Дирекция автомобильных дорог Литвы (ДАДЛ) пояснила ситуацию о системе секторных измерителей скорости и прокомментировала почему те, кто пролетает на большой скорости мимо новых измерителей, все еще не получают штрафы.
Однако вместе с тем работники дирекции раскрыли и дальнейший план – оказывается, вскоре измерителей средней скорости на дорогах появится еще больше.
По словам работников ДАДЛ, такая ситуация, когда на дорогах уже давненько установлены 25 секторов, на которых замеряется средняя скорость, но нарушители по-прежнему остаются не наказаны, предопределил конфликт двух участвовавших в конкурсе компаний.
В Литве всего две лаборатории, которые в соответствии с компетенцией могли участвовать в конкурсах подготовки методики и первичной метрологической практики — Вильнюсский метрологический центр и ЗАО EKS bandymų laboratorija.
Одна компания выиграла конкурс подготовки методики, а другая – конкурс проверки. Компания, выигравшая конкурс на проведение первичной метрологической проверки, утверждает, что она не может должным образом выполнять практику из-за неточностей в методике. По их утверждению, методика была подготовлена не должным образом. Однако разработчики методики отрицают, что в методике есть ошибки.
Из-за невозможности всех сторон прийти к общему решению ДАДЛ решила расторгнуть договор с компанией EKS bandymų laboratorija, которая должна была выполнять метрологическую проверку, и объявить новый конкурс. Если процедуры конкурса пройдут удачно, то есть вероятность, что первичная метрологическая проверка будет проведена до осени.
Как уже сообщалось, до конца июня была выполнена метрологическая проверка каждого участка. После проверки водители, превышающие скорость, должны быть наказаны.
Однако из упомянутого конфликта двух компаний этот процесс остановился, оборудование на дорогах смонтировано, а государство несет ущерб. Такая ситуация, по утверждению ДАДЛ, нетерпима, поэтому в любом случае будут обращаться к экспертам, чтобы они оценили подготовленную методику. От их результатов будут зависеть дальнейшие действия ДАДЛ.
Если в методике будут обнаружены ошибки, то ответственность должен будет взять на себя готовивший ее Вильнюсский метрологический центр, а если будет установлено, что методика подготовлена должным образом, то ответственность должно будет взять на себя ЗАО EKS bandymų laboratorija.
Несмотря на эти неполадки, ДАДЛ преподнесла водителям еще одну новость. Уже до сентября закончится конкурс, во время которого будут закуплены 25 новых секторных измерителей скорости. Есть надежда, что до тех пор, пока они будут куплены и установлены, разрешится абсурдная ситуация, возникшая из-за формальностей метрологической проверки.
Пока еще не ясно, на каких участках они будут установлены, однако ДАДЛ пообещала до сентября составить рейтинг самых опасных дорог Литвы.
Руководитель Дирекции автомобильных дорог Литвы Виталий Андреев сказал, что новые измерители скорости могут появиться и на интенсивных районных дорогах, а также в густонаселенных местах.
Работники ДАДЛ планируют, что в будущем количество секторов, на которых будет замеряться средняя скорость, увеличится до 120-150. Кроме того, вскоре на дорогах появятся и 30 новых стационарных измерителей скорости.
Инф. «ЛК»