Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.09 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Вибрация автомобиля при движении

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2013 01 10, 0:02   |   Комментариев: 0

Автомобиль – он как человек. В нем все системы и механизмы взаимосвязаны друг с другом, и дефект в одном месте может служить причиной к возникновению неполадок в другом.

Итак, биение руля или вибрация руля при движении. Что это такое? Почему даже у нового автомобиля может возникнуть биение руля? И как  предотвратить опасные последствия биения?

Причины возникновения биения руля

Мы приведем основные, характерные причины неисправностей узлов и систем автомобиля, которые вызывают биение руля.

1. Биение руля на скорости. При этом биение может возникать как на большой скорости в 100 км/ч и более, так и на относительно небольшой в 40-60 км/ч. Биение руля на малой скорости не меньшая проблема, чем на большой.

*Повреждена геометрия колесного диска: заводской брак, последствия «кувалдового» ремонта, последствия ям в асфальте, «шишка» на резине и т. д. Выявление причины и устранение – только в шиномонтажной мастерской на специальном оборудовании; биение руля на малой скорости может быть вызвано неисправностями подвески либо рулевой тяги.

*Балансировка колес проведена не на должном уровне – то же самое, необходим стенд.

*Банально-традиционная грязь на внутренней стороне диска. Особенно это проявляется в межсезонье, когда налипшая грязь замерзает.

Да, и еще важно! Зачастую, проводя тюнинг автомобиля, производится установка колесных дисков, не соответствующих штатным параметрам ступицы – это также может служить причиной биения руля на скорости.

2.Биение руля при торможении. Основной причиной этого является неисправность тормозных дисков или износ тормозных колодок. Диагностика и замена тормозных дисков производится в комплексе с заменой  тормозных колодок. Может помочь и проточка тормозных дисков, но это временная мера, проще все же их поменять.

3. Биение руля на поворотах – это с 90%-ной вероятностью выход из строя ШРУСов либо сайлентблоков. Здесь выход один – срочная замена.  Можно (и нужно) обратить внимание на подшипники ступиц передних колес.

4. Биение руля на неровной дороге. Первое, с чего следует начать диагностику – это давление в шинах. Биение возможно при разном давлении.

Далее проверяем состояние рулевой рейки, и начинаем со втулки.

Амортизаторы. Неисправные амортизаторы передней подвески, как правило, вызывают биение руля на скорости в повороте.

Диагностику и устранение причин биения руля владелец автомобиля вполне может производить самостоятельно, кроме тех моментов, когда требуется специальное оборудование для проточки тормозных дисков или балансировки колес.

Здесь всегда нужно помнить «кредо здравоохранения», что профилактика любого заболевания обходится дешевле лечения или, не дай бог, реанимации. Поэтому, даже если у вас новый автомобиль, чаще уделяйте внимание диагностике ходовой части.

По материалам СМИ

Метки:  , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (0)



В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!