Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.02.27 Текущий номер: N8 (1148) 23 февраля
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

За что купили…

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2012 02 16, 0:02   |   Комментариев: 3

«Литовский курьер» официально подчеркивает, что нижеописанное – личное мнение нескольких сотрудников вильнюсских фирм такси. Официально подтвердить или опровергнуть слухи не удалось. Поэтому «ЛК» заранее снимает с себя всякую ответственность за содержание публикации.

Так сказать, за что купили – за то и продаем…

Кто он – вильнюсский таксист?

Одни утверждают, что  угрюмый, пропахший плохим табаком мужик в спортивных штанах и замызганной куртке на стареньком и неухоженном пикапе Passat, дерущий деньги, будто везет вас на роскошном Bentley. Он курит во время поездки, слушает примитивную попсу и никогда не поможет пассажиру уложить или вынуть багаж. Тем более – донести его до отеля, железнодорожного вокзала или входа в аэропорт, если за эту услугу не получит отдельную «копеечку»!

Другие рисуют противоположную картину – рубаха-парень, «любой каприз за ваши деньги», готов ехать куда угодно. Знает, в какой ресторан сегодня хочет попасть его клиент и как найти в Вильнюсе девочек, чтобы отдых получился стопроцентным. Правда, этот тип «душманов» тоже курит контрабандные сигареты, одет и пахнет не от Gianni Versace. Но у него поприличней и чище автомобиль, пахнущий дешевой автохимией.

Общее между двумя типами: они одинаково дерут деньги, будто возят вас на роскошных лимузинах. Ради «длинного» лита лихачат на проезжей части, паркуют машины в неположенных местах, создают неудобства законопослушным участникам движения. Сделать  таксисту замечание автоматически означает нарваться в ответ на хамство, грубость или мат.

Таково общее мнение части жителей столицы, нарисовавшееся в ходе крохотного уличного опроса, проведенного «ЛК».

Охота на фантомов

Когда в Вильнюсе начался отлов руководителей фирм, предоставляющих «левые» услуги такси, «ЛК» провел маленькое исследование. Вот что нам рассказали труженики руля в «шашечку», сидевшие в это время без работы и с туманными перспективами на ее обретение:

– Я должен кормить семью, детей. Меня жена не поймет, если вернусь без денег. – Как людям выехать ночью в аэропорт?

– Мне нужно забрать работников ночной пиццерии, но сделать этого не могу: не имею права выехать на линию.

И так далее…

Но над всеми мнениями «бытового» уровня витало: «кто-то решился на передел рынка». По словам водителей, «кое-кто уже купил более 200 машин и готов занять освобождаемую под заказ нишу». А самые наивные (или откровенные!) даже назвали этого «кто-то» – мэр города Артурас Зуокас со своим желанием создать принадлежащую самоуправлению фирму такси.

Вечный передел

С точки зрения рядовых таксистов, ситуация в развитии выглядела и выглядит так.

Пока семья Артураса Зуокаса имела отношение (по другой версии – владела частью акций) к фирме такси Martonas, мэр лоббировал интересы этой компании. Именно черным минивэнам Martonas город доверил встречать прилетающих в Вильнюс пассажиров. Именно таксисты этой компании одно время обслуживали лучшие отели столицы и самых денежных клиентов – иностранцев, бизнесменов, еврочиновников разного ранга и иных состоятельных людей.

Со временем с акциями такси Martonas семье пришлось расстаться. Пропал и интерес к бизнесу. В итоге фирма оказалась проданной.

Кстати, по мнению таксистов, все, кто продавал или перепродавал в последние годы таксомоторный бизнес, знали или догадывались о грядущем переделе рынка. И понимали, кто именно «крышует» передел. А кто не знал или не догадывался, тот в итоге  и пострадал.

Шоу для Грибаускайте

Как известно, оперативники Криминальной полиции вместе с «налоговиками» провели обыски по месту жительства и на рабочих местах лиц, связанных с якобы нелегально действовавшим в Вильнюсе центром услуг такси. Предполагается, что нелегалы «держали» примерно 70% рынка. По неуточненным данным, в столице работало примерно 1500-1600 таксистов. 70% рынка – это 1150-1200 автомобилей с «шашечками». О возможных оборотах «теневого» таксопарка и «откатах» от его деятельности «Литовский курьер» предлагает каждому читателю судить самостоятельно.

Неудивительно, что в результате обысков изъяты финансовые документы 30 фирм. Подозреваемым, а их по предварительным данным, около 50, предъявлены обвинения в сокрытии доходов, незаконном предпринимательстве, легализации «черного нала», системном нарушении финансовой отчетности и иных преступлениях.

Как сообщили некоторые литовские СМИ, полиции пришлось даже штурмовать некоторые помещения. Ой ли? Неужели кто-то поверит, что женщины-диспетчеры и бухгалтеры  могли оказать хоть какое-то сопротивление? А почувствовавшие, что запахло жареным владельцы фирм – отстреливаться, забаррикадировавшись в офисах и квартирах? Чушь.

О том, что  единый центр такси существует  в Вильнюсе, было известно всегда. Звонишь в одну фирму, чтобы заказать машину, – приезжает из другой. И не честь сотрудникам налоговой инспекции, а позор, что столько времени благосклонно относились (по другой версии – закрывали глаза) к такой экономической опухоли. Не желали беспокоить «крышу», утверждали собеседники «ЛК». А как «крыши» не стало, у «налоговиков» появилась возможность продемонстрировать усердие и рвение в борьбе с нелегальным бизнесом.

То же можно сказать и об операх из Криминальной полиции. Президент требует эффективной борьбы с коррупцией. Маски-шоу вооруженных людей с криками «Всем оставаться на местах! Лицом к стене!» как раз и рассчитаны на внешний эффект, на показуху, на резонанс – и мы пахали!

Зеленоглазое такси

Рынок такси разгромили под заказ Вильнюсского самоуправления – в этом из десяти собеседников «ЛК» сомневался лишь один таксист. Да и то: 50 на 50. Уже сегодня оставшимся без работы ее предлагают на новеньких машинах: бери авто, крути баранку, плати деньги диспетчерам, завязанным на городские структуры. 200 такси новой фирмы – как раз столько, сколько нужно, чтобы вновь покрыть аэропорт, железнодорожный вокзал, престижные отели и рестораны. Клиенту, в принципе, до зеленого огонька, едет ли он на частном, или на муниципальном такси. Лишь бы быстро, комфортно и по цене доступно.

Но получится ли организовать этот бизнес. Или в итоге будет как с уборкой улиц: не проехать из-за снега, а усатый руководитель утверждает, что дороги убраны отлично.

Наконец, последний, но, возможно, самый главный вопрос. Зачем арестовывать злостного неплательщика налогов и содержать в изоляции по решению суда?  Пусть работает, вносит текущие налоги и возвращает задолженность государству и обществу. А не сидит дополнительным бременем на шее налогоплательщика, пока наша не слишком шустрая и поворотливая система не упрячет предприимчивого воротилу за решетку на долгие годы. И кому нужно его содержание?

Борис БЕРГ.

Метки:  , , , , , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (3)
  1. (84.240.56.175) не нравится пишет:

    меня поражает, таксисты которые курят дешевый табак, которые не носят багаж за клиентом и не ездят в белоснезних рубашках с накрахмаленными воротничками…. да еще и на автомобили класса лимузин.
    заграницей, такси услуги стоят намного дороже, и другие условия работы и налоги. поэтому там…они надушние ,на Бентли и багаж донесут до отеля .
    а наши таксист живут в своих машинах,что бы принести копейку домой. курят деshевий табак,так как на другой не хватaeт. какого черта он должен укладывать багаж за 5 литов :)
    тарифы мизерние,многим кажется что они колесят без остановки, зарабатывают хрошо, а то что они берут один заказ ,а потом три часа стоят и разогреваюут машину, жгут топливо и ждут нового заказа. то что из этих 10-15 литов за проезд, он должен отдать на топливо, работодателю , за заказы и плюс за налоги.
    на семной машине цены такие, что деесевле новенький Бентли в салоне взять на прокат . такси машины которые стоят на стоянках возле аэропорта, торговых центрах и т.д., за место платят бесенние деньги.

  2. (84.32.251.233) не таксистка пишет:

    почему то не сомневалась, что за всей этой котовасией стоит “абонент”

  3. (86.100.72.134) Мы пишет:

    Но над всеми мнениями «бытового» уровня витало: «кто-то решился на передел рынка». По словам водителей, «кое-кто уже купил более 200 машин и готов занять освобождаемую под заказ нишу». А самые наивные (или откровенные!) даже назвали этого «кто-то» – мэр города Артурас Зуокас со своим желанием создать принадлежащую самоуправлению фирму такси.

    Побуду опять за капитана – очевидность. Товарищ готовится (или готовят, как кому нравится) лезть в большую политику, к выборам в сейм. Поднимает кипишь насчет отопления (это понравится бедным), только без денег партию не создать. Нужен небольшой удобный бизнес. Где легко будет уходить от налогов. И он есть. Только приди и возьми. И если ни он, то кто нибудь другой…






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!