Лозунг «Чистота – залог здоровья» актуален не только для здоровья человека, но и для кузова автомобиля и сохранности его лакокрасочного покрытия (ЛКП) зимой.
Для многих водителей и пешеходов большой зимней неприятностью является гололедица. Чтобы ее предотвратить или ликвидировать, дорожники высыпают на дороги тонны песчано-соляной смеси и выливают тонны противогололедных реагентов.
Частицы смесей барабанят по кузову автомобилей, будь то из центробежных разбрасывателей, будь то из-под колес автомобилей, а соли и реагенты оседают на кузовах авто. Все это вредно, потому что такие смеси повреждают ЛКП, а реагенты «едят» кузов, проникая через повреждения. Ведь что такое ржавчина? Это химические и электрохимические процессы, в ходе которых соли-реагенты взаимодействуют с металлами, при которых они, эти металлы, разрушаются.
Все это говорит о том, что чистый кузов автомобиля зимой это не только красиво, но и способствует отсутствию проблем из-за вспучивающейся краски и лезущей коррозии. Поэтому мойте свой автомобиль!
Но не все так однозначно. Зима, она ведь разная бывает. Бывает около 0, бывает и -20. Это обуславливает важные моменты, которые необходимо знать.
Из школьного курса химии известно, что скорость химических и электрохимических реакций сильно зависит от температуры. Коррозия металла – аналогично. Причем при температурах ниже -7 / -10 реакции, окисляющие и разрушающие металл, практически останавливаются. Поэтому в сильные морозы нет никакой технической и экономической целесообразности в мойке. При таком-то холоде. Единственная проблема в загрязнениях кузова при сильном морозе – только эстетическая.
По материалам СМИ