Длительный польско-российский конфликт, который принес литовским автоперевозчикам дивиденды, заканчивается, поэтому если Литва не договорится с Россией об улучшении условий, то литовцам может быть труднее конкурировать за перевозки на Восток, пишет в пятницу деловая газета Verslo zinios.
«Нам не очень нравится это их соглашение, не буду скрывать, что нам лучше, чтобы была некоторая напряженность, потому что мы тогда свободнее чувствуем себя на рынке», — говорит президент ассоциации автоперевозчиков Linava Альгимантас Кондрусявичюс.
Когда в начале 2011 года соседи не договорились о квотах разрешений на перевозки, литовские перевозчики получили больше заказов на грузоперевозки из Западной Европы в Россию, однако на прошлой неделе польские и российские переговорщики договорились о дополнительной квоте для польских перевозчиков на этот год в размере 70 тыс. разрешений, а на 2013-2015 годы польские перевозчики получат вдвое больше трехсторонних разрешений, число же двусторонних и транзитных разрешений ограничиваться не будет.
Такое соглашение уже получило оценку как либерализация транспортного рынка, однако и польские, и российские перевозчики усматривают и негативные последствия такого компромисса: с увеличением числа разрешений увеличится и число транспортных средств, так что снизятся расценки перевозок на Восток, а это повлечет последствия и для литовских перевозчиков.