Тысяча потов в Патагонии

В Минск прибыли мазовские машины, которые в январе штурмовали трассы ралли «Дакар». А встретившие их экипажи и руководство команды «МАЗ–СПОРТавто» поделились впечатлениями от самого успешного в истории белорусского автоспорта рейда.

После дебюта на «Дакаре» в 2012–м руководство команды всерьез занялось развитием проекта. Переработали машины, отказались от услуг пилотов–легионеров в пользу белорусов. Одним из них стал мастер спорта по классическому ралли Сергей Вязович. И именно ему в нынешнем январе на одном из этапов «Дакара» удалось финишировать на шестом месте, а на финише стать одиннадцатым в общем зачете!

Самым тяжелым, по признанию практически всех пилотов, стал пятый этап. Проложенный по каньону реки в окружении отвесных стен из песка маршрут усложнился испепеляющей жарой. Выдержать ее оказалось не по силам многим экипажам, и именно здесь белорусов ждало, пожалуй, самое сложное испытание. Тряски аргентинского бездорожья не выдержали алюминиевые топливные баки, на ремонт которых пришлось потратить слишком много драгоценного времени. Заминка оказалась роковой для одного из экипажей — «быстрой технички» под управлением Александра Полищука. Призванный максимально быстро оказывать техническую помощь основным машинам грузовик сам не смог уложиться в контрольное время и остаток гонки проехал на лафете. «Боевые» же

МАЗы, оставив в Аргентине все свои проблемы, рванули вперед и к финишу гонки смогли не только оказаться в числе 50 финишировавших экипажей (старт приняла 71 машина), но и подняться на высокое 11–е место! Прежде претендовать на такие результаты могли лишь мировые гранды вроде КамАЗа, «Ивеко», «Татры» или МАN. Неудивительно, что итоги выступления ребят начальник команды Валерий Козловский подводил с гордостью в голосе.

— Гонка доказала надежность нашей техники. Если в первые годы мы из–за нехватки опыта многое не могли учесть, то сегодня наши экипажи могут составлять конкуренцию ведущим мировым производителям и на равных сражаться с именитыми соперниками. А уже в апреле МАЗы выйдут на старт первой гонки нового сезона — ралли «Золото Кагана» в Астрахани. В планах у команды чемпионат России и, конечно, главный конкурент «Дакара» — многодневный рейд «Шелковый путь». В прошлом году белорусы финишировали здесь третьими. В нынешнем — не без оснований рассчитывают добыть первую в истории белорусского автоспорта победу.

Дмитрий КОМАШКО.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.