Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.11.19 Текущий номер: N46 (1186) 16 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Столица: сценарий развития

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2017 06 29, 0:03   |   1 комментарий

Вильнюс  – самый большой город Литвы и ее столица на самом юго-востоке страны. Его история богата на легенды и события, а уникальное смешение культур привело к формированию здесь особенного стиля как в характере городской застройки, так и в традициях местных жителей. Не раз страдавший от войн и эпидемий, то и дело переходивший то под власть Речи Посполитой, то Российской империи, он раз за разом залечивал раны и в наши дни его исторический центр внесен в cписок Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО как один из крупнейших образцов старой городской архитектуры в Европе, причем что характерно – большинство его исторических зданий не превращены в музеи, а до сих пор выполняют свою прямую функцию.

Фото BFL/Каролиса Каволелиса

Фото BFL/Каролиса Каволелиса

Современный Вильнюс имеет статус торгового, финансового и экономического центра страны с развитой инфраструктурой и передовыми технологиями. О перспективах развития литовской столицы в беседе корреспондента «ЛК» с главным архитектором города, директором департамента развития  Вильнюсского городского самоуправления Миндаугасом Пакальнисом.

– Общий план развития города был утвержден в 2007 году, – отметил Миндаугас Пакальнис. – Прошло более десяти лет. За этот период произошел кризис на рынке недвижимого имущества. Сейчас рынок вновь возродился. Изменились условия, повысились требования к качеству зданий. В период кризиса люди приобретали недвижимость, не уделяя особого внимания ее качеству, окружающей среде, а предприниматели пытались построить как можно больше квадратных метров на небольшом участке. Теперь ситуация изменилась: при покупке недвижимости больше внимания обращают на проект, городскую среду, инфраструктуру. Замечу, что общий план развития города кардинально не будет меняться, предстоит обновление плана с учетом современных условий и требований.

Мы живем в амбициозно растущем городе, у которого есть потенциал для развития. Сейчас, когда завершены работы на Западной объездной дороге, осталось проложить две улицы – Миколо Летуве и Шяурине, которые улучшат сообщение с этой дорогой. Соответственно,  в городе должно уменьшиться количество транзитного транспорта.

Планируется более четко обозначить зеленые территории города. Сейчас небольшие зеленые зоны не были обозначены в плане, поэтому иногда такие территории застраивались. Следует более конкретно регламентировать строительство торговых центров. Считаем, что в центральной части города должны быть такие торговые центры, которые ориентированы на пешехода. Торговые центры, к которым можно подъезжать на автомобиле, следует строить на окраине города или за городом, где есть возможность оборудовать большие паркинги. В качестве примера современной застройки можно привести торговый центр «Европа», который вписался в общественное пространство. Вильнюс – европейский город, он должен стать компактным, удобным для проживания.

– Каковы перспективы развития различных районов города?

– Старый город  является объектом мирового наследия.  Для этой части города характерно наличие незавершенных кварталов. Сейчас ведется дискуссия о возобновлении застройки некоторых территорий Старого города, в которых здания были разрушены.

Науяместис – район города, где в советские годы было много промышленных предприятий. Затем произошла конверсия, и бывшие заводские помещения превратились в бюро, лофты, на этих территориях начали возводить многоквартирные дома. Вообще, возможности Науяместиса неиссякаемы. Подсчитано, что при рациональном использовании резервов свободных площадей вокруг Сянаместиса, в таких районах как Шнипишкес, Науяместис, потенциала для развития города хватит еще лет на десять.

Считаю одним из наиболее перспективных районов Науяместис, где есть и парк, и река, проспект Саванорю. В будущем эта территория могла бы стать привлекательным многофункциональным районом. Для того, чтобы эффективнее использовать имеющуюся инфраструктуру, нужно уплотнять срединную часть города.

– Каковы перспективы развития лофтов – переоборудованных под жилье бывших производственных помещений, складов?

– Думаю, что в Вильнюсе они не займут какую-то значимую часть рынка недвижимого имущества. Это специфический продукт. Чаще всего такое жилье выбирает молодежь, люди творческих профессий. Семьи,  воспитывающие детей, хотят более комфортного проживания, к примеру, важно наличие двора, детской площадки. Создать такие условия в бывших производственных помещениях достаточно сложно. В качестве позитивного примера конверсии можно назвать территорию бывшего завода топливной аппаратуры, где территория принадлежит одному владельцу.

– Как правило, любой гость столицы оказывается на центральной транспортной артерии Старого города – улице Пилимо, состояние которой удручающее. Когда произойдут изменения на этой улице?

– Инвестиции в эту улицу не пришли, потому что предполагалась ее существенная реконструкция с приходом нового вида транспорта. Однако пока так и не принято однозначного решения по поводу транспорта. Но в ближайшее время будут реконструированы скверы, расположенные на этой улице. Более значительные инвестиции придут с развитием общественного транспорта.

– Каковы перспективы главных транспортных ворот города?

– Как известно, нынешним летом реконструируется Вильнюсский аэропорт, что позволит втрое увеличить пассажиропоток. Также для Литвы важен проект железнодорожной магистрали Rail Baltica, которая соединит Литву с Европой. Планируется реконструкция привокзальной площади Вильнюса. Будет оборудован компактный терминал общественного транспорта при автобусной станции. Автобусная станция на привокзальной площади сохранится как основной терминал. Планируется оборудовать дополнительный терминал в северо-западном направлении города.

– Какие изменения ожидаются в жилом фонде столицы? Что, по вашему мнению, более целесообразно: сносить панельные дома или реновировать?

– Большинство жителей живет в многоквартирных домах еще советской постройки – около 300 тысяч. Эти «спальные» районы сталкиваются с большими проблемами. Социальная ситуация ухудшается. Жители стареют, молодые семьи уезжают из этих районов: мигрируют на окраину города или в новые многоквартирные дома. Люди ищут более благоприятные условия для проживания: комфортное, безопасное окружение, жилье, построенное по современным стандартам. Например, такие варианты, где территория кухни соединена с жилой комнатой, более просторный санитарный узел, позволяющий разместить стиральную машину.  Как правило, в современных многоквартирных домах огорожены территории, они контролируются. Такие простые, казалось бы, условия должны быть созданы и в кварталах старой постройки.

Сегодня можно однозначно сказать, что сносить целесообразно было бы многоквартирные дома общежитского типа, имеющие коридорную систему. Здесь, как правило, создаются очаги социальных проблем. Даже утеплив стены, более качественное жилье в таких домах мы не создадим. Для остальных домов надо создать более широкие возможности для реновации, расширить кухню, утеплить балкон, оборудовать для жителей первых этажей террасы. Но там живет немало пенсионеров, социально малообеспеченных людей, поэтому государство должно помочь в реконструкции такого жилого фонда. Сейчас государством поддерживаются проекты по улучшению теплоизоляции помещений, а нужно предусмотреть помощь и на более широкую реконструкцию жилого фонда. Причем эти проекты нельзя откладывать, так как лет через десять придется еще больше инвестировать в ветшающий жилой фонд.

Самоуправление определило десять общественных территорий, о развитии которых позаботится город, территории дворов планируется отдать жителям, чтобы они сами принимали решение о создании зеленых территорий или оборудовании парковочных мест в своих дворах. Таким образом, можно сказать, что должна в эти районы, построенные по социалистическому принципу, прийти нормальная капиталистическая логика.  Подобные проекты были достаточно успешно реализованы, например, в Восточной Германии, в других европейских странах.

Сейчас в Вильнюсе на одного жителя приходится 26-27 кв. метров жилой площади, десять лет тому назад было 22 квадратных метра. Для сравнения – в Европе в среднем 35 кв. метров. Если сохраним нынешние темпы строительства, то лет через десять достигнем европейского уровня.

Эти районы должны из «спальных» превратиться в смешанные: там должны быть и торговые, и оздоровительные центры, а также сфера услуг. Целесообразно создавать и рабочие места. Существующую практику, когда жили в одних районах, а работали в других, нужно менять. Таким образом заодно решается и проблема транспортных потоков в городе.

– Каковы перспективы индивидуального строительства?

– Очевиден недостаток такого типа жилого фонда. Останутся приоритетными ранее намеченные территории для индивидуальной застройки: Гульбинай, Таранде, Байорай, Лянтварис, Нямежис и другие. Возможностей для реализации новых проектов на этих территориях достаточно. Городу невыгодно создавать инфраструктуру, если плотность заселения жителей менее 30 человек на гектар. Кроме того, появляется элемент социальной несправедливости. Ведь создание инфраструктуры для домов индивидуальной застройки, находящихся на отдаленных территориях, фактически придется оплачивать всем жителям, в том числе и менее платежеспособным жителям домов старой застройки.

Город должен четко определить свои приоритеты. Люди, строя или покупая жилье, например, на опушке леса, возле проселочной дороги, не должны питать иллюзий по поводу того, что рядом будут остановка общественного транспорта, торговый центр и детский садик.

– Эксперты считают, что в нынешний период урбанизации от того, как будет развиваться крупный город, в данном случае столица Вильнюс, зависит в конечном итоге благо всей Литвы. Готов ли стать современный Вильнюс локомотивом для Литвы?

– У Вильнюса хорошие перспективы, это растущий город страны. Население всех городов нашего региона, за исключением Варшавы, сокращается, поэтому мы имеем хороший шанс стать лидером в регионе. У каждого города своя дорога в будущее. Задача муниципальной власти – создать условия для привлечения инвестиций, остальное зависит от экономических возможностей, а в конечном итоге и от самих жителей.
– Благодарю за беседу.

Галина КУРБАНОВА

Метки:  , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (1)
  1. (78.158.11.87) читатель пишет:

    Перспектива столицы -исчезновение горы Гедиминаса






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Размер шрифта

A A A

Реклама
Мы в Фейсбуке!