Строительство нового порта экономически не эффективно — погрузочные компании

Погрузочные компании Клайпедского порта видят немалый резерв своих неиспользованных мощностей, который в зависимости от месяца составляют сейчас около 50%. Если этот резерв увеличивается до 75%, то можно начинать теоретически говорить о новом глубоководном порте, а до того важно обеспечить, чтобы порт получил все максимальные параметры и остался конкурентоспособным, пишет в среду деловая газета Verslo žinios. […]

Klaipėdos konteinerių terminalas в следующем году может инвестировать 20 млн. литов

В нынешнем году достигший оборота в объёме двух третей оборота контейнеров Клайпедского морского порта терминал Klaipėdos konteinerių terminalas в следующем году планирует расширение мощностей при условии сохранения тенденций роста контейнерных перевозок. Предположительно, в следующем году предприятие может инвестировать вдвое больше, чем в этом году — около 20 млн. литов. Деловая газета Verslo žinios сообщает, что […]

В Клайпедском порту объемы потока грузов из Белоруссии колеблются

Следившие за состоявшейся в Каракасе встречей президентов Белоруссии и Венесуэлы Александра Лукашенко и Уго Чавеса предприниматели Клайпедского морского порта по-разному оценивают ее результаты. Как сообщает литовская газета Lietuvos žinios, часть литовских бизнесменов придерживается мнения о том, что подписанные договора об экономическом сотрудничестве повлияют на литовские транспортные компании, поскольку объемы внешней торговли Белоруссии будут расти, другие […]

Новый порт в Клайпеде может появиться через восемь лет

Глубоководный порт в Клайпеде может появиться через восемь лет — если будут привлечены новые грузы, с которыми Клайпеда просто не сможет справиться, пишет в пятницу деловая газета Verslo žinios. «Самой большой ошибкой было, если бы порт появился слишком рано. Если нет сформировавшегося постоянного потока грузов, нет потребности в новых грузах, но мы построим новый порт […]

Повышение тарифов отпугивает часть грузов от Клайпедского порта

Работающие в Клайпедском порту погрузочные компании, которые ожидали, что в следующем году базовые перевозочные тарифы железнодорожной компании Lietuvos geležinkeliai (Литовские железные дороги) не будут повышаться, а если и повысятся, то незначительно, настроены далеко не оптимистично. Им стало известно о повышении тарифов на 6%, поэтому они прогнозируют спад грузооборота в порту, пишет во вторник деловая газета […]