Оператором контейнерного поезда «Сауле», курсирующего между Литвой и Казахстаном, будет ЗАО «VPA Logistics». Это решение на прошлой неделе скрепили своими подписями генеральный директор АО «Летувос гяляжинкяляй» Стасис Дайлидка и генеральный директор ЗАО «VPA Logistics» Дарюс Бейнортас.
Гостившая еще в начале октября в Казахстане президент Литвы Даля Грибаускайте договорилась с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым поддержать на высшем уровне проект челночного контейнерного состава «Сауле» и прилагать все усилия, чтобы он стартовал еще в этом году. По словам Д. Грибаускайте, этот поезд не только обеспечивает на десятилетия выгоду для экономики страны, но и является лучшим предложением для Европы и Китая, ищущих смычек. «Этот проект может стать двигателем экономики Литвы и Казахстана, поэтому мы поддержим его на высшем уровне», — подчеркнула глава государства.
Контейнерные составы будут регулярно курсировать по маршрутам: ж/д станция Драугисте (Литва) – ж/д станция Достык (Казахстан) – ж/д станция Драугисте (Литва) – ж/д станция Шяштокай (Литва) – ж/д станция Достык (Казахстан) — ж/д станция Шяштокай (Литва). В будущем грузы будут доставляться между Казахстаном и Китаем, а также между Литвой и Бельгией.
Транспортировка грузов из Китая в Европу морским путем занимает 40 дней, а челночным контейнерным составом – всего 10 дней.
«Надеемся, что первый луч проекта «Сауле», который поначалу соединит Литву и Казахстан, а позже Западную Европу с Китаем, вдохновит на совместное создание эффективной интермодальной логистической цепи между Востоком и Западом», — сказал генеральный директор АО «Летувос гяляжинкяляй» Стасис Дайлидка.
По его словам, реализация проекта – это плод совместной и эффективной работы, которая в течение нескольких лет проводилась администрацией президента, Министерства сообщения, Клайпедского порта, ЗАО «VPA Logistics», администрациями железных дорог Литвы и других стран. «Это большой вызов всей транспортной системе Литвы, — сказал С. Дайлидка. – Однако мы верим, что благодаря эффективно и целенаправленно проводимой транспортной политике Министерством сообщений достигнута синергия между аэропортами, железными дорогами и Клайпедским портом страны, что позволит добиться наилучших результатов и огромной выгоды для заинтересованных стран», — сказал С. Дайлидка.
АО «Летувос гяляжинкяляй» располагает современным парком подвижного состава, регулярно модернизирует инфраструктуру, делает инвестиции в развитие интермодальных терминалов в Вильнюсе и Каунасе, постоянно изыскивает новые возможности развития и работает, расширяя круг партнеров как на восточном, так и на западном направлениях. В целях эффективного обслуживания предусмотренного потока грузов компании «Летувос гяляжинкяляй» в ближайшее время предстоит приобрести около 240 вагонов-платформ. По подсчетам, стоимость покупки может достигать около 50 млн литов.
Железные дороги – один из самых экологических видов транспорта, потому есть надежда, что реализация проекта позволит и впредь развивать «зеленый» транспорт, соединяя логистическим мостом Литвы Европу и Азию.
Мантас КУПСТАС.