За проезд придется платить

С 1 июля 2013 года водителей в Беларуси ждут не только дешевое топливо, но и платные дороги — там начнет функционировать электронная система сбора платы за проезд по ряду дорог.

Проезд станет платным на участках дорог общей протяженностью около 815 км (первый этап проекта): по всей автомагистрали Брест — (Козловичи) — Минск — граница России (Редьки), по отдельным участкам автотрасс M-2 Минск — Национальный аэропорт Минск, M-3 Минск — Витебск, M-4 Минск — Могилев, M- 5/Е 271 Минск — Гомель и M-6/Е 28 Минск — Гродно — граница Польши (Брузги). От платы за проезд будут освобождены транспортные средства, зарегистрированные на территории государств Таможенного союза, с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонн, сообщает информационное агентство «Интерфакс-Запад».

Бесплатным будет проезд для мопедов и мотоциклов, зарегистрированных в Беларуси колесных тракторов и самоходных машин, транспорта оперативного назначения, а также транспорта, который используется в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка.

Водителям нужно будет оплатить проезд в зависимости от преодоленного расстояния.

Цена 1 км для легкового автомобиля — 4 евроцента (0,14 лита), для двухосных транспортных средств общей массой более 3,5 т. — 8 евроцентов (0,28 лита), для троехосных — 10 евроцентов (0,35 лита), а для четырехосных — 12 евроцентов (0,41 лита).

К примеру, проехав 100 км по платной дороге, водитель легкового автомобиля должен будет заплатить 4 евро (13,81 лита), а грузового — 12 евро (41,43 лита).

Взимать плату за проезд планируется с помощью электронной системы BelToll. Австрийская компания Kapsch TrafficCom AG направила более 267 млн евро на ее внедрение.

Пока планируется, что осуществить оплату можно будет двумя способами, но водителям в любом случае придется внести залог за бортовое устройство.

Бортовые устройства пользователям платных дорог выдаются в Беларуси с 3 июля. Литовские перевозчики утверждают, что уже получили информацию, согласно которой размер залога составит 50 евро (172,64 лита). Сдав прибор в исправном состоянии, водитель сможет получить внесенный залог обратно.

Первый способ оплаты — предоплата. Второй для предприятий — составление договоров, по которым будут оплачены километры всего автопарка предприятия. В таком случае водителями не придется оформлять счета предоплаты.

Уже подписан президентский указ, предусматривающий возможность оплаты проезда по платным дорогам Беларуси по топливным картам, сообщили агентству в пресс-службе главы Беларуси.

«Топливная карта» это электронное устройство, используемое для оплаты проезда транспорта по платным дорогам в рамках действия системы электронного сбора такой платы. По сути это аналог банковской карточки, используемой перевозчиками большинства стран мира, в том числе и Беларуси, для оплаты услуг за рубежом (плата за топливо, проезд и покупка сопутствующих товаров на АЗС)», — пояснили в пресс-службе.

По ее информации, указом также предоставляется возможность внесения собственником (владельцем) транспортного средства, не являющимся резидентом Беларуси, платы в белорусских рублях, российских рублях, евро или долларах США. Реализация контрольных функций Транспортной инспекции будет осуществляться путем мобильного контроля в круглосуточном режиме.

Инф. «ЛК»

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.