Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.03 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Утечка охлаждающей жидкости

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2012 07 12, 0:02   |   Комментариев: 0

В одном из номеров «Литовского курьера» мы писали о перегреве двигателя. Сейчас  рассмотрим ситуацию немного посложнее.

Лето, жара, вы порядком устали, а ехать еще далеко. На панели загорается лампочка, предупреждающая о перегреве двигателя. Вы выходите, открываете капот и видите, что в системе нет антифриза. Вытек из-за отверстия в радиаторе. Щепка воткнулась в радиатор (или камнем посекло) и готово – течь.

Ситуация ясна. Антифриз вытекал, из-за его недостачи двигатель грелся и как следствие – на приборной доске перегрев. Даже если вы сразу обнаружили течь, помните – антифриз, как правило, из системы весь не вытекает. Поэтому следует снова вернуться к теме перегрева двигателя и технике безопасности.

Самое главное на перегретом двигателе – не открывать пробку радиатора (или расширительного бачка)! Это очень опасно! Рабочая температура современных моторов – 85°С и выше. Вы рискуете обжечься горячим антифризом, открывая пробку радиатора даже полностью исправной машины, согретой до рабочей температуры. При открытии пробки давление в системе падает, и перегретая охлаждающая жидкость мгновенно закипает.

Чтобы избежать опасных ситуаций, помните одно правило – никогда не проверяйте состояние системы охлаждения, открывая пробку радиатора (или расширительного бачка). Для начала осторожно потрогайте радиатор, убедитесь, что он не очень горячий. Если же он слишком горячий – подождите хотя бы четверть часа, чтобы охлаждающая жидкость могла остыть до температуры ниже точки кипения воды.

Лужа под радиатором и сочащиеся из него капли антифриза – это, как говорится, диагноз. Придется «химичить».

Есть несколько выходов из данной ситуации.

Самый простой способ – вкрутить в место протечки саморез, обмотанный нитью. Если самореза нужной величины нету, его можно выкрутить из менее важных частей автомобиля (приборная панель, бампера, дверные обшивки).

Можно попытаться обильно замазать отверстие хозяйственным или туалетным мылом, если оно найдется в машине. Как ни странно, это вполне надежный герметик при малых размерах пробоины.

Залить в радиатор все жидкости (не горючие!), что есть в вашем распоряжении (предпочтительнее воду), и ехать дальше, регулярно пополняя запасы воды в емкостях и радиаторе у каждого встречного водоема.

В небольших магазинах и на заправочных станциях часто встречаются жидкости (добавки, присадки), останавливающие течь. Средство не особо эфективное, но тоже вариант.

Молотый кофе. Миф или реальность – судить вам (а точнее – в безвыходной ситуации просто проверять). Многие утверждают, что кофе, добавленный в радиатор, забивает место течи.

Помните – все выше изложенные варианты, где в систему охлаждения доливается (или досыпается) что-либо «инородное», экстренные.

Любая добавка может забить важные каналы системы охлаждения. Это своеобразная лотерея. После таких «спасательных операций» перед нормальным ремонтом системы охлаждения нужно все промыть специальными средствами.

Павел КОЛЕНВАЛОВ

Метки:  , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (0)



В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!