Предлагается внести ряд изменений в Закон о безопасном дорожном движении, а именно: предусмотреть более частую проверку состояния здоровья пожилых водителей, ввести запрет на прием пищи и курение за рулем и разрешить обучаться вождению не только в автошколах.
Эти и другие поправки к закону были представлены министром внутренних дел Эймутисом Мисюнасом. По его словам, предложенные изменения можно назвать революционными, так как они коснутся многих годами не менявшихся положений закона.
«В принципе, необходимо было пересмотреть положения «от и до». Наша цель: безопасность, прозрачность и уменьшение бюрократии. Законопроект находится на стадии разработки. Мы надеемся, что в ближайшее время он будет отправлен в другие министерства и ведомства для согласования», — сказал Мисюнас журналистам.
Четкая классификация транспортных средств
Законопроект предлагает ввести четкую классификацию транспортных средств по категориям, названию, характеристикам, необходимости наличия категории вождения. По словам министра, это позволит решить проблемы участия электрических скутеров в общественном дорожном движении.
«И обычный скутер, и электрический будут классифицироваться в соответствии с развиваемой скоростью и мощностью, от чего будет зависеть, необходимо ли регистрировать транспортное средство и получать водительские права. Будет все четко регламентировано, например, что, если самокат движется со скоростью до 6 км/ч, можно будет ехать по пешеходному тротуару, если скорость выше — по дороге или велосипедным дорожкам», — добавил Мисюнас.
Обучение не только в автошколах
Проект также предусматривает новые требования к системе подготовки водителей и сдаче экзаменов. Обучаться вождению можно будет не только в автошколах, но и с привлечением членов семьи или инструкторов по вождению.
«Нынешний порядок не предусматривает получение водительских прав без обучения в автошколе. Система, создаваемая нами с учетом опыта других стран, предоставит три варианта получения прав категории B. Заканчивать автошколу будет не обязательно, — сказал заместитель министра Дариус Урбонас. — Автошколы будут бороться за качество предоставляемой услуги. Процедура будет либерализована».
Это означает, что экзамены в Regitra можно будет сдавать без проверки практических и теоретических знаний в автошколе. Обучать вождению смогут лица с водительским стажем не менее пяти лет.
Проверка здоровья
Также предлагается ввести более частые проверки состояния здоровья водителя. Это коснется водителей старше 55 лет.
«Директива устанавливает более простую и понятную процедуру. До 55 лет люди просто заполняют декларацию, а с 55 лет они уже проходят проверку состояния здоровья, если медицинское учреждение решает, что человек не может водить машину, такая информация попадет в реестр», — сказал Урбонас.
Предлагается водителям до 55 лет проверять здоровье один раз в 10 лет, с 56 до 69 — один раз в пять лет, с 70 до 79 — один раз в три года, с 80 лет — один раз в год.
ТО в автосервисе
Намечается продлить срок действия первого водительского удостоверения до 10 лет. Сегодня начинающим водителям первое водительское удостоверение выдается сроком на 3 года, которое затем необходимо заменить. Кроме того, предлагается разрешить водителям категории В вождение тяжелых четырехколесных мотоциклов.
Проект включает изменения порядка прохождения теста пригодности автомобиля к эксплуатации: предлагается отменить монополию, чтобы услугу ТО могли предоставлять и автосервисы. Информация о техническом состоянии будет внесена в единый реестр транспортных средств, также планируется сделать обязательным регистрирование пробега автомобиля.
«На сегодняшний день существует несколько реестров, но нет единого. Закон предусматривает создание единого реестра транспортных средств, который будет доступен как официальным лицам, так и водителям, желающим проверить приобретаемый автомобиль. Я думаю, что в течение нескольких лет мы могли бы создать такой реестр», — сказал Э. Мисюнас.
Нет еде и курению за рулем
Проект также предусматривает что владелец автомобиля будет выступать в качестве гаранта водителя. Таким образом, если водитель автомобиля будет оштрафован, а штраф не оплатит, это будет обязан сделать владелец автомобиля.
Также предлагается ввести запрет на любые действия, не связанные с вождением. «Курение, распитие напитков, поедание хот-догов не являются вождением», — сказал Мисюнас.
Еще одно изменение — ввод временных номеров. Например, при покупке нового автомобиля будет предоставлена возможность самостоятельно напечатать номера, чтобы доехать до ближайшего пункта ТО и к месту регистрации автомобиля.
Министр Мисюнас надеется, что Сейм рассмотрит поправки на осенней сессии. В таком случае изменения могут вступить в силу к середине 2020 года.
Информация BNS, литовских СМИ
Kogo obdirat? Konecno starikov,casce prochodit znacit deniuski bolse popliviot v kaznu.U nas na starikach naucilis vijezzat so vremion Kubiliusa.A pocemu netrebovat ot starikov prochodit komisiju cerez 6 mesiacev? Predstavte,kak popolnitsia biudzet!!!