Поскольку переговоры России и Польши о двухсторонних разрешениях на транзит грузового автотранспорта не сдвинулись с мертвой точки, часть российских компаний, которые не могут попасть на Запад, направили грузовики в Клайпедский порт.
Литовские компании, у которых есть подразделения в России, сообщают, что также вынуждены менять устоявшиеся маршруты, сообщила литовская деловая газета Verslo zinios.
Гендиректор одной из крупнейших в Литве логистических компаний Transimeksa Вайдотас Вишняускас сказал, что перевозчики, у которых нет действующих разрешений, не будут стоять на границе и ждать, когда им разрешат въехать — большинство будет искать альтернативные пути: «Я думаю, что у российских перевозчиков было достаточно времени для того, чтобы обратиться к паромным линиям».
Глава отдела маркетинга судоходной компании DFDS Seaways Вайдас Клумбис сказал в интервью газете, что места на паромах запрашивают как российские компании, так и литовские, которые зарегистрировали бизнес в РФ — однако акцентирует, что даже тем, кто поспешил резервировать места, скорее всего придется подождать, ведь паромы заполнены: «Перевозчиков вносят в списки ожидания, они ждут, когда освободится место».
Польские власти сами не хотят нормально работать . Они всё через одно место делают. Им нужно, чтобы везде и всё контролировала власть. И народ только деньги отдавал.