Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.02 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Засентябрило…

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2013 09 19, 0:03   |   Комментариев: 0

Как и любой другой сезон, осень требует особой подготовки автомобиля. Мороки, конечно, меньше, чем при подготовке к зиме, но поковыряться нужно. Можно и ничего не делать. Автомобиль от этого не выйдет из строя. Но стоит помнить, что любая профилактика – только на пользу. Далее – краткий список «осенних» советов. Напоминаем, что осень – пора сырая и особое внимание следует уделить электронике, контактам, водостокам и т. д.

В моторном отсеке рассоедините все разъемы. Нужно будет осмотреть и зачистить все контакты, на которых появились признаки окисления. Дополнительно можно смазать контакты токопроводящей смазкой и желательно изолировать соединение от попадания внутрь влаги. Проверяем блок предохранителей и реле.

На бензиновых двигателях особое внимание уделяем системе зажигания. Проверьте защитные колпачки на проводах высокого напряжения. Треснувшие колпачки необходимо заменить. Свечные провода, дающие «утечку», меняем.

Как проверить провода высокого напряжения на утечку? Все просто. Ищем темное помещение – гараж или парковка подойдет. Чем там темнее – тем лучше. Процедуру можно проделать и на улице ночью. Процесс: открываем капот, запускаем двигатель. Если в темноте на проводах видны мелкие синие разряды – дело плохо. Провод (или несколько) придется менять. Если разрядов не видно – усложняем процесс. Берем распрыскиватель воды (используется для опрыскивания цветов) и распыляем простую воду на двигатель. Получается имитация влажного дождливого дня (или тумана). Все по той же схеме – если при повышенной влажности провода «простреливают» мелкими синими разрядами – меняем их.

Аккумулятор. Корпус аккумулятора должен быть чистый и сухой. Ни в коем случае не допускается наличие трещин и подтеканий. Проверьте уровень и плотность электролита. По уровню электролит должен на 1-1,5 см закрывать пластины. При необходимости нужно долить дистиллированную воду и обязательно зарядить. Если акумулятор необслуживаемый – достаточно просто зачистить его клеммы (контакты), зарядить и содержать в чистоте.

Проверьте натяжение ремня генератора. Ремень генератора не должен быть замасленным, не должен лохматиться и иметь трещины. Если при холодном пуске двигателя слышится характерный свист – возможно, это свистит ремень генератора. Такая проблема часто проявляется осенью. Поэтому проверяем его состояние и, если необходимо, подтягиваем или заменяем.

О работе внешних световых приборов упоминать, наверное, не стоит. Они должны исправно работать всегда. Но проверить их состояние не помешает. Если в соединительных разъемах где-то слабый контакт или появляется окисление – устраняем его, не горящие лампочки заменяем.

По материалам СМИ

Метки:  , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (0)



В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!