Зерно будет вывезено

С наступлением уборки урожая недовольство по поводу вывоза зерна высказывают экспортеры.

Только в силу осознаваемых ими причин они пытаются выдвинуть требования не как равноправным партнерам, а как в старые времена «агропрома». Тем самым будто стараются взбаламутить фермеров, вселяя в хлеборобов дополнительные сомнения по поводу закупок и вывозки урожая. АО «Летувос гяляжинкяляй» информирует и гарантирует, что перевезет все заказанное и предусмотренное на экспорт количество зерна, выращенного фермерами.

Оценив опыт прошлых десятилетий в деле неэффективного использования вагонов и повышенного спроса на них в период уборки урожая, «Летувос гяляжинкяляй» будет предоставлять комплексные услуги по организации перевозки зерна: аренда вагонов и локомотивов, другие экспедиционные и организационные услуги.

Компания располагает более чем 1000 зерновых вагонов. В течение года они используются только четыре месяца. Поэтому в этом году благодаря организационно-техническим мерам  и дополнительному привлечению экспедиторских предприятий Литвы была организована дополнительная работа по использованию вагонов для доставки зерна из Казахстана в Клайпедский порт. Между тем, с подписанием в Литве договоров с экспортерами зерна и применением дополнительных организационно-технических мер оборот вагонов сократится с 6 до 2 суток. Значит, с использованием на 1/3 меньшего количества вагонов будет перевезено зерна в три раза больше. Как компания, так и экспортеры зерна получат большую экономическую выгоду.

На сей день с экспортерами зерна и фермерами не подписано ни одного договора. Поэтому просим их срочно обращаться по вопросу заключения договоров в коммерческий департамент Дирекции грузовых перевозок АО «Летувос гяляжинкяляй».

Тем самым мы хотим сказать, что, должным образом оценив многолетнюю проблему экспорта и складирования зерна, АО «Летувос гяляжинкяляй», развивая терминала логистики, в нынешнем году закажет научную работу с целью разрешения этой проблемы. Цель этой научной работы – изучить мощности складирования обработки на находящихся в Литве элеваторах, а также мощности зерноприемных пунктов. Когда будут получены результаты этой работы, на железнодорожных станциях будет создаваться дополнительная логистическая цепочка: будут создаваться передвижные пункты закупки зерна, а также в одном или нескольких логистических терминалах будут построены элеваторы по обработке и хранении зерна. Также  будет решена проблема недостающих мощностей по закупке и обработке зерна. Тем самым будет сбалансирована транспортная логистическая сеть в этой сфере, а также появится возможность привозить в Литву больше зерна из других стран и экспортировать его.

Альгис ПАЛЕНИС.

Зак. N LK-004

Добавить комментарий