Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2017.11.23 Текущий номер: N46 (1186) 16 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Замена судоходного канала обойдется Клайпедскому порту почти в 0,9 млрд. литов

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2014 10 28, 16:31   |   Комментариев: 4

Клайпедский порт в ближайшие три года намерен инвестировать около 1,15 млрд. литов, заявило руководство порта. По словам генерального директора Клайпедского порта Арвидаса Вайткуса, основная часть инвестиций будет направлено на смену трассы судоходного канала.

“Инвестиционные планы в трехлетней перспективе превышают 1,15 млрд. литов. Из них 850 млн. литов будет направлено на разворот судоходного канала. Это позволит вводить суда в порт в плохую погоду. Мы должны планировать инвестиции уже сейчас, ведь их реализация, как свидетельствует практика, не проста”, – заявил Вайткус на пресс-конференции во вторник.

По его словам, инвестиционный план к декабрю будет представлен министерству коммуникаций и транспорта.

BNS

Метки:  , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (4)
  1. (86.100.106.90) Анатолий Лавритов пишет:

    Благодарю “Капитана Немо” за корректное и уважительное разъяснение!А то у нас на форумах “Литовского курьера” редко встретишь подобное!Всё больше оскорблений и унижений человеческого достоинства: своего и чужого!
    _________

    По сути сказанного Вами спорить не буду, так как оценки той или иной опасности в судоходстве различны и лишь специалисты вправе ОПЕРИРОВАТЬ многими данными, чтобы выработать рекомендации проектировщикам, инвесторам, заказчикам и строителям для выбора экономического обоснования проекта.В связи с этим и могут приниматься компетентные решения.
    У меня до сих пор хранится материал по глубоководному порту в районе Мельнираге, ожидавший очереди публикации в русско-язычном издании, но так и оставшийся “материалом в столе”!Нечто подобное может случиться и с этим “проектом”.

  2. (87.255.14.112) Йонас пишет:

    Респект обоим,и Анатолию и Капитану Немо.С интересом прочитал Ваши комменты.Очень жаль, что родному Отчеству не нужны свои Кулибины и Черепановы.

  3. (223.255.224.123) Капитан Немо пишет:

    При моем расположении к коментам Анатолия, должен возразить. Влияние ветров юго-западной четверти не является, как сказано, одноразовым явлением. Откройте “Лоцию Южной части Балтийского моря” в Гидрометеорологиском очерке взляните на Розу Ветров осенне-зимнего периода и можете убедиться, что штормовые ветра от ЮЗ может длиться до 100 и более суток. И все это время крупнотоннажный флот вынужден болтаться на якоре? Клайпедский рейд совершенно не защищен от этих ветров, якорная стоянка безопасной не является из-за слабой держащей силы грунта. Якоря “ползут”. Сколко мы видели выброшенных на берег судов? Много. Сутки простоя крупнотоннажного судна исчисляются десятками тысяч. Не литов! Упомянутая ветровая волна, имея попутное курсу направление, стремится развернуть идущее судно бортом, что и приводило к посадкам на камни волноломов. Экономика, как сказано ранее, должна быть экономной, но не за счет морской безопасности, ибо аварийные издержки достигают астрономических сумм, многократно превышающих стоимость проекта.

  4. (86.100.106.90) Анатолий Лавритов пишет:

    Новые руководители с новыми идеями и проектами – нормальное явление в любом обществе!Мне впервые удалось прочитать об этом проекте в русско-язычном варианте информирования и должен сказать, что задумка грандиозная, требующая разъяснений со всех точек зрения.Даже в прежние времена об этом никто не поговаривал, а тут вдруг ИЗ-ЗА НЕУДОБСТВ, связанных со стихией планируется обеспечить безопасность судоходства и спокойное нахождение судов у причалов.Имеется в виду, что этому мешает нагонная волна, что случается в период осенних штормов, т.е практически один раз в год, да и то не всегда. Хотелось бы разъяснений от редакции или получения ею интервью от авторов колоссального проекта, схожего с защитой Санкт-Петербурга от нагонной волны с Финского залива!






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

 Доступные символы

Размер шрифта

A A A

Реклама
Мы в Фейсбуке!