Едва поменяется автомобильный парк предприятия Regitra, как к переменам готовятся и школы вождения. Руководители школ утверждают, что обучающиеся отдают приоритет хорошо подготовленным инструкторам, но важно и то, на какой машине их готовят к экзамену.
Специалист по обучению Артурас Пакенас рассказывает, что тогда, когда будущих водителей экзаменировала не Regitra, а дорожная полиция, школы вождения самостоятельно решали, на каких автомобилях обучать вождению.
«Тогда все зависело от руководителя школы. Позднее, когда Regitra приобрела автомобили для экзаменов, у обучающихся возникло желание обучаться на автомашинах аналогичного типа, какие имеются в Regitra.
Некоторые школы вождения до сих пор предоставляют преимущество, обучая на таких же автомобилях. Regitra диктует моду, потому что обучающиеся хотят учиться вождению на таких автомобилях», — сказал порталу Lrt.lt А. Пакенас.
Однако, по его словам, это – малые преимущества, потому что важно научиться водить, а не давать возможность посидеть в таком автомобиле, который имеется в Regitra.
Может, важно, чтобы автомобиль был такого же класса. Обучать человека управлять вездеходом, когда экзамен предстоит на автомобиле компактного класса, было бы нерационально», — рассуждает А. Пакенас.
Собеседник обучает вождению на Hyundai i30 – автомобиле, который раньше принадлежал Regitra и на котором сдавали экзамены.
«Нередко школы вождения приобретают те автомобили, на которых сдавались экзамены. Они попадают на рынок, имеют зеркала «мертвой зоны», дополнительные педали, специальную регистрацию», — говорит инструктор вождения.
Поскольку «Регитра» приобрела Opel Astra, постольку школы вождения также старались иметь такие автомобили. Позднее автопарк Regitra обновился машинами Volkswagen Golf VI, Hyundai i30, Ford Focus.
Руководитель одной из вильнюсских школ вождения Альгимантас Жукаускас говорит, что его предприятие несколько лет назад также старалось иметь хотя бы часть таких автомобилей, которые есть в Regitra.
«Однако в последние время обучающиеся неособенно часто интересуются, можно ли обучаться на таких машинах, которые есть в Regitra. Несколько таких машин у нас есть, но есть и другие модели. В последнее время больше внимания обращается на инструктора, который сидит рядом с обучающимся. Но, например, в Укмярге, насколько я знаю, обучающиеся еще обращают большое внимание на автомобиль. Если бывает такой, как и в Regitra, то обучающиеся охотно выбирают именно эту школу вождения», — говорит А. Жукаускас.
По его утверждению, раньше тем инструкторам, у которых были такие автомобили, как и в Regitra, платили даже несколько большую зарплату.
Примерно 15 автомобилей, преимущественно с дизельным двигателем, имеет в своем автопарке школа вождения Dorkanas. Ее руководитель Аудрюс Страмкаускас рассказывает, что обучающимся важно, каким автомобилем они учатся управлять.
«Человек психологически чувствует себя лучше, если обучается и сдает экзамен на автомобиле такой же модели. Согласитесь, что даже мы, имеющие большой водительский стаж, сев за руль другой машины, поначалу чувствуем себя не вполне уютно. Давайте поедем в автосалон, сядем в какой-нибудь автомобиль и поедем. Приборы управления на другом месте, скорость переключается иначе… Всегда надо подумать, как мы чувствуем себя сами, оказавшись в другом автомобиле», — сказал А. Страмкаускас.
По его утверждению, в ближайшее время «Регитра» снова собирается обновить свой автопарк, поэтому школы вождения обратят на это внимание. По словам представителей школ вождения, им важно приобрести технически исправные и экономные транспортные средства.
Сейчас в Regitra на категорию В сдают на новых (не старше чем 3 года) автомобилях марки Ford Focus. Утвержденный министром внутренних дел порядок условий экзаменации водителей моторных транспортных средств предусматривает только один критерий формирования парка автомобилей, предназначенных для экзаменов на эту категорию, — автомобили, на которых сдается экзамен, должны развивать скорость не менее 100 км в час.
В начале марта правительство не одобрило предложение, что лица, не имеющие двухлетнего водительского стажа, не могут управлять мощными автомобилями. Такие поправки в прошлом году были зарегистрированы группой парламентариев-«трудовиков».
«Правительство не одобрило эту инициативу. Прежде всего, страны – члены Евросоюза не ограничивают соотношения массы и мощности в легковых автомобилях категории В.
Во-вторых, международные конвенции дорожного движения не предусматривают такого регламентирования.
В-третьих, для начинающих водителей такое ограничение создало бы определенные неудобства. Они не могли бы воспользоваться семейным автомобилем, в-четвертых, в таком случае было бы трудно воспользоваться автомобилем работодателя», — сказал журналистам после совещания в правительстве министр Римантас Синкявичюс.
Как сказал порталу Lrt.lt главный специалист отдела методики экзаменов госпредприятия Regitra Альгиманас Тарабилда, на демонстрацию безопасного поведения в дорожном потоке не имеют влияния марка, модель, мощность автомобиля и год его выпуска.
В ходе своей рабочей практики методисты Regitra, дескать, не получали обобщения соответствующих инструкций, которое устанавливало бы связь между мощностью автомобиля и аварийностью.
Курирующий сферу экзаменов по вождению Саулюс Шуминас – заместитель генерального директора Regitra считает, что предложения об ограничении мощностей автомобилей для начинающих водителей проистекают из ошибочной предпосылки о том, будто основная причина дорожных событий заключается в недостаточных навыках вождения.
«Очевидно, что ограничения, связанные с мощностью автомобиля, как и управление мощными автомобилями с семейным инструктором, только станут неудобством для семей, которые пользуются одним автомобилем, а также для дисциплинированных водителей, но не дадут ожидаемого эффекта – не изменят привычек водителей, склонных к рискованному вождению», — утверждает С. Шуминас.
Инф. «ЛК»