Новая морская линия в Германию

6 июня паром Botnia Seaways клайпедского АО DFDS Seaways совершил первый рейс из Клайпеды в германский порт Травемюнде, положив начало новой судоходной линии на Балтике.

На литовской стороне ее обслуживает морской паромный терминал морской грузовой компании KLASCO, который давно и успешно работает с линиями на немецкий Киль, шведский Карлсхамн и датский порт Фредерисия.

«Много лет мы обслуживали и судоходную линию между Клайпедой и германским портом Засниц, расположенным на острове Рюген. Ее особенность в том, что морские паромы «Вильнюс» и «Каунас» могли перевозить не только автомобили, но и железнодорожные составы. Однако со временем вагонов на этом направлении становилось все меньше, линия перестала приносить прибыль и осенью прошлого года закрылась. Так что новая линия на Травемюнде для нас своего рода компенсация. Уверен, что она окажется экономически эффективной», — сказал генеральный директор KLASCO Аудрюс Паужа.

Паром на новой линии курсирует три раза в неделю и перевозит только грузы. Для пассажиров она не предназначена. Порт Травемюнде имеет хорошо развитую интермодальную инфраструктуру, чего лишен, например, порт Киль. Доставленные сюда из Клайпеды грузы можно сразу перегружать на железнодорожные платформы и отправлять во Францию или Северную Италию, в другие промышленные регионы Южной Европы. Грузовые составы идут туда из Травемюнде очень часто.

«Травемюнде находится всего в 60 км от Киля. Поэтому мы трактуем это направление не как новую линию, а как расширение судоходного коридора в Германию с увеличением паромных рейсов с шести имевшихся на Киль до девяти. Пока что рассчитывать на большие грузопотоки не следует, но к концу года надеемся достигнуть 50% положенной загрузки», — полагает начальник отдела маркетинга и продаж клайпедского АО DFDS Seaways Вайдас Клумбис.

Подготовила Елена ЛИСТОПАД

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.