Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2018.02.25 Текущий номер: N8 (1200) 22 февраля
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2018 год

Реки сели на мель

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2015 07 30, 0:00   |   Комментариев: 2

Затяжной дефицит дождей и жара привели к обмельчанию белорусских рек. Опасные отметки понижения уровня воды, при которых судоходство становится проблематичным, зафиксированы на основных постах Днепра, Припяти, Березины, Сожа.

Особенно остро ситуация складывается на юго–востоке страны. На реке Сож, например, уровень воды ниже критического более чем на метр. Похожая картина на Днепре и Припяти. Местные жители не скрывают эмоций в социальных сетях. Мало кто может вспомнить, когда вот так же Днепр в районе Жлобина был всего два метра глубиной. А река Припять в Мозыре настолько опустилась, что обнажила опоры моста, ранее всегда стоявшие в воде. В Гомельском областном центре по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды рассказывают о том, что опасное гидрологическое явление началось не вдруг:

— На самом деле сложная ситуация с осадками наблюдается в регионе еще с весны. Прошлогодняя осень выдалась сухой, зима — бесснежной. В итоге по весне у нас не было половодья, а начало лета эту тенденцию поддержало. К слову, еще в апреле на Соже у Гомеля уровень воды приблизился к критической отметке, лимитирующей судоходство. В мае такая же ситуация сложилась на Днепре у Жлобина, в июне на Березине у Светлогорска и на Припяти у Мозыря. А в конце минувшей недели круг замкнул Лоев на Днепре, где также зафиксировано опасное явление. Нужны обильные продолжительные осадки.

Из–за водного дисбаланса Белорусское речное пароходство приостановило перевозку грузов между портами практически на всех реках. Основная работа, которую речники сейчас продолжают, — добыча и поставка песка для стройкомплекса, однако и это осложняется обмельчанием рек. Даже прогулочные водные маршруты на теплоходах почувствовали на себе перемены.  Если раньше протяженность подобных пассажирских маршрутов достигала 15 — 20 километров, то сейчас постоянно приходится сокращать эти расстояния.

Виолетта ДРАЛЮК.

Метки:  ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (2)
  1. Екатерина says:

    После кредитов которые сейчас берут многие скоро все будут на мели как в Греции хи-хи.

  2. Виктор Родин says:

    Господа речники, здравствуйте.
    Убытки, о которых Вы пишете по перевозке грузов – это даже не вершина айсберга, это её кусок. Суммарные потери выше на порядок. Если немедленно не начать восстановление водного баланса рек, получим в 2015-2017 годах навигация вообще прекратиться, а Азовское море последует за Аральским.
    Циклы, о которых Вы упоминаете, бывают, извините за вольность, только у женщин. В природе работает только физика: Есть потепление – есть более высокое испарение. Похолодает – испарение снизится, и реки начнут восстанавливаться.
    Я в этом плане посоветую Вам почитать «Сталинский план преобразования природы.» Все ответы на восстановления рек, поверхностных и подпочвенных водоёмов, и резкого прироста производства продуктов питания там.
    С уважением, разработчик экологических программ, Виктор Родин.






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Размер шрифта

A A A

Реклама
Мы в Фейсбуке!