Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.06 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

«Сауле» соединит Восток и Запад

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2011 10 27, 0:07   |   Комментариев: 0

Оператором контейнерного поезда «Сауле», курсирующего между Литвой и Казахстаном, будет ЗАО «VPA Logistics». Это решение на прошлой неделе скрепили своими подписями генеральный директор АО «Летувос гяляжинкяляй» Стасис Дайлидка и генеральный директор ЗАО «VPA Logistics» Дарюс Бейнортас.

Гостившая еще в начале октября в Казахстане президент Литвы Даля Грибаускайте договорилась с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым поддержать на высшем уровне проект челночного контейнерного состава «Сауле» и прилагать все усилия, чтобы он стартовал еще в этом году. По словам Д. Грибаускайте, этот поезд не только обеспечивает на десятилетия выгоду для экономики страны, но и является лучшим предложением для Европы и Китая, ищущих смычек. «Этот проект может стать двигателем экономики Литвы и Казахстана, поэтому мы поддержим его на высшем уровне», – подчеркнула глава государства.

Контейнерные составы будут регулярно курсировать по маршрутам: ж/д станция Драугисте (Литва) – ж/д станция Достык (Казахстан) – ж/д станция Драугисте (Литва) – ж/д станция Шяштокай (Литва) – ж/д станция Достык (Казахстан) – ж/д станция Шяштокай (Литва). В будущем грузы будут доставляться между Казахстаном и Китаем, а также между Литвой и Бельгией.

Транспортировка грузов из Китая в Европу морским путем занимает 40 дней, а челночным контейнерным составом – всего 10 дней.

«Надеемся, что первый луч проекта «Сауле», который поначалу соединит Литву и Казахстан, а позже Западную Европу с Китаем, вдохновит на совместное создание эффективной интермодальной логистической цепи между Востоком и Западом», – сказал генеральный директор АО «Летувос гяляжинкяляй» Стасис Дайлидка.

По его словам, реализация проекта – это плод  совместной и эффективной работы, которая в течение нескольких лет проводилась администрацией президента, Министерства сообщения, Клайпедского порта, ЗАО «VPA Logistics», администрациями железных дорог Литвы и других стран. «Это большой вызов всей транспортной системе Литвы, – сказал С. Дайлидка. – Однако мы верим, что благодаря эффективно и целенаправленно проводимой транспортной политике Министерством сообщений достигнута синергия между аэропортами, железными дорогами и Клайпедским портом страны, что позволит добиться наилучших результатов и огромной выгоды для заинтересованных стран», – сказал С. Дайлидка.

АО «Летувос гяляжинкяляй» располагает современным парком подвижного состава, регулярно модернизирует инфраструктуру, делает инвестиции в развитие интермодальных терминалов в Вильнюсе и Каунасе, постоянно изыскивает новые возможности развития и работает, расширяя круг партнеров как на восточном, так и на западном направлениях. В целях эффективного обслуживания предусмотренного потока грузов компании «Летувос гяляжинкяляй» в ближайшее время предстоит приобрести около 240 вагонов-платформ. По подсчетам, стоимость покупки может достигать около 50 млн литов.

Железные дороги – один из самых экологических видов транспорта, потому есть надежда, что реализация проекта позволит и впредь развивать «зеленый» транспорт, соединяя логистическим мостом Литвы Европу и Азию.

Мантас КУПСТАС.

Метки:  , , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (0)



В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!