Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.09 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

SOS! SOS! SOS!

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2012 07 12, 0:02   |   Комментариев: 20

В  номере 26 (905) «ЛК» опубликовал статью клайпедского представителя «Литовского курьера», опытного журналиста Елены Листопад «Драма в Марина ди Каррара». Размещенная под рубрикой «Острая тема» публикация, в которой рассказывалось о мытарствах экипажа литовского теплохода Global 1, не осталась без внимания читателей.

Да и кого в современной Литве, государстве, принадлежащем такому мощному объединению, как Европейский союз, может не тронуть судьба моряков, месяцами работающих вдали от дома без заработной платы? При всем этом дома у тружеников моря семьи, которые зачастую живут на деньги супругов и отцов.

Из публикации сложилось стойкое мнение, что компании-судовладельцу неписаны никакие правила. Пытаясь обвинить экипаж Global 1 в терроризме, руководители предприятия как-то упустили из виду, что многодневная задержка с выплатой заработанных денег – еще больший терроризм, попахивающий чиновничьим беспределом и наплевательским отношениям к людям.

«ЛК известно, что судовладельцы оказались не в восторге от публикации «Драма в Марина ди Каррара». На сотрудничающую с «Литовским курьером» пытались оказать давление, обвиняя в неточном изложении некоторых фактов.

Но вот новое письмо, полученное «ЛК». Редколлегия приняла решение опубликовать его без купюр и правки, исходя из того, что читатели в состоянии самостоятельно определить, кто и какую позицию занимает в этом дурно пахнущем деле.

Письмо в редакцию

Пишет Вам экипаж судна mv BG Fighter (IMO Nr. 9076325) по поводу статьи в «Литовском курьере» от 28.06.2012 «Драма в Марина ди Каррара».

Компания UAB “Baltijos Grupė“ является оператором 2 судов: “Global 1” и “BG Fighter”. На данных двух судах ситуация с зарплатой одинаковая. Не платят ни на одном из судов.

На судне mv BG Fighter совершаются еще и преступные действия со стороны администрации судна и руководства компании. Такие как попытки выселения с судна членов экипажа, которые требуют зарплату (минимум за 3 месяца) или борются за свои права.

Судно mv BG Fighter с 22-05-2012 по сей день находится в Южной Корее и уже под вторым арестом от 08-06-2012. (Первый арест за порчу груза, второй арест за неуплату ремонтных работ судоремонтной компании).

Капитан судна mv BG Fighter клайпедчанин Трофимов Валерий (14.07.1959) безукоризненно исполняет волю компании и добросовестно борется с членами экипажа, которые требуют зарплату. Некоторые не получили зарплату за февраль 2012. Общий долг по зарплате с начала 2012 года экипажу составляет более 60000 евро.

Экипаж судна mv BG Fighter располагает письменной информацией  и копиями официальной переписки с руководством компании, а также с представителями ITF (Международной Федерации Работников Транспорта), что показывает бесчеловечное отношение компании к работникам.

Вся информация имеется в цифровом формате и готова к отсылке в вашу редакцию для продолжения репортажа о компании UAB “Baltijos Grupė“.

Подпись: 3-й помошник капитана mv BG Fighter Степан Таланов (списан с судна 04-07-2012 за гиперактивное требование зарплаты).

 

ОТ РЕДАКЦИИ:

Редакционная коллегия еженедельника «Литовский курьер» приняла решение переслать это письмо журналисту Елене Листопад для всестороннего анализа ситуации, встреч с семьями членов экипажа mv BG Fighter, руководством компании-судовладельца.

«ЛК» готов предоставить место для публикации своей точки зрения или мнения компании-судовладельцу либо любой третьей стороне, участвующей в конфликте интересов.

От лица коллектива еженедельника «Литовский курьер» редакционная коллегия позволяет себе небольшое напоминание-ремарку.

10 июля 2011 года случилась трагедия на российском теплоходе «Булгария». Погибли сотни людей. Позже выяснилось, что команда «Булгарии» не получала зарплату в течение нескольких месяцев и уже была на грани бунта. Работали люди исключительно благодаря авторитету капитана Островского. Но и авторитет первого лица не спас от беды.

Соб. инф.

Метки:  , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (20)
  1. (85.206.6.73) SA пишет:

    Olechka – Lenochka , moriachki vy nashi i komersantki otmennye… Gotovjte na kuxne bliny – eto vam bolshe poidet. Golovki vashi vidno raspuxli ot neznanija i bandity na kazhdom uglu mereshutsia. Bednyi kapitan polucil 50000 lit za 3 mesiaca raboty i vse krome vas ob etom znajut. Za cetvertyi mesiac, kotory eshe ne zakoncilsia on v Tarragone ustroil besplatnoe dlia vas show….Opiatj vskruzhil vashi golovki…

  2. (78.61.46.57) Оля пишет:

    Да-да, заказ, заказчики – моряки, по 4-6 месяцев работающие на Мазура за спасибо и их голодные семьи. Ты не моряк и не знаешь, что судоходные компании нанимают моряков через крюинги, а не работают штатно в компании? А ты знаеш что сейчас творится в Таррагоне – на судно прислали бандитов, которые угрожают капитану, если он не начнет работать?

  3. (163.185.51.1) Stasys пишет:

    Vihod ja skazal!!!!!!!!!!!!!!!

  4. (62.212.204.8) SA пишет:

    Izvestno pro situaciju,chto goniat ocherednuju zakaznuju volnu. A kto profan, tot otkryv rot slushaet i glotaet griazj. Listopad dazhe ne proverila,chto v shtate firmy net i nikogda ne bylo ni odnogo moriaka za vsiu istoriju sushestvovanija. Flag ei v ruki i tak derzhatj etot zheltyi flag v borjbe s vetrianymi meljnicami !

  5. (41.202.105.218) as пишет:

    mozet i o kompanii nado uznat bolse






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!