Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.10.20 Текущий номер: N42 (1182) 19 октября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Убытки Lietuvos gelezinkeliai в этом году выросли и из-за нового договора с Orlen Lietuva

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2017 09 04, 17:00   |   Комментариев: 2

Государственная железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai (LG, Литовские железные дороги) в первом полугодии этого года понесла 6,058 млн. евро консолидированных чистых убытков – на 93,7% больше, чем в январе – июне прошлого года, когда чистые убытки компании были 3,128 млн. евро.

Как сообщает предприятие, убытки выше запланированных (1,5 млн. евро) обусловлены ростом расходов на горючее, выплатой выходных пособий и перерасчетом для крупнейшего клиента компании – Orlen Lietuva тарифов грузоперевозок, а также снижением выручки.

“Главные причины, обусловившие рост затрат – это заметно выросшая цена на дизельное горючее, обусловившая увеличение затрат на горючее, а также возросшие из-за выплаты выходных пособий работникам затраты на оплату труда. Также в связи с началом эксплуатации вновь построенной европейской колеи и приобретенных в 2016 году пассажирских подвижных составов выросли и затраты по износу долгосрочного имущества”, – говорится в отчете предприятия за первое полугодие.

Консолидированная выручка группы в этом году увеличилась на 3,7% до 207,96 млн. евро.

Как сообщает LG, после прекращения судебных споров с Orlen Lietuva и подписания в конце июня договора о сотрудничестве был произведен перерасчет применявшихся для этого предприятия в 2014-2017 годах тарифов, в результате чего доходы, полученные от НПЗ, в первом полугодии упали на 6,8 млн. евро.

В этом году предприятие перевезло грузов на 4,6% больше – 24,5 млн. тонн, пассажиров – на 3,8% больше – 2,198 млн. человек.

Показатель EBITDA компании за год не изменился и был 57,3 млн. евро, маржа EBITDA была 28%.

В 2017 году предприятие планирует получить 410,3 млн. евро выручки и 7,3 млн. евро чистой прибыли.

Литовским железным дорогам принадлежат дочерние предприятия Gelezinkelio tiesimo centras (Центр прокладки железных дорог), Вильнюсском локомотивное депо, Gelezinkeliu projektavimas (Проектирование железных дорог), Gelezinkeliu aplinkosaugos centras (Центр охраны окружающей среды железных дорог), Rail Baltica statyba и voestalpine VAE Legetecha (принадлежит 34%). В конце июня в группе работало 10 863 человека (в конце июня 2016 года – 11 980).

100% акций Lietuvos gelezinkeliai принадлежит государству, по праву доверительного управления ими управляет Министерство транспорта и коммуникаций.

BNS

Метки: 

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (2)
  1. (88.216.95.13) Федот пишет:

    Если хуторская правящая элита разбазаривает казну на невыгодные проекты,то и министрам нельзя оставаться в стороне.

  2. (185.15.227.212) Читатель пишет:

    Во как мощно народные средства осваивают, аж в убыток конторе.






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Размер шрифта

A A A

Реклама
Мы в Фейсбуке!