Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.10.24 Текущий номер: N42 (1182) 19 октября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Почему не дешевеет горючее

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2015 08 27, 0:02   |   Комментариев: 0

Парламентарий Стасис Брундза предлагает ввести государственное регулирование цен на топливо. По мнению политика, такое решение должно быть принято из-за непрозрачной политики ценообразования поставщиков топлива, которые, несмотря на падение цен на нефть, снижать цены на бензин и дизельное топливо не спешат.

Фото BFL/А. Уфартаса

«Еще в 2008 году я обратился к тогдашнему премьеру Андрюсу Кубилюсу и представил предложение, чтобы ценообразование топлива в Литве контролировала Государственная комиссия по энергетике и ценам. Тогда более 90% топлива покупалось у одного поставщика. Было очевидно злоупотребление АО Mažeikių nafta (сейчас Orlen Lietuva) доминирующим положением. За 7 лет, к сожалению, почти ничего не изменилось. Кстати, Orlen Lietuva за первую половину этого года заработал чистую прибыль в размере 133 млн евро, а в прошлом году нес чистые убытки в размере 69,71 млн евро. Откуда эта прибыль? Ясно, что содрана с потребителей. В Литве регулируются цены на отопление, газ, воду, а ценами на такой важный продукт, как топливо, мы управлять не можем», — сказал Брундза в эфире радиостанции Žinių radijas.

Между тем глава ассоциации предприятий, занимающихся торговлей нефтепродуктами, Дайва Йокшене сказала, что цены на топливо должны предопределять не контролирование и запреты, а конкуренция и ее рост.

«В определенных случаях цены на топливо в Литве бывают выше, чем в соседних странах. На стоимость топлива влияет много факторов. А на оптовую цену на топливо влияют стоимость нефти и колебания курса доллара. Топливо в основном покупается у предприятия Orlen Lietuva, поэтому отсутствие конкуренции является одной из причин, почему у нас стоимость дизельного топлива выше. А на стоимость бензина еще влияет и акциз, который в Литве больше, чем, допустим, в Латвии и Эстонии. Ничто лучше не контролирует цены, чем рынок. Не контроль, не запрет, а конкуренция и ее рост. Один из путей — поощрять импорт, а для этого нужно изменить ныне действующие правовые акты. А что касается дешевеющей нефти, если ее цена будет держаться на отметке 40 долларов за баррель, как это было в январе, стоимость бензина точно будет ниже 1 евро», — отметила Йокшене.

Председатель Совета по конкуренции в Литве Шарунас Кясяраускас считает, что государство должно создать более благоприятные условия для зарубежных поставщиков горючего влиться в литовский рынок, а не искусственно регулировать цены на топливо.

Против регулирования государством цен на горючее высказалась и председатель Сейма Лорета Граужинене, отметив, что цены на горючее регулирует рынок, а иное регулирование расходилось бы с правовыми актами ЕС.

Подготовлено по материалам СМИ

Метки:  , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (0)



В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Размер шрифта

A A A

Реклама
Мы в Фейсбуке!