Осуществляя свои обязательства по вступлению во Всемирную организацию торговли (ВОТ), Россия должна будет изменить политику железнодорожных тарифов в отношении стран Балтии, а это будет способствовать улучшению конкурентной среды для Литовских железных дорог (Lietuvos geležinkeliai).
О снижении тарифов на этой неделе в Риге заявил министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов, пишет в четверг деловая газета Verslo žinios.
«Мы сами сейчас обсуждаем, какое влияние это окажет на нас, поскольку Латвия попадает в дальнее расстояние и получает значительно лучшие скидки, нежели мы», — отмечает зам. генерального директора управляемой государством компании Lietuvos geležinkeliai Альбертас Шименас.
Пока трудно делать выводы в отношении будущего, утверждает он, поскольку вопросов ещё много, тем более, что важны не только российские тарифы.
«От того, что они становятся членом ВОТ, как говорится, хуже не будет. В настоящее время российские грузы через нас идут с трудом, потому что для них всё же лучшие условия везти через Латвию. Но если тарифы и уравняются, то в железнодорожном бизнесе это не является решающим фактором. Имеются вагоны, другие вещи — целый комплекс факторов, влияющих на доставку груза», — отметил Шименас.
Он подчеркнул, что важны и решения соседей-белорусов — должны быть унифицированы тарифы на внутренние и транзитные перевозки.
Ход мыслей литовского чиновника абсолютно верный, вот только статус у него слишком мелкий для решения подобных вопросов. А мечтать, мечтать не возбраняется.Зато латыши тихой сапой, уверенно двигаются по пути экономического взаимодействия с Россией. И про возмещение ущерба не твердят с упорством маньяка, да и в строительство АЭС не торопятся отвалить деньжат.Это говорит о их реальной оценки ситуации.