по поводу кредита для выкупа судна», – сказал премьер.

По оценке экспертов, в настоящее время на финансовых рынках очень благоприятная ситуация для получения кредита, поэтому рассматривается возможность принять решение о выкупе судна через 10 лет, начиная подготовку уже сейчас и взяв кредит. Против только норвежцы.

«Klaipėdos nafta обратилась с запросом в норвежскую компанию, возможно ли выкупить судно раньше срока истечения контракта, но увы, компания отказалась, и, не получив такой возможности, мы приняли решение, что оптимальный вариант – выкупить его через 10 лет.  Другой вариант – вообще его не выкупать и продолжать арендовать, но в таком случае Литва проиграет с финансовой стороны», – говорит пресс-секретарь премьера Эвелина Буткуте-Лаздаускене.

«Поскольку эксперты как раз и видят, что в данный момент на финансовых рынках очень благоприятные ситуация и условия для кредита, поэтому Klaipėdos nafta хочет подготовиться, а правительство также должно до осени подготовить все необходимые правовые акты, оценить эту ситуацию и уже осенью принять окончательное решение», – добавила она.

Объявлено, что компания Klaipėdos nafta уже в этом году готова взять долгосрочный кредит стоимостью до 300 млн евро.

Использовав благоприятные условия финансирования и осуществив рефинансирование судна-хранилища СПГ, Литва могла бы иметь выгоду в размере 70 млн евро за 30 лет.

Министр считает прибыль

По словам министра энергетики Рокаса Масюлиса, таким образом со следующего года расходы на содержание инфраструктуры терминала могут сократиться на 15-20 млн евро в год, а деньги возвращались бы в течение более продолжительного периода.

Если покрыть часть расходов на терминал из средств, полученных в кредит, со следующего года можно было бы до 25% – примерно на 20 млн евро – сократить составляющую терминала.

«Зная, что судно выкупается через 10 лет, мы часть расходов, которые будут выплачены в период аренды, разложим на более поздний период и сравняем эти расходы. А это позволит снизить составляющую терминала примерно на 25%», – сказал Р. Масюлис.

Он объяснил, что, если Klaipėdos nafta возьмет в кредит 300 млн евро, на эти средства была бы покрыта часть составляющей терминала. В таком случае бизнесу и жителям не пришлось бы выплачивать большую часть этих средств в течение первых 10 лет, когда судно арендуется, связанные с эти финансовые потоки будут распределены примерно на 30 лет.

«Тогда мы берем и распределяем расходы на весь период эксплуатации судна – 30-35 лет, вместо того, чтобы определенная основная часть была распределена на первые 10 лет», – объяснил министр.

Он сказал, что не весь кредит в размере 300 млн евро будет использован на сокращение составляющей терминала СПГ, остальные деньги будут использоваться на выкуп судна.

«Эта сумма будет нужна и на выкупа судна, так как в связи с арендой у нас уже есть действующая структура, включаемая в тариф передачи. Поскольку тариф снизится, из него можно будет получить меньше денег, часть тарифа придется покрывать за счет кредита, а остальная часть кредита пойдет уже на выкуп самого судна», – сказал Масюлис.

По его словам, насколько конкретно в следующем году снизится составляющая СПГ, будет зависеть от Комиссии по ценам. С ней будут идти переговоры, будет подсчитано, как может измениться тариф.

Масюлис отметил, что норвежцы пока осторожно оценивают возможность покупки Литвой плавучего терминала раньше, чем через 10 лет, поэтому решено купить его согласно договору – через 10 лет.

«Первый вариант – купить это судно сразу у Hoegh LNG, так как на рынке благоприятные условия для финансирования. Пока что первая реакция Hoegh LNG на это предложение весьма осторожная. Второй вариант – мы можем уже сейчас сказать Hoegh LNG, что  выкупим терминал через 10 лет», – сказал министр. По его словам, второй вариант наиболее приемлем.

Эксперты осторожны

Хотя сегодня на финансовых рынках действительно очень благоприятная ситуация для взятия кредита, но эксперты осторожны.

Согласно предварительным подсчетам, в течение 10 лет Литва за аренду судна-хранилища СПГ будет платить 521 млн евро.

Комментируя планы правительства принять осенью решение о выкупе плавучего терминала СПГ, эксперты, опрошенные деловым изданием Verslo žinios отметили, что в первую очередь необходимо получить больше информации о конкретных деталях сделки, и только тогда сделать окончательный вывод, является ли такой шаг правительства обоснованным с финансовой точки зрения.

Член правления Ассоциации финансовых аналитиков Гинтарас Руткаскас отмечает, что, видимо, этой осенью, когда правительство примет окончательное решение, выкупить ли судно уже сейчас и на каких условиях, мы дождемся деталей этой сделки. Тогда можно будет углубиться в них.

«Если же оценивать предварительно, кажется, что планируется неплохая сделка. Правительство сейчас берет самый дешевый кредит за многие годы. Но вполне вероятно, что стоимость кредитов в ближайшее время будет расти. По крайней мере, уже заметны признаки того, что идет к этому. Допустим, кредиты, предоставляемые Германией, понемногу начинают дорожать», – объяснил эксперт.

Помимо этого, по словам собеседника, стоимость судов на мировом рынке, за последнее время упавшая на треть, позволяет положительно оценивать перспективность выкупа терминала СПГ у норвежской компании: «Правда, поскольку в последнее время в мире строят немало терминалов СПГ, газоналивные суда не так подешевели, как другие суда, все же на рынке они немного дешевле, чем раньше».

Руководитель Отдела управления фондами INVl Asset Management Вайдотас Рукас тоже сказал, что пока не хватает более подробной информации и конкретных обоснованных подсчетов, сколько Литве будет стоить выкуп корабля, на каких условиях будут взяты в кредит средства, которые будут использованы для сделки, какими будут альтернативные расходы.

«Довольно трудно оценивать это очень однозначно, так как мы еще не знаем очень много важных деталей. Например, неясно, сколько мы на самом деле сэкономим, если выкупим это судно-хранилище уже сейчас или через 10 лет, выплачивая за это время соответствующую арендную плату норвежской компании», – сказал В. Рукас.

«Хотелось бы видеть все альтернативные расходы. Так что нужно намного больше цифр и вообще информации об этой возможной сделке, только тогда мы сможем представить какие-то конкретные оценки», – добавил он.

Михаил КИСЕЛЕВ

Метки:  , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (4)
  1. (84.240.12.53) Вася пишет:

    Никак не могу понять, как покупка за такой дорогой кредит может оказаться выгодной? Нас в очередной раз власти разводят, как лохов. Распилят кредит внуки дедули, а нам выплачивать.

  2. (105.172.24.80) antanas пишет:

    Интересно, а почему нельзя было сразу не взять кредит(цену терминала озвучивали-200млн)и купить этот терминал.Сейчас кредит 300+521 аренда и потом +остаточная стоимость терминала.Значит 800млн куда-то на сторону уходят? Это сколько уворуют наши власти???? Люди, а деньги ведь возьмут из нашего кармана

  3. (37.209.202.67) moriaciok пишет:

    bla,bla,bla!
    rano ili pozno vsplyvet eta afera s Independence

  4. (86.100.143.46) Александр пишет:

    Я полностью согласен, что альтернативные пути получения энергоресурсов должны быть у любого государства, любого потребителя.
    Меня поражает только недальновидность и невежество руководителей Литвы в этом вопросе. Как то не верится, чтобы в Литве не было ни одного грамотного специалиста. Значит, что руководители страны принимавшие решения не советовались со специалистами или пренебрегли их мнениями.

    Еще когда только начиналась эта эпопея со строительством терминала сжиженного газа я в своих комментариях задавался вопросом, а насколько продумано это начинание.
    Для любого специалиста совершенно ясно, что такой терминал надо было строит в Латвии совместно с Латвией и Эстонией. В Латвии имеются подземные хранилища природного газа, система газопроводов для его распределения. Это позволило бы уменьшить расходы на СПГ, обеспечить более стабильное газоснабжение. За счет резервных объемов газа в хранилищах можно было бы производить закупки СПГ в периоды снижения на него цен.
    Теперь. конечно, уже поздно говорить об этом, “после драки кулаками не машут”, но крайне важно не делать подобных глупостей в будущем.






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Размер шрифта

A A A

Реклама
Мы в Фейсбуке!