Выходных здесь нет

Строительству атомной электростанции в Островецком районе Гродненской области дан «зеленый свет». Стартовым сигналом стал генеральный контракт на ее сооружение, подписанный в день проведения недавнего заседания Совета Министров Союзного государства премьер–министрами Беларуси и России.

В документе определено, что пуск первого из двух энергоблоков должен пройти в середине 2018 года. Несмотря на то, что только сейчас уникальный для Беларуси атомный проект официально получил «добро», Островецкий район почти три года готовился к этому событию. Уже видны некоторые контуры будущей АЭС. О масштабах нынешних работ говорит и такой факт: сейчас на стройке заняты более 1000 человек, а в следующем году их количество утроится.

…Чтобы представить, как будет выглядеть белорусская АЭС, я отправился в информационный центр станции. Он открылся в центре Островца еще в 2009 году.

— За это время у нас побывали более четырех тысяч человек, в том числе из Японии, Германии, Польши, — поясняет заместитель главного инженера дирекции строительства электростанции Владимир Горин. — Принимали посетителей не только здесь, но и сами выезжали во многие регионы страны.

На специальных стендах показывали, как технологически будет работать АЭС, что будет сделано для ее безопасности, для защиты окружающей среды. Если вначале у нас хватало скептиков, у людей оставались сомнения, то теперь мы убедили их, что белорусская атомная электростанция будет возведена по безопасному российскому проекту «АЭС–2006».

Следующая точка в моей островецкой командировке — так называемая пионерная база станции, которая расположена в нескольких километрах от города. Там с нуля построили производственные цехи. Начальник участка ОАО «Гроднопромстрой» Александр Чигдяй знакомит с особенностями работы:

— Здесь пока трудятся 30 человек. Наша главная задача — переработать грузы и сделать из них стройматериалы. За один месяц производим 1800 кубометров бетона, около 3 тысяч квадратных метров тротуарной плитки. Эта продукция идет на создание строительной базы станции, а также на возведение жилых микрорайонов атомщиков.

А что же теперь происходит в эпицентре стройки — на площадке самой АЭС, расположенной в двух десятках километров от Островца? Рокот техники слышен еще издалека, потом появляются стрелы и ковши многочисленных экскаваторов. Они сейчас заняты рытьем котлована. С глубины в 5–этажный дом надо достать 1,5 миллиона кубометров грунта.

Аврала, заметил, никакого нет, все идет своим чередом. Половина земляных работ уже позади. Но если котлован можно увидеть только вблизи, то стены огромного административно–бытового комплекса видны с большого расстояния. Там уже осенью этого года поселятся заказчик АЭС — государственное учреждение «Дирекция строительства атомной электростанции» и генеральный подрядчик . Две части одного здания соединит столовая на 160 мест. Конечно, ее недостаточно, поэтому рядом уже строится еще одна точка общепита на 500 мест. Пока же питание у рабочих привозное, многих строителей на автобусах отвозят в столовые соседних агрогородков. Нет проблем и с жильем. В Островце для атомщиков построены три многоэтажных дома, на очереди уже сдача четвертого.

Находясь на площадке будущей станции, заметил и такую деталь: там нет праздно разгуливающих рабочих. Дисциплина строжайшая. Даже выкуренная сигарета в неположенном месте может обернуться денежным штрафом.

На столе у зампредседателя Островецкого райисполкома Владислава Ластовского увидел десятки новых инвестиционных проектов: со дня на день начнется строительство 6–этажной 3–звездочной гостиницы на 84 места. Уже заключен договор с инвестором на возведение универсального придорожного комплекса у белорусско–литовской границы, там построят мотель, ресторан, АЗС, магазин, стоянку для большегрузных автомобилей. Еще один проект — обустройство туристической базы отдыха возле деревни Ольховка, на берегу живописной реки Страча. Помимо этого, в Островце в ближайшие годы планируют построить 4 школы, 13 детских садов, реконструируют и расширят хлебозавод, бытовой комбинат. Особое внимание будет уделено и дорожному строительству: международные магистрали Минск — Вильнюс и Полоцк — Вильнюс соединятся удобной и короткой трассой.

Иосиф ПОПКО.