Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.02.23 Текущий номер: N8 (1148) 23 февраля
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Реформа транспорта: во благо или во зло?

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2013 06 20, 0:05   |   Комментариев: 34

С 1 июля общественный транспорт столицы ждет целый ряд изменений.

Появятся шесть скоростных маршрутов: автобусы 1G «Вокзал – ул. Калварию – Сантаришкес», 2G «Сантаришкес – пр. Лайсвес – Вокзал», 3G «Фабийонишкес – Центрас – Аэропорт», 4G «Пилайте – пр. Конституциес – Саулетякис», 5G «Пашилайчяй – ул. Озо – Саулетякис», 6G «Парко – ул. Оланду – Жалясис тилтас». Как обещает Вильнюсское самоуправление, будет оборудовано 35 дополнительных остановок, а на время председательства Литвы в ЕС изменят и маршрут 88 автобуса: «Аэропорт – Центр -площадь Европы», автобус будет ездить до аэропорта.

Ликвидируют часть маршрутов

Некоторые привычные для вильнюсцев маршруты будут ликвидированы – это автобусы 2, 6, 30, 44, 45, 47-го маршрутов, троллейбусы 5, 8,11,13-го маршрутов, остальные маршруты и нумерация части из них изменятся. Количество троллейбусных маршрутов сокращается до 19 (вместо 23-х нынешних). Особо не вникая в значимость  ликвидируемых маршрутов для части горожан, столичные власти таким образом услугу общественного транспорта превращают не в общедоступную, а в дефицитную. Например, с исчезновением маршрута 13-го троллейбуса «Жирмунай – Шейминишкю – Наугардуко»  жители улиц Наугардуко, Биржяле 23-осес, Статибининку фактически остаются отрезанными от транспортной ветки. Немалое расстояние придется теперь пройти людям, особенно пожилым, до ближайшей остановки, и наоборот, от остановки до своего дома. Или как, к примеру, из Жирмунай добраться без пересадок до Миграционного отдела, который по иронии судьбы расположен именно на улице Наугардуко. Складывается впечатление, что сами идейные вдохновители реформы услугами общественного транспорта не пользуются, а ездят исключительно на своем личном транспорте. Так что «сытый голодного не разумеет».

С 1 июля общественный транспорт столицы переходит на летний график работы, соответственно, меняется расписание всех автобусов и троллейбусов. Более подробно обо всех изменениях можно узнать на интернет-сайте www.vilniustransport.lt. Но, к сожалению, руководителей города, видимо, не заботит, как о реформе транспорта смогут узнать пожилые люди, которые Интернетом вообще не пользуются, и что будет твориться на остановках 1 июля. Так неужели затеянная реформа – это зло во благо?

Троллейбусы в опале

По мнению лидера профсоюзов работников троллейбусного парка «Няприклаусомос дарбуотою професинес саюнгос» («Независимый профсоюз работников») Дануты Хлоповой, реформа общественного транспорта затеяна для того, чтобы избавиться от 1-го троллейбусного парка и неплохо на этом заработать (очень уж лакомый кусок земли находится в «райском месте» столицы на Антакальнисе), убрать из города троллейбусы, открыв тем самым дорогу трамваю, метро, возможно, какому-то другому, более экзотичному виду транспорта.

«В апреле, готовясь к реформе общественного транспорта, было решено 30 троллейбусов, которые еще «на ходу», пустить на металлолом. Однако, опасаясь реакции коллектива, решили их не трогать, а оставить на территории 1-го троллейбусного парка под открытым небом. Через три-четыре месяца они превратятся в груды железа. Таким образом, – говорит Д. Хлопова, – ведется сознательная политика по уничтожению в первую очередь 1-го троллейбусного парка. Дай бог, если я буду не права, но, по всей видимости, его готовят к продаже. Кроме того, с 1 июля 59 троллейбусов (и 68 автобусов) уже не выйдут на линии. С этого времени и начнется фактическая ликвидация парка и троллейбусов вообще.

У нас очень красиво умеют декларировать, что цель реформы – забота о пассажирах. Это слова, которые не имеют под собой никакого основания. Как-то в разговоре с одним из городских чиновников я поинтересовалась, чем затевать различные студии (исследования) о том, какой транспорт нужен городу, может быть, лучше спросить у самих вильнюсцев, какой им нужен транспорт, на что получила лаконичный ответ: «Так что, судя по вашей логике, если я хочу вас изнасиловать, должен у вас же спрашивать, каким способом это сделать?»

Кстати, слишком настойчиво предлагая свои идеи и открыто высказываясь о недостатках в работе общественного транспорта, Данута Хлопова с недавних пор лишилась кресла начальника Службы движения троллейбусного парка. За два года, будучи на этой должности, она успела многое сделать: ей принадлежит идея продлить маршрут 10-го троллейбуса до Саулетяке, пустить на линию 21-й троллейбус, возобновить маршрут 15-го троллейбуса.

«К сожалению, инициатива у нас наказуема, а люди, которые на самом деле хотят улучшить работу общественного транспорта, становятся неугодными», – заключает Данута Хлопова.

Хаос неизбежен

В новой системе общественного транспорта не осталось места частным перевозчикам. Это значит, что с 1 июля по столичным улицам не будут курсировать привычные и удобные для большинства пассажиров «маршрутки».

Невзирая на мнение жителей, и не обращая внимания на законно участвующих в рынке перевозок частных перевозчиков, их буквально выкидывают, делая из них исключительно «подвозной транспорт» из отдаленных районных окраин к городской черте. Это выглядит не очень красиво и порядочно. У нас рыночная  экономика, при которой у всех должны быть одинаковые условия, и надо конкурировать качеством товара, а не администрированием», – считает член фракции партии «Порядок и справедливость» в Вильнюсском горсовете Гядиминас Рудженис.

«Все мы помним, к чему привело поспешное внедрение электронного билета в прошлом году – к значительному недовольству всех слоев горожан. В настоящее время хаос неизбежен. Тем более, что очень неудачно выбрано время – 1 июля Литва будет председательствовать в Евросоюзе. Вильнюс на полгода становится буквально «столицей Европы». Очень много будет приезжих, не все из которых будут ездить по городу на своих «лимузинах». Транспортный хаос не добавит плюсов к имиджу литовской столицы: коль мы ждем гостей, двор должен быть чистым».

По мнению Г. Руджениса, в ходе реформы особенно пострадают пожилые люди. «До сих пор с электронным билетом не могут разобраться не только пенсионеры, но и люди зрелого возраста, которые свободно пользуются Интернетом. Говорят, что нужны специальные курсы, чтобы понять нынешнюю электронную систему. Так что в нынешней системе транспорта  разбираться придется не один месяц».

Кстати, с 1июля прекращают действовать бумажные одноразовые билеты. Билеты по 2 лт и 1 лт станут уже недействительными, а за неиспользованные деньги возвращать не будут. Одноразовые билеты можно будет купить только у водителя по цене 3,50 лт без скидки и по 1,75 лт с 50-процентной скидкой.

Следовательно, считает Г. Рудженис,  что стремление мэра Вильнюса сделать городской транспорт не таким убыточным, это не что иное, как значительное повышение цен на проезд! В среднем проезд в городском транспорте подорожает в полтора раза.

На вопрос относительно возможности продажи территории 1-го троллейбусного парка, политик акцентировал, что «мы живем в такое время, когда не производим, а продаем. По инициативе мэра А. Зуокаса еще во время его прошлой каденции предприятия коммунального хозяйства были распроданы. Прошло 10 лет после первой приватизации, и жители города смогли убедиться, что цена коммунальных услуг увеличилась в разы. Так и сейчас: все, что можно, уже продано, и практически остаются непроданными только участки земли. В принципе с молотка  идет распродажа всего того, что еще возможно продать. Эта дорога приведет к упадку».

Наталья ТРОЯНОВА.

Метки:  , , , , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (34)
  1. (78.57.184.163) As пишет:

    Ок. Йонас.

  2. (78.61.119.27) Гаврила пишет:

    Солдата не тащите в круг,
    Он, нацепив награду,
    Щас драит свой карамультук,
    Готовится к параду!

  3. (46.39.34.146) Йонас пишет:

    Осталось ещё послушать, что выдаст на -гора Солдат.Ну и семейка,ядрена корень.

  4. (85.232.146.233) timur2 пишет:

    Батенька ты можешь “отвечать “или не отвечать” ты себя уже давно “зарекомендовал” как недалёкий хвастун и лгун !так называемые твои “стебания” и прочие “ужимки и прыжки” есть действия существа глупого и ущербного!… Забавно что ты ещё умудряешься обращаться с “возваниями” к Йонасу видимо потому что Йонас очевидно человек очень сдержанный и даже к такому недоумку как ты обращается на “Вы” невзирая на твою бредятину






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!