Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.11 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Всегда виноват водитель

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2013 04 25, 0:05   |   Комментариев: 5

Впервые на автодороги за рулем моторного транспортного средства я выехал в 1960 году – на мотоцикле. Мототурист. Поездки Ленинград-Крым по асфальту и Алма-Ата-Балхаш по степям и солончакам на мотоцикле без коляски – как пример из географии поездок.

С 1964 года – водитель категории «В». ЗАЗ-965, Москвич-412, Toyota Corona, Toyota Corolla, Ford Fiesta, Subaru Leone , ЗАЗ-968М, ЛуАЗ-969М – я был владельцем и пользователем этих автомобилей. Рыбалка, охота, туризм в старые добрые времена приучили ездить по дорогам разного качества зимой и летом.

С 1995 года – водитель категории «С». Водил грузовик ГЗСА-950 на базе ГАЗ-53-27. Правда, на нем из Литвы никуда не выезжал.

Всем этим я хочу сказать, что кое-что в автомобильном движении по дорогам я понимаю. Поэтому категорически не согласен с позицией автора статьи «Тренинг для слабонервных», опубликованной в «ЛК» № 7 (938) в феврале 2013 года.

Несколько лет тому назад довелось мне ехать в компании молодых людей. Автомобиль Mercedes, за рулем – его владелец, я – рядом с ним, сзади – молодые пассажиры. Летний день, хорошая погода, едем на озеро купаться, отдыхать, на шашлыки. Поездка прошла удачно, у всех хорошее настроение, к вечеру вернулись, делимся впечатлениями. Среди прочих разговоров высказался о вождении и я.

Начал с заявления в адрес водителя, что он не умеет ездить. О, это был шок! Он – лидер в этой компании, себя считает прекрасным водителем, и вдруг при всем народе такое оскорбление! Пришлось указать.

К примеру, вспомнил, как проезжали Сямялишкес. Улица там шириной в две полосы: одна – наша, другая – встречная, узенькие тротуары. Но наш Mercedes-Benz несется со скоростью 90 км/час. Обгон автобуса в зоне действия знака «Ограничение скорости» в 70 км/час делаем опять же на скорости 90 километров. И это притом, что дорога поворачивает налево и скрывается за поворотом, до которого осталось метров 70.

И еще несколько подобных замечаний.

Но чем тот разговор закончился? Да, водитель правила знает. Но он «умеет ездить», у него есть опыт, который позволяет ему выходить за рамки правил. И вот налицо конфликт. Конфликт между понятиями «знать» и «уметь». Между «знать» правила дорожного движения и «уметь» выполнять их требования.

Понятие «уметь ездить» сугубо индивидуально. Это амбиции. И именно благодаря этим амбициям мы имеем печальную статистику дорожных происшествий. Ну не может, не в силах, не в состоянии водитель Mercedes-Benz или BMW, идущих со скоростью за сотню, сбавить ее до 70, увидев соответствующий знак! Пересилить себя, подчиниться закону – это выше его сил! Другими словами, он не умеет выполнять требования правил. А значит – не умеет ездить.

Водитель не может и не желает

В правилах дорожного движения записано: «Водитель обязан… выбрать безопасную скорость с учетом… особенностей и состояния… дороги и метеорологических условий, видимости, чтобы в любой момент мог справиться с управлением транспортным средством». Водитель обязан! Водитель, не выполняющий этих обязанностей, нарушает закон. Фактически, он – преступник! Вот так надо в интересах общества трактовать это невыполнение!

А как рассуждают наши водители? Увидел знак «Ограничение скорости» 100 км/час  и считает, что он вправе ехать со скоростью 100 км/час даже в гололедицу, а за последствия пусть отвечает Дирекция автомобильных дорог.

Именно эту позицию отстаивает автор упомянутой выше статьи, цитирую:

«Дирекция автомобильных дорог бросила водителей на произвол судьбы. Какая мне разница, сколько высыпали (песка и реагентов), если дорога осталась опасной? А если есть необходимость спешить и обгонять? Почему мы, участники движения, должны быть заложниками Дирекции автомобильных дорог?».

Но хочу поинтересоваться: а что, есть дороги безопасные? Есть  автомобили, которые не являются «средством повышенной опасности?». И если кому-то надо очень спешить, то ему позволительно «летать» 180 км/час (как вы констатируете и тем самым со страниц уважаемой газеты утверждаете это как некую форму поведения) «при разрешенных 130 км/час».

Отвечаю за вас: дорога всегда была, есть и будет опасной, и водитель  обязан – подчеркиваю, обязан, – уметь с этой опасностью справляться. Автомобиль был, есть и будет средством повышенной опасности. И не только ваш автомобиль для других, но и любой другой автомобиль для вас. Особенно, если ему «вздумалось» перевернуться перед вами.

Нет, коллеги. У любителей «летать» по дорогам автомобили надо конфисковывать, а «летунов» наказывать как преступников – вот бы о чем вам написать.

Холостой выстрел

Хочу сказать, что и цель в той публикации, на мой взгляд, выбрана неверно. Дирекция автомобильных дорог – цель  второстепенная. Еще цитата:

«Дирекция автомобильных дорог Литвы занимается не столько подготовкой дорог, сколько информированием» (о состоянии дорог в разных районах Литвы).

Так согласитесь: информирование – это тоже хорошо, тоже нужно. Ну не в состоянии эта Дирекция накрыть Литву зонтиком, не обладает она мощью, сопоставимой с мощью природы. А людям ехать надо. И едут. Каждый на свой страх и риск. А чтобы эти страхи и риски были меньше, водители обязаны уметь выполнять требования правил дорожного движения.

Что касается непосредственно Дирекции.

Дороги Литвы и во времена Советского Союза славились своим хорошим состоянием по сравнению с дорогами в других республиках. Если Дирекция дорожит традициями литовских дорог, то она не должна растерять накопленный потенциал. И сегодня дороги чистят и посыпают, и этим оказывают помощь водителям, за что мы, водители, благодарны. Благодарны за помощь.

Но это не снимает с водителя ответственности за ДТП, если он не справился с управлением. Никогда не будет и не должна скользкая дорога фигурировать в протоколах дорожной полиции, как виновница ДТП. Дорога, к сожалению, не в курсе, кто по ней и куда едет. Виноваты всегда будут водители.

Садишься за руль – оценивай состояние дороги, своего автомобиля, выбирай режим движения и смотри в обе стороны за действиями других водителей.

Не забывай, что, выезжая на дорогу, ты подвергаешь себя, пассажиров и окружающих опасности!

 

ОТ РЕДАКЦИИ:

Хотя зима, а вместе с нею – гололед и снежные заносы на автодорогах закончились, однако тема аварийности и гибели людей в ДТП от этого не стала менее актуальной. Скорее, наоборот – впереди лето с его отпускным сезоном. Значит, вырастет и количество путешествующих.

Но дорога останется объектом повышенной опасности. И произойти на ней может всякое. Красноречивее иных доводов об этом говорит недавняя крупная авария в Бельгии, в которой ранним утром погибли российские туристы.

Казалось бы, ничего не предвещало беды. Интенсивность движения маленькая. По курсу – населенный пункт, обозначенный соответствующим знаком. Водитель только-только сел за руль после ночного отдыха.

А результат? Автобус упал с моста, только чудом обошлось без массовых жертв.

Выходит, при любом раскладе виноват человек за рулем.

Кстати, к этому же мнению склоняются и читатели «Литовского курьера», – смотри приведенную таблицу, – высказавшие свое мнение о причинах аварийности на дорогах Литвы.

Евгений КЛУБИН.

Метки:  , , , , , , , , , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (5)
  1. (78.60.154.229) дей пишет:

    слова про кровь примазаны
    про армейский устав они сказаны

  2. (78.60.154.229) дей пишет:

    Нам бы жизнь прожить
    чтобы не грешить

  3. (84.55.56.10) вовочка пишет:

    40 лет назад мой инструктор сказал,каждая буква в ПДД написана кровью.Помните,водилы об этом ВСКГДА.

  4. (84.15.122.84) Александр пишет:

    Правильные слова. Если не знаешь правил или не не выполняешь их требования, то это преступление против тех, кто едет с тобой рядом. Правила вырабатывались чужой кровью, так зачем проливать ее опять?

  5. (79.133.250.177) Дядя Серёжа пишет:

    Умница Евгений КЛУБИН!На дороге как в жизни.Либо ты принимаешь ответственность на себя, либо винишь в своих бедах других.А вот ответственности не хватает никому ,ни на дорогах ни в Сейме)))))))))))






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!