Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.02 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Прививка от банкротства

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2013 01 10, 0:03   |   Комментариев: 0

Столичные власти продолжают спасать общественный транспорт от банкротства. Так, в планах самоуправления оптимизация работы автобусов и троллейбусов, приобретение транспортных средств малой вместимости, парковка части автобусов во втором троллейбусном парке по ул. Юстинишкю. Таким образом общественный транспорт Вильнюса в 2013 году сможет сэкономить почти 10 млн литов.

Сократят маршруты

Один из способов экономии – отмена с 1 июля восемнадцати автобусных и троллейбусных маршрутов. Департамент городского хозяйства и транспорта предлагает отменить 10 маршрутов автобусов и 8 – троллейбусов. Вместо них должны появиться «скорые» автобусы – они займут те трассы, на которых сократят маршруты. Кроме того, на части троллейбусных маршрутов будет курсировать меньшее количество транспортных средств.

Корректировке подвергнутся и автобусные маршруты. Но в отличие от троллейбусов, их количество наоборот планируют увеличить на отдельных маршрутах.

Шесть «скорых» автобусов должны появиться на улицах столицы с июля. Это – маршруты «Сантаришкес – Центр – Старый город – Вокзал», «Сантаришкес – Фабийонишкес – Каролинишкес – Науяместис – Вокзал», «Северный терминал общественного транспорта – Центр – Науяместис – Аэропорт», «Пилайте – Саулетякис», «Ново-Вильня – Центр» и Пашилайчяй – Саулетякис».

Оптимально используют территории

В результате объединения автобусного и троллейбусного парков в прошлом году появилась возможность оптимально использовать все территории парков.

«Только благодаря объединению двух парков общественного транспорта – автобусного и троллейбусного – в один и осуществив первый этап оптимизации управления, уже сейчас мы сэкономили около 3,5 млн литов, –  говорит генеральный директор предприятия «Вильняус вешасис транспортас» Гинтарас Накутис. – Дополнительно уменьшив расходы на городских маршрутах и экономя ежегодно почти по 10 млн литов, мы планируем обновить транспортный парк и тем самым повысить качество услуг».

По его словам, в этом году планируется перевести около 30 автобусов в троллейбусный парк и таким образом уменьшить порожний пробег, когда утром автобусы порожняком выезжают на конечные остановки маршрутов, а вечером – возвращаются в парк. С улицы Юстинишкю автобусом легче добираться на конечные остановки маршрутов Пилайте, Лаздинай, Фабийонишкес. Поэтому до выхода на обычный маршрут их рейс сократится примерно на 120 тыс. км в год, а значит расходы сократятся на 0,6 млн литов.

Единая билетная система

Вильнюсское городское самоуправление в ближайшее время намерено объявить новые конкурсы на трассы маршрутных микроавтобусов. Его цель –  вильнюсцам и гостям города не надо было покупать отдельные билеты, а в микроавтобусах действовали те же билеты, что и в автобусах или троллейбусах.

«Это будет новая долгосрочная договоренность с перевозчиками, маршрутные микроавтобусы станут частью городского сообщения, и мы действительно не планируем отказываться от этого вида транспорта. Микроавтобусы очень нужны в тех местах, где нет большого количества пассажиров. Выводить на эти маршруты большие транспортные средства слишком дорого. Также важно, чтобы в столице была единая билетная система», – сказал заместитель директора Департамента городского хозяйства и транспорта Альгирдас Шяшельгис.

В условиях конкурсов планируется откорректировать нынешние трассы, предусмотреть больше новых трасс маршрутных микроавтобусов для пассажиров, приезжающих из пригородов столицы. Столичный общественный транспорт, планируя отказаться от определенных маршрутов, намерен передать их компаниям, которые перевозят пассажиров на малых транспортных средствах. Так как эти компании будут работать по единой билетной системе, пассажиры не почувствуют никакой разницы. Благодаря этому ежегодно планируется сэкономить около 2 млн литов.

Кроме того, в результате внедрения этих новшеств троллейбусные, автобусные и микроавтобусные маршруты образуют единую систему общественного транспорта со скоростными, главными и подъездными маршрутами.

Ника АЛЕКСЕЕВА.

Метки:  , , , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (0)



В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!