Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.09.20 Текущий номер: N37 (1177) 14 сентября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Приличное авто из Борисова

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2015 12 10, 0:00   |   Комментариев: 0

К  производству легковых автомобилей в Беларуси подступались не единожды. Дело непростое. После череды проб и ошибок наконец проявился наиболее жизнеспособный проект. Задача–максимум — вывести завод легковых автомобилей «БелДжи» в Борисовском районе на выпуск 120 тысяч автомобилей в год по полному технологическому циклу. При этом уровень локализации уже к июлю 2018 года должен составлять не менее половины. Перспективы реальные. Сегодня мощность сборочного производства составляет более 10 тысяч автомобилей, к концу следующего года она возрастет до 60 тысяч. Ускорить окончательный ввод завода в эксплуатацию, оптимизировать при этом его затраты — такую цель ставит проект президентского указа, подготовленный Правительством.

Главное: не повлияли ли внешние события на настроения инвесторов? Каковы перспективы реализации продукции? Темы неслучайные. Ситуация меняется стремительно. На начало прошлого года в одной только России работали около трех десятков предприятий по сборке легковых автомобилей. Но в нынешнем году китайская компания «Джили» объявила о намерении сократить дилерскую сеть в России, а в следующем году даже может прекратить производство на черкесском заводе. Вместо этого сборка автомобилей будет активизирована в Борисове. То есть Китай выбрал Беларусь. А она изначально выбрала Китай.

Выпущенные в Беларуси  автомобили уже сегодня поставляются российским покупателям.

Еще один блок вопросов касается темпов строительства предприятия. Развернутые ответы и пояснения дал заместитель Премьер–министра Владимир Семашко:

— Даже с учетом нынешнего падения рынков 50 тысяч автомобилей — это та цифра, которая может и должна свободно продаваться в 2017 — 2018 годах. По совокупности цены, качества, надежности и сервиса автомобиль «Джили» — а в данном случае «БелДжи», наш совместный продукт — нашел своего покупателя. Например, если в 2013 году на российском рынке объемы продаж всех ведущих фирм («Мерседес», «Ауди», «Фольксваген», «Рено», «Ситроен», «Мицубиси», «Хонда») упали на 15 — 35 процентов, то «Джили» выросли на 41 процент. Сегодня китайские автомобили на рынке СНГ имеют долю около 4 процентов. Планируется, что этот показатель вырастет до 10 процентов. А через два года потребность только российского рынка оценивается в 3 миллиона автомобилей.

Зеленую дорогу белорусско–китайскому инвестпроекту «Организация производства по сборке легковых автомобилей» открыл подписанный в январе прошлого года Указ № 35. Речь идет о создании не просто до двух тысяч новых высококвалифицированных рабочих мест с достойными зарплатами. А о формировании принципиально новой национальной отрасли. Обещающей стать новым ярким и достойным брендом страны.

Максим ОСИПОВ.

Метки:  ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (0)



В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Размер шрифта

A A A

Реклама
Мы в Фейсбуке!