Кроме общечеловеческих забот о собственном демисезонном гардеробе, стоит задуматься и о том, как себя будет чувствовать ваш железный конь в сырую и уже прохладную погоду. Ведь, в конечном счете, именно от него зависит, как часто вам придется бегать своими ножками под проливным холодным дождем и промозглым ветром.
Первая проблема, которая с приходом сезона ливней становится все более актуальной, — это запотевание стекол. Оно ухудшает видимость и добавляет забот перед выездом. Но, невзирая на столь явные помехи, проблема эта решается достаточно просто с помощью специальной автокосметики. Внутреннюю поверхность стекла будет вполне достаточно обработать антизапотевающим спреем. Он создает на стекле тонкую прозрачную пленку, которая не дает конденсату оседать на поверхности. Для внешней поверхности лучше воспользоваться средством из серии «антидождь». Оно работает аналогично спрею-антизапотевателю. Создавая незаметную пленку, он не дает возможности каплям «зацепиться» за стекло. Поэтому при слабом дожде практически нет необходимости включать дворники. Поменяйте воздушный фильтр салона. Так в салон попадет меньше влаги. Соответственно – стекла будут меньше потеть.
Кстати, о дворниках. Они в непогоду вещь незаменимая, а значит экономить на их качестве только себе дороже. При покупке все же надо ориентироваться на хорошо известного производителя. Это хоть и недешево, но надежней. Даже если вы весной и поменяли дворники на новые, купить еще один комплектик, как говорится, «про запас» будет не лишним. Сезон непогоды ведь только начинается, а, как известно, все неприятности на этом свете случаются в самый неподходящий момент, и вряд ли дворники будут исключением из этого правила.
Невзирая на то что дождливая погода превращает мытье автомобиля в абсолютно бессмысленное занятие, делать это все же рекомендуется. Обусловлено это тем, что постоянно нарастающее количество грязи на кузове автомобиля не только вредит, а попросту убивает лакокрасочное покрытие.
В такой ситуации для защиты кузова лучше всего применять шампуни с содержанием воска или наносить воск отдельно после мойки. Лучше для этого воспользоваться услугами профессиональной мойки, так как нанести воск на автомобиль ровным тонким слоем без специальных средств практически невозможно. Да и смывать самостоятельно уже хорошо закрепившуюся на вашем автомобиле грязь очень проблематично (если, конечно, вы не имеете в гараже минимойку высокого давления). Существует опасность, что, растирая по кузову прилипшие куски грязи, вы собственноручно повредите лакокрасочное покрытие своего автомобиля.
Но если кузов автомобиля находится на виду и за его загрязнением можно следить, как говорится, визуально, то днище и колесные арки в глаза не бросаются. И тем не менее они требуют не меньшего внимания. И не тешьте себя надеждами, что эта часть автомобиля требует участия только зимой. Сырая и относительно теплая погода – идеальное условие для активизации процессов коррозии. Тем более что после активной летней езды старое антикоррозийное покрытие местами пришло в негодность, от дорожных камней появились сколы и царапины или следы других «непутевых» неприятностей. Т. е. как вы понимаете, поводов для беспокойства больше чем достаточно. И если вы все-таки решите затянуть дело до «белых мух», то бороться вам придется уже с настоящими очагами ржавчины.
Так что сейчас самое время пройти антикоррозийную подготовку. Лучше, когда этим вопросом занимаются специалисты. Им как никому известны «проблемные места» вашего автомобиля. Ведь кроме обработки днища и арок специальными составами, они заливают спецжидкости в кузовные полости, предрасположенные к накоплению влаги.
Кстати, не забудьте обратить внимание на глушитель. Ему, вероятно, тоже досталось за этот летний сезон. Возможно, он нуждается не только в антикорре, но и в сварочных работах.
Ну, с экстерьером мы кое-как разобрались, пора заглянуть вовнутрь. Салон в осеннее время страдает не меньше чем внешний вид вашего железного красавца. Каждый раз, садясь в него, вы заносите частичку осеннего ненастья в виде капель на одежде и грязи на своих ботинках. Поэтому убирать в салоне, вернее, в нижней его части рекомендуется почаще. Не стоит также забывать, что большое значение для сбережения днища автомобиля имеет качество ковриков, лежащих в салоне. На ненастную погоду лучше вообще заменить текстильные коврики на резиновые, по крайней мере, для водителя и переднего пассажира. Возможно, это не совсем эстетично, но зато не позволяет попадать влаге и грязи на кузов авто, да и в эксплуатации они очень неприхотливы. Достаточно окунуть их в воду и дать просохнуть минут 5-7, и они как новые!
И напоследок
Обратите внимание на целостность проводки. Проверьте состояние свечей зажигания (для бензиновых авто). Уместно будет, не дожидаясь холодов, проверить работоспособность отопительной системы. Попробуйте на полную мощность запустить печку, и если желаемой жары в течение 5-10 минут вы не дождетесь, то, скорей всего, у нее серьезные неполадки. На этом в принципе можно и ограничить поверхностные приготовления к непогоде.
По материалам СМИ