Подрядчикам сложно работать в Клайпедском морском порту

В Клайпедском морском порту каждый год на строительство причалов и углубление акватории расходуются сотни миллионов литов государственных и частных средств, но успеха выполнения работ это не гарантирует, пишет газета Lietuvos žinios. Директор по инфраструктуре Клайпедского морского порта Рома Мушяцкене подрядчиков критикует чаще, чем хвалит, за исключением фирмы Hidrostatyba, которая с партнёром Lemminkainen очень споро прокладывает […]

Дирекция Клайпедского порта больше не будет углублять порт Швянтойи

Безуспешные попытки тягаться с силой природы и углубить заносимый песком канал порта Швянтойи в этом году будут прекращены. Принято решение ждать строительства молов, которое планируется в ближайшие годы, пишет в среду газета Lietuvos žinios. Временный директор Клайпедского государственного морского порта Рома Мушяцкене говорит, что в этом году начнется подготовка большого технического проекта реконструкции порта Швянтойи. […]

Клайпедский порт выплатил государству 34 млн. литов дивидендов

Клайпедский морской порт перевел в государственный бюджет 34,194 млн. литов дивидендов. Впервые за последние годы порт выплатил дивиденды государству. «Шестого декабря мы уплатили государству долю взноса распределенной прибыли, так называемые дивиденды. Это составляет 34,194 млн. литов», — заявил в пятницу на пресс-конференции временно исполняющая обязанности гендиректора Клайпедского морского порта директор по инфраструктуре и развитию порта […]