Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.11.19 Текущий номер: N46 (1186) 16 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Терминал СПГ: дешево и сердито

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2014 10 09, 0:04   |   Комментариев: 16

Возводимый в Клайпеде терминал сжиженного природного газа (СПГ) вступит в строй в начале декабря. Объявленный правительством важнейшим стратегическим объектом Литвы, призванным освободиться от российской газовой зависимости, терминал построен в рекордно короткие сроки и на порядок дешевле, чем в Европе и Скандинавии. При этом власти заверяют, что стоимость газа для потребителей не повысится.

Неделю назад премьер-министр Литвы Альгирдас Буткявичюс провел в Клайпеде последнее, как он подчеркнул, совещание перед сдачей СПГ-терминала. В нем участвовали министр энергетики Рокас Масюлис, министр сообщений Римантас Синкявичюс, руководители дирекции Клайпедского порта, общества «Клайпедос нафта», компании-оператора терминала Hoegh LNG, представители подрядчиков – «вся наша команда», как их представил глава правительства.

«Этот визит в Клайпеду для меня особый – наконец-то спало напряжение, которое вся наша команда испытывала во время строительства. Терминал практически готов. 27 октября в порт прибывает судно-газохранилище Independent, 28 октября – первый танкер-газовоз. В середине ноября должно начаться тестирование газопроводов и газовых систем. Смело скажу, что Литва является примером для всего мира, как за короткий срок можно возвести такой сложный объект. Когда я говорил, что СПГ-терминал заработает в декабре 2014 года, многие мои западные коллеги лишь улыбались. Но у нас все получилось», – не скрывал радости премьер-министр.

В подтверждение своих слов А. Буткявичюс напомнил, что дноуглубительные работы на месте будущего СПГ-терминала были начаты всего лишь в феврале прошлого года, а само строительство – в мае. Еще одно важное достижение – относительно небольшая стоимость объекта. Вся инфраструктура, в том числе трубопроводы и газоперегонное оборудование, обошлась в 350 миллионов литов – на 100 миллионов меньше, чем запланировано. Премьер опроверг утверждение некоторых СМИ, что строительство аналогичных терминалов в Канаде и Польше стоило гораздо дешевле.

«По расчетам общества «Клайпедос нафта» (заказчика строительства – Прим. ред.), подтвержденным экспертами, бюджет проекта составил 450 млн литов. Нам удалось сэкономить 100 млн лт за счет использования новых технологий, а также успешных переговоров с подрядчиками, которые постоянно пытались взвинчивать цены. Несколько открытых конкурсов пришлось признать недействительными, после чего подрядчики значительно сокращали заявленную стоимость работ. Удалось избежать и больших объемов дополнительных работ, которые неизбежно «вылезают» и занимают обычно 10-15% проектного бюджета. В нашем случае такие работы, возникшие по объективным причинам, обошлись всего в 1,6 млн литов», – утверждал министр энергетики Р. Масюлис, который занимался СПГ-терминалом с самого начала, будучи еще гендиректором общества «Клайпедос нафта».

Как признался министр энергетики, самым трудным при воплощении этого проекта оказался процесс координирования работ, в которых были заняты десятки подрядчиков и субподрядчиков, проектных и надзорных организаций, а также ежедневные согласования в различных государственных инстанциях. Все участники строительства, начиная с правительства и заканчивая рабочими, по его выражению, работали как часы.

Между тем построенное в Южной Корее судно-газохранилище Independent уже находится в Балтийском море, о чем А. Буткявичюса проинформировали в дирекции Клайпедского порта. Стоимость его аренды – 43 млн евро, которые «Клайпедос нафта» будет ежегодно выплачивать судовладельцу и оператору СПГ-терминала – датской компании Hoegh LNG.

Следом в Клайпеду придет танкер со 100 млн кубометров сжиженного газа, половина которого предназначена для тестирования СПГ-терминала, а другая будет закачана в хранилище в счет договорных поставок – 401 млн кубометров за период до октября 2015 года. В танках Independent одновременно может храниться до 170 млн кубометров газа.

Капитан Клайпедского порта Адомас Алякна доложил премьер-министру, что по морской части к встрече судна-газохранилища и газовозов все готово: лоцманы, капитаны буксиров прошли обучение по проводке судов к месту швартовки, капитаны танкеров ознакомлены с правилами судоходства в Клайпедском порту и спецификой прохождения по судоходному каналу. Обучение проводилось на навигационном тренажере в морском учебно-тренажерном центре Литовского высшего морского училища – одном из самых современных в Европе, на котором моделировались различные навигационные и гидрометеорологические ситуации, в том числе и грозящие судам опасностью.

Руководитель центра, морской капитан Ричардас Зажецкис, и старший лоцман Римвидас Эйтутис наглядно продемонстрировали А. Буткявичюсу и его команде все этапы виртуальной проводки судна Independent по входному каналу. Премьер не рискнул поучаствовать в этом процессе, максимально приближенном к реальности, и выбрал виртуальное управление судном поменьше, откуда и наблюдал за прохождением огромного танкера как бы со стороны.

Завершая визит в Клайпеду, премьер-министр Литвы твердо пообещал, что расходы на строительство СПГ-терминала не скажутся на цене газа для потребителей. Для бытовых потребителей цена останется той же, какая установлена с 1 июля, для небытовых потребителей – с 1 мая 2014 года.

«Это было еще одно важное задание нашей команде: постараться самортизировать издержки так, чтобы не поднимать цену на газ потребителям. Нам удалось этого добиться. Расчеты показывают, что и в следующем году цены на газ не повысятся», – заверил А. Буткявичюс.

Премьер-министр Альгирдас Буткявичюс и его команда наблюдают за виртуальной проводкой танкера на навигационном тренажере.

Елена ЛИСТОПАД

Метки:  , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (16)
  1. (90.135.250.238) Leоnardas пишет:

    Похожая ситуация как у наших друзей хохлов.Мог ли кто-нибудь представить себе, что Украина, которая была, чуть ли не первым экспортером каменного угля в мире, будет везти черное золото из-за океана, чтобы поддержать свои энергетические ресурсы? Такого в страшном сне не должно было присниться. Аборигенам втюхивают что хотят.






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Размер шрифта

A A A

Реклама
Мы в Фейсбуке!