Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.07.29 Текущий номер: N30 (1170) 27 июля
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Почему не надо греть машину зимой

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2016 12 22, 0:01   |   Комментариев: 3

Целый «пласт» автоэкспертов советует водителям перед зимней поездкой обязательно прогреть двигатель авто. Однако на современных машинах эта операция видится совершенно лишней.

С точки зрения «общечеловеческих ценностей» прогрев мотора перед поездкой в любое время года можно смело считать преступлением перед потомками. Любой «зеленый» скажет вам, что каждый дополнительно сгоревший грамм топлива — нож в спину экологическому равновесию, и льет воду на мельницу глобального потепления, пишет «Автовзгляд».

Фото из архива «ЛК»

Фото из архива «ЛК»

Со своей точки зрения, экологи правы. Как ни крути, но съедает прогрев мотора дополнительные литры горючего. За несколько месяцев, пока длится среднестатистическая климатическая зима в наших широтах, ежеутренние и ежевечерние 10−15-минутные прогревы авто уносят в атмосферу, как минимум, полный бак топлива. Таким образом, прямой эколого-экономический резон не прогревать машину имеется.

Да и с точки зрения скорейшего прогрева авто стоять на месте с молотящим двигателем смысла особого нет. Любой водитель в курсе, что на ходу, под нагрузкой, двигатель прогревается куда быстрее, нежели на холостых оборотах на стоянке.

Кроме того, надо помнить, что чем большую часть времени бензиновый мотор работает на небольших, в том числе и холостых оборотах, тем выше вероятность образования отложений на свечах зажигания. Нагар заметно ухудшает их работоспособность, что ведет к повышению расхода топлива, падению мощности и прочим неприятностям.

Еще один немаловажный момент, который упускают из виду сторонники прогрева моторов перед поездкой — ресурс силового агрегата. Да, пока машина стоит, километры пробега на одометре не накручиваются. Но мотор-то все равно при этом изнашивается. То есть прогрев прямо сокращает его ресурс. На это обстоятельство можно было бы и не обращать внимание, но все большая часть современных моделей машин оснащается малообъемными турбированными моторами, чей моторесурс все сильнее укорачивается, стремительно приближаясь к сроку заводской гарантии на автомобиль. Не исключено, что из-за этой тенденции прогрев двигателя со временем станет непозволительной роскошью.

Инф. «ЛК»

Метки:  , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (3)
  1. (78.60.154.229) дейч пишет:

    понятноне буду греть

  2. (93.177.204.194) robot пишет:

    mda….evropa nau4ila?

  3. (185.15.227.211) Читатель пишет:

    Если масло синтетическое, смысла нет прогревать. Оно на морозе не густеет, так как раньше было с минеральным. Вот и весь смысл.






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Размер шрифта

A A A

Реклама
Мы в Фейсбуке!